第一章　PART 1　踏入羅布泊

1.武裝到牙齒的大伙伴

2.我們的“西游記”

3.你好，羅布泊

4.死亡之海的答案

5.與沙塵暴賽跑

6.九九八十一難

7.樓蘭古城的新發(fā)現(xiàn)

1.武裝到牙齒的大伙伴

“砰砰砰”槍聲連吼，子彈離膛呼嘯而出，劃過靜謐的北京晴空，鉆進靶子里，迸出碎屑。

這是京郊昌平區(qū)的一個射擊場。我領(lǐng)了一隊人來這里，不過不是來玩槍的，而是專門來聽槍聲。接下來幾個月，我們將與槍炮為伍。沒錯，這一次我們要去阿拉伯世界，去戰(zhàn)區(qū)，槍與火隨處可見的地方。

我們不是武裝團隊，并不配備武器。我和梁紅早年都受過專業(yè)的槍械訓練，而且也鉆過索馬里的槍林彈雨，但是我們此行的隊伍，都是“生兵蛋子”。戰(zhàn)區(qū)里真實的火藥味兒，遠比電影上的音效讓人恐慌、戰(zhàn)栗。

所以我組織了這么一次團建，其實是一堂心理建設(shè)課，讓大伙兒來射擊場聽聽那奪命呼嘯，先習慣習慣那突然破空而來的尖銳聲，不至于到時候真遭遇上了荷槍實彈的沖突而驚慌失措。

這幾年和梁紅一路走下來，闖索馬里、跑寒極、進鬼城、下火山，還有帆船穿越太平洋去南極，鬼門關(guān)口來回溜達了好幾回，朋友們都說我心大膽兒肥。其實并不然，我是個膽子特別小的人，我所做的這些事情，容不得犯錯，也不能有僥幸心理，一點兒忽略和意外，就可能讓人命喪旅途。

所以每次出行前，我的心完全是被憂懼占據(jù)著的，這種心態(tài)和處女座的特性，一起逼迫著我必須超冷靜地思考問題，全方位地考慮各種因素，預設(shè)各種困難，然后做好萬全準備，設(shè)定應急預案。我們無法規(guī)避危險，但是我們可以通過前期的準備工作，盡量把危險降到最低。哪怕霉運真的來臨了，心里有底，遇事不急。

強大的團隊是我“西游”最堅強的后盾。

身赴險途，不能只憑愛和勇氣。

頭銜從“船長”變成“隊長”，不變的是我肩上、心頭，都扛著對大伙兒的責任。我把大伙兒帶出去，還得給毫發(fā)無損地捎回來。于我自己也是，妻子梁紅守候相伴，家有老母翹首以盼，我可沒有資格去做一個莽夫。

有人問，既然如此危險，那你們?yōu)槭裁催€要選擇做這些事呢？

此前我已經(jīng)說過關(guān)于改變的往事，而這種生活就是我改變的選擇，并且我樂在其中。當然，其中伴隨的壓力和恐懼，也是一種讓人欲罷不能的體驗。怎么說呢？無論是“侶行”還是挑戰(zhàn)，都會讓人上癮。

這個團隊，并不只有人，還有幾個將一路為我們保駕護航的“大家伙”：“大白”和“小白”——兩輛奔馳越野車，還有一輛載物資的特制拖車。我有點兒想念曾伴隨了我們7個月，此刻停在馬爾維納斯港口吹海風的老伙計——“北京”號了。

工欲善其事，必先利其器。給“白家兄弟”做改裝的時候，我可真是煞費了一番苦心。

“大白”“小白”是梅賽德斯-奔馳G500款，曾經(jīng)在30多個國家的軍隊服過役，簡歷上的這一筆，讓我們毫不猶豫地選擇了它們。這款車也載過不少“牛人”，羅馬和東正兩位教皇在座駕上不謀而合都選擇了G系，俄羅斯前總統(tǒng)葉利欽也對這一款情有獨鐘。

這一次的行程實在是太過兇險，翻山越嶺過沙漠，蹚河爬塹穿戰(zhàn)火，都得靠它們倆。我必須得把哥倆武裝到牙齒。進可當坦克，退可做堡壘。

改裝“大白”和“小白”，讓它們成為我的“左膀右臂”。

定做的拖車，看似“拖油瓶”，其實它是我的“堡壘”。

提高底盤、加裝油箱、改換鈦合金越野前杠、增配防撞角、換裝防彈玻璃……還在車尾安裝了煙霧發(fā)生器，如果有人跟蹤，這招噴霧障眼法，可是遁形利器。一系列大刀闊斧的改裝后，我又加上了六只維森高照度燈，增加聚光泡，完美！能達到360°無死角照明，在路上如果遇到山清水秀的地方，這車的燈光足夠支撐辦一臺我的個人演唱會。

另外一個大家伙，就是拖車了——裝載著我們此次三萬千米遠行的所有物資、設(shè)備，堪稱移動后勤供需處。底盤我挪用了退役軍用拖車的，然后再加鋼架。連接拖車和“小白”的地方，我采用了坦克的扭力軸，絕對大制作，硬通貨。

梁紅念叨著拖車需要收納的物品清單，就生活用品類：單人睡袋睡墊八套、大型帳篷四頂、折疊餐桌兩張、氣爐頭兩個、氣罐四個……食材、廚具、餐具、壓縮餅干、速食米飯、衛(wèi)生紙……正所謂一車在手，吃喝拉撒睡不愁。

此外，它還辟出了一間設(shè)備儲藏室：攝像機、各種鏡頭、航拍飛行器、三腳架、拍攝軌道、攝影燈、電池，若干組移動硬盤等，再配上打印機、電腦，我們幾乎把整個工作室塞進去了。防彈衣、防彈板、防沙帽、頭盔等安全設(shè)備，也占了一角。當然少不了車隊維修中心了，千斤頂、法蘭盤、各種規(guī)格的扳手、大力膠、充氣泵、抽油泵、發(fā)電機……門上還背了四個輪胎，齊活兒。

拖車的底部還藏著一個鈦合金包裹的大油箱，“白家兄弟”的應急口糧就藏在這兒了，可儲備900升燃油。

這一順溜捋下來，我都不由自主地想給它豎起大拇指。當然，如此“肚量”的拖車重量必然少不了，重達五噸，負責背它的“小白”得受累了。

2.我們的“西游記”

700多年前，歐洲的皇帝和貴族們，對遙遠的東方一無所知。有的人認為那里是蠻荒之地，有的人認為那里有兇禽猛獸。馬可·波羅用了17年的游歷，給歐洲人帶回了一個全新的世界。

在和梁紅做“十年之約”的計劃時，我們倆不約而同地想到了一個地方，中東?！缎侣劼?lián)播》節(jié)目里、互聯(lián)網(wǎng)上、身邊的人嘴里、歷史課本上，我們常常都能聽到關(guān)于中東的故事；迪拜的繁華、巴格達的混亂。可是細想，我們發(fā)現(xiàn)自己了解得又并不多。兩河文明、古巴比倫、海灣戰(zhàn)爭、“飛毛腿”，我們知道幾個詞語，卻又好像對阿拉伯世界一無所知。

似乎很熟悉，又無比陌生。

攻略都是淺嘗輒止，玩玩看看從來都不是我們想去了解世界的目的。《馬可·波羅行紀》和《大唐西域記》記錄的實在遙遠。鋪開地圖，我和梁紅敲定了一趟“西游記”的行程。

從北京出發(fā)，過羅布泊，進入阿富汗，穿越中東16國，包括伊拉克和敘利亞戰(zhàn)區(qū)，最后經(jīng)埃及，在摩洛哥的卡薩布蘭卡結(jié)束。北非諜影，一趟艱苦的旅程，我們想要一個浪漫的終點。

這活兒我們夫妻倆干不了，必須得有幫手。這一次我沒有從身邊薅人，我想把機會給那些跟我們有著同樣興趣的人。他們必須渴望去見識這個熟悉又陌生的世界，他們必須渴望跟我們一起去揭開阿拉伯世界的神秘面紗。

網(wǎng)絡招募隊友的事兒很快就敲定了。我和梁紅事先有了個心理預設(shè)。

性別：男的。沒有歧視，這事兒姑娘真做不來。大半年的顛沛流離、風餐露宿，而且還要途經(jīng)戰(zhàn)區(qū)，一般女孩兒真扛不住。當然和大航海一樣，梁紅永遠是那個例外。沒有我的旅行，永遠只有我們的旅行。無侶，不行。

特殊技能，一定要有。畢竟這確實不是一趟普通的說走就走的觀光，團隊資源有限，每顆螺絲釘，都得擰得上，要能隨時發(fā)光發(fā)亮。

最重要的，就是熱情。對于這趟行程，對于我們將要去的地方的愛和勇氣。帶著長久以來的夢想、疑問，還有探究精神，打心底想去干這件事情，干成這件事情。

選拔過程中，最難的不是選上誰，而是放棄誰。

很欣慰的是，這件事兒讓我們知道，國內(nèi)有如此眾多的人，懷著跟我們一樣的夢想，想去走走中東，想去了解阿拉伯世界。雖然很多人困于工作和生活，無法留下一封“世界那么大，我想去看看”的辭職信，瀟灑地說走就走，但是他們通過網(wǎng)絡平臺，給我們送來了鼓勵與祝福。

毫無疑問，這是一份額外的動力。我們不是只身上路，而是帶著大伙兒的期盼和目光，一塊兒去探究這片黃沙熱土。

除了我和梁紅，最終坐在我家里的，還有六個人。他們是網(wǎng)絡招募最終的——他們自稱是幸運兒，我想說的是勇士的人。

一支穿云箭，五湖四海來相見。他們來自全國各地，之前互相并不認識，因為這次“西游”聚到一塊兒了。

球球依然在列，他是跟我一起開帆船去南極的成員之一。小伙子說，第二季的大航海是他的成人禮?；貋砗笏娃k理了退學手續(xù)，他說在路上的感覺讓人欲罷不能，他還想跟著我們再走一趟。在路上，這就是他的大學。

葉爾夏特，一個胖嘟嘟的小伙子。從他的身形大伙兒完全看不出來，其實他跟我一樣，是個靈活矯健的胖子。他學過散打、自由搏擊，當過新聞記者，對國際戰(zhàn)爭局勢了如指掌，更棒的是，他英文說得超級順溜，還會說一些阿拉伯語。

王鵬，攝影師，隊里人管他叫師父，是這個年輕團隊里的老資歷。我和梁紅不在的場合，他就是那股凝聚力。

金星，90后。在隊里擔任無人機飛手，負責此行的航拍。他平時嘻嘻哈哈的，可到干活兒的時候，又總是一副酷酷的認真勁兒。

小權(quán)，權(quán)煜棋。表面身份是攝影師，實際上是多功能師，還身負如下技能：電焊、機修、造船。我這個機械達人，這一路可以偷懶打打下手了。

方鵬，也是攝影師，兼任供需官，負責大伙兒的飲食起居和統(tǒng)籌。他是個沉默寡言的人，當然這也代表著冷靜，是關(guān)鍵時候的定海神針，如果我不幸出了什么岔子，他能頂上來。

健豪，有點兒“壕”。家境好，留過學，對槍械特別感興趣，在隊伍里擔任安保警戒的職責。當然，正因為他對武器的興趣，讓我有點兒擔心——怕他在外面看到武器的時候會沖動，會興致勃勃地去跟人聊武器，而讓人認為我們是個準軍事化的團隊，這可能會帶來一些麻煩。

最終，我給健豪的名分是待定成員。先帶著走一段看看，再決定后面的行程捎不捎上他。

在嘉峪關(guān)，我們?nèi)w成員拍了一張全家福。雄姿英發(fā)，整裝待發(fā)。

3.你好，羅布泊

2015年4月21日，趕上了個風和日麗，我們出發(fā)了。

國內(nèi)路段，從北京正陽門出發(fā)，經(jīng)河北省進入內(nèi)蒙古，過阿拉善旗和包頭，然后穿過甘肅省，進入新疆，抵達庫爾勒。

這一段公路暢通，順風順水，權(quán)且當自駕游了，順便鍛煉鍛煉隊伍，讓大伙兒進入狀態(tài)。一路上大的意外沒有，小磕碰不斷，都是車的問題，剛好讓團隊練練手。出門在外，我的信條就是必須協(xié)同作戰(zhàn)，到了萬不得已，才能允許孤膽英雄的出現(xiàn)。

其實這一段，最讓我擔心的是梁紅?！按蟀住薄靶“住眱奢v車，我開著“小白”帶著拖車，另外一輛還需要個人掌舵。最初小權(quán)自告奮勇，但是梁紅也舉手了。她的理由是，要跟我并肩作戰(zhàn)。以前我開坦克她只能坐著觀光，我開船她只能在艙里躺著，我上氣球她只能在直升機里。她說，這是我們夫妻兩人的計劃，除了陪伴，還要并肩作戰(zhàn)。

我對梁紅的車技很放心，但是路途太長，后期路況復雜，一個疲憊的哈欠，一瞬走神的恍惚，都可能出意外。梁紅反過來說服我：“你就把心收回肚子里去吧，毛主席早就說了，婦女能頂半邊天。”

出了北京城，開了3000千米的高速公路，藍天白云帶著和風，好山好水伺候著，人還是開得困乏。梁紅說：“也就是擱現(xiàn)在交通發(fā)達我才愿意到處跑，放古代我肯定不喜歡旅行，肯定也是一宅女。去哪都靠走，那會兒還沒車，玄奘他們太狠了?！?/p>

然而，柏油公路也到盡頭了。

在庫爾勒，我們?nèi)ヱR蘭基地辦理了進入羅布泊的許可證，然后抵達吐魯番。沒空去嘗葡萄、看姑娘了。迅速檢查車況，做最后一次物資補給，我們要進入越野路段了。

后面等著我們的，是羅布泊。

“亞洲大陸魔鬼三角洲”“死亡之?！薄_布泊的駭人名頭不用贅述了。提起這個地名，隨之跳入腦海的，就是“神秘失蹤”“離奇死亡”等關(guān)鍵詞。

在北京勾勒這次阿拉伯行紀的路線圖的時候，看著地圖上的“大耳朵”羅布泊，我就毫不猶豫地把這兒定作了第一站。梁紅在邊上問了一嘴：“你確定？”

我點頭，確定。地球上的幾個無人區(qū)，包括羅布泊、可可西里、羌塘、百慕大等幾個地兒，都在我未來的計劃之內(nèi)。這一次，就先和羅布泊來一次偶遇吧。

梁紅說：“你可想清楚了，咱們帶著五噸重的拖車呢?！?/p>

我說：“嘿，沒挑戰(zhàn)性我還不去呢。羅布泊咱們必須過，咱們的隊伍，無論是人還是車，如果折在羅布泊了，后面的兩萬多千米壓根兒就不用走了。能過去，后面的雄關(guān)漫道，我心里就有底兒了。”

從鄯善縣進入戈壁，過龍城雅丹，經(jīng)樓蘭古城，穿羅布泊湖心，到若羌出來。我畫出來這么一條路線。

梁紅看出了門道，說：“別人進羅布泊都是走的由東向西路線，無人區(qū)少點，相對安全。你這條路是從北向南，幾乎是最長路線了，還覆蓋了所有的無人區(qū)，危險系數(shù)也最高?！?/p>

我點頭，要做就做到極致。

為了應對羅布泊，在出發(fā)之前，我還把隊伍拉到河北天漠，模擬訓練了兩個禮拜。

我們要挑戰(zhàn)羅布泊，但絕不能只憑一腔熱血。做好各種準備，然后帶著敬畏，我們才能從容地去走近羅布泊，走進羅布泊。

我的心中有些小興奮，因為羅布泊就在眼前了。

看似很近的路，卻走了很久，很久……

4.死亡之海的答案

起起伏伏的土丘，胡亂散布著的雜草叢，一眼望不到頭的蒼黃。羅布泊，我們來了。后面的路，沒有救援，沒有補給。一切，都得靠我們自己。除了可預知的危險，還得奢望老天別贈一個壞天氣，更不要撞上那些傳說中的種種“未解之謎”。

看客總希望看見驚險刺激，而當事人只祈求平安第一。

進入戈壁，仿佛連天都陰暗了下來，平添了一股肅殺的味道，讓人的心情一下子就緊張了起來。

我拍了拍巴掌，喊了兩嗓子：“這就是羅布泊了，大伙兒打起精神，咱們上門去一探個究竟?！?/p>

上車，開拔，出發(fā)。

戈壁的路確實不好走，顛簸不堪?？梢哉f哪兒都是路，或者說根本沒有路，我們要蹚出一條自己的路。

需要全神貫注地駕車，因為路不平方向盤容易反打，在戈壁里開車確實對反應和身體的要求都很高。我更加擔心跟在身后的梁紅了，盡量開得穩(wěn)一點，讓她跟順一點。

這個想法很快被現(xiàn)實打破：進入沙地后，車跑起來后面就像是人工揚沙機，沙塵滾滾的，沒法跟，只能并行。

羅布泊很快就給了我們一個下馬威，陷車了。

沙地不實，而且容易打滑。我后面拉著五噸重的拖車，沿途鑿出來深深的轍，終于還是陷住了?！靶“住崩宪囘M戈壁，怎么形容呢，就像是我背著個大胖子過沼澤地，不陷才奇怪。

“大白”拉“小白”，“小白”扯拖車。費了九牛二虎之力，總算給拉出來了。我示意絞盤、拖繩也別收了，這一路估計還要陷好多回。

在沙漠中最可怕的事情發(fā)生了——陷車。

露宿在戈壁灘，體驗“天為帳，地為席”別有一番滋味。

開出去大約200千米，天就完全黑了下來。黑暗中的羅布泊更加神秘莫測，我決定先停下來扎營，天明再走。

我們找了個平坦一點的地方，把車停好作為一堵防風墻，從拖車里卸下鍋碗瓢盆，安營扎寨，生火造飯。

夜間的戈壁非常冷，接近0℃，所有人都添上了衣服。寒風中，大燈下，一鍋煮面條，一鍋燉羊肉。這感覺就像是一個周末，拉上一幫朋友去郊外篝火，這次我們宿營到了羅布泊。

吃飽喝足，支帳篷、拉睡袋。睡前大伙兒還扯了會兒閑篇，毫無意外的，主題就是這片土地的傳奇往事。

小權(quán)先講了一個，那是1949年，一架從重慶飛往烏魯木齊的飛機，在鄯善縣上空失蹤。直到整整十年后，飛機遺骸才被發(fā)現(xiàn)，機上人員全部死亡……

我講了科學家彭加木的事兒，1980年他在羅布泊科考失蹤，當時國家?guī)缀鮿佑昧穗y以想象的搜索力量來營救，然而35年過去了，依然沒有任何消息。他仿佛像一滴水一樣，在這里被蒸發(fā)掉了。

梁紅說了個最近的，20世紀90年代上海的探險家余純順孤身深入羅布泊探險，后來偏離預定路線15千米，干渴而死。尸體被發(fā)現(xiàn)時，他的頭朝向東邊的家鄉(xiāng)。

還有一些進來探寶的、尋礦的，最后都莫名死亡，有的甚至汽車完好，不缺食物不缺水，人卻離奇死亡。

到最后，雙魚玉佩、詛咒、仙湖的事兒，都聊起來了。寒風中，這些話語入耳，讓人不禁打了個寒戰(zhàn)。

這是一片白骨累累的土地，這也是一片沒有答案的土地。然而也正是因為它的神秘，才吸引著國內(nèi)外的許多人，不惜冒著生命危險，不斷地向這里發(fā)起挑戰(zhàn)，索求答案。

“小權(quán)，你今晚好好守夜啊，別打瞌睡?！便@入帳篷前，我不忘再叨叨一嘴。

5.與沙塵暴賽跑

梁紅早起，生火煮了一壺奶茶。

清晨的羅布泊，看著清爽了很多，空氣里一切都是新鮮的，沒有霧氣，天空透徹湛藍。雖然依然有風呼嘯，眼前仍是一望無際的荒涼。

滅掉火苗，裊裊白煙奔天而去，頗有“大漠孤煙直”的感覺。舊時候的那些邊塞詩人，不僅道出了戈壁的荒涼孤苦，其實也描盡了它的別樣之美。山水如畫是人間風景，黃沙茫茫的粗獷，也是人間一色。

接下來一段路相對好走一點，龜裂的地面反而踏實。但是很快讓人不踏實的消息來了，留在北京給我們做氣象預報的煙斗打來電話，發(fā)出了沙塵暴預警。

在我們的右后方和左前方有兩股沙暴，其中一個是20年不遇的大家伙。它倆明天交匯，而它們的“碰頭”點，就在我們前進的路上。

我們能做的，就是停下來等，等它們過去。說話間，風就大起來了，緊接著遮天蔽日的黃沙，從四面八方撲過來。我號召大家，趕緊趁著風暴到來前，下車加固行李和裝備。

待在車里等著，煙斗那邊始終沒有好消息傳來，而且沙暴的路線也隨著風力在變動。煙斗的建議，就是我們不要妄動，老老實實地原地待著，別往前躥了。

其實在我的理解里，在無人區(qū)里最恐怖的就是等待。本來不測風云就是未知的，躲著可能偏偏就趕上了，往前走兩步可能就繞開了。這樣無聲的等待，更增添了大伙兒心里的緊張感。就像許許多多沙漠里的故事，前方可能是沙暴，可能什么都沒有，也可能是綠洲。而待在原地，就只有沙漠。

這不是我第一次遇到風暴，之前開帆船去南極的時候就遇到過不少回。滄海一孤舟的境地，我們屢屢逃生。我并不想感謝上天眷顧，更多的是我們團隊在危急時刻的堅韌和不放棄。

現(xiàn)在我們不在海里，踩在大地上，車能擋風，有食物有儲水，我們沒理由止步等著。我做了一個決定，不等了，迎風前進。

這個不測很快就又被趕上了，我們在一個斜坡上再次陷車。這回陷得有點兒深，折騰了半天拉不出來。煙斗的警報又過來了，如果還待在原地，再過半個小時，沙暴中心就跟我們遭遇上了。我們得趕緊把拖車拉出來，否則人都可能被吹走。

跟時間賽跑，梁紅駕著“大白”拉，其他人全員下車，推的推，拉的拉，填的填，車終于爬出了陷坑。說實話，那會兒我心里挺高興的，不僅僅是因為車拉出來擺脫困境了，而是我扎扎實實地感受到了隊伍在練級路上的進步。

每個人都能動起來，不急不躁，找到自己的位置。我伸手知道遞什么工具，皺個眉知道哪兒出故障了。互補互助，協(xié)同作戰(zhàn)。沒有人抱怨，沒有人泄氣。一把灰抹一把汗，埋頭就是干。

那段路我們也在跟沙塵暴賽跑，拖車不斷地陷住，我們緊急而按部就班地上絞盤、拖繩、牽引、拉拽，一次次地停下，前進，停下，前進。

和風暴賽跑，就是和生命賽跑。

萬徑人蹤滅的羅布泊天空竟然出現(xiàn)了一只飛鳥！

在不停地輾轉(zhuǎn)騰挪了四個小時之后，煙斗那兒終于傳來了好消息，我們終于錯開沙塵暴的路線了，它們往遠處走了。

所有人都長舒了一口氣，緊繃了大半天的神經(jīng)一下子都放松下來了，臉上掛滿了各種奇形怪狀的笑。我樂和一聲：“大伙兒辛苦了，晚上一人加一只雞腿兒。”

球球嘟噥：“不行，我得加倆?！?/p>

我下車去“大白”那兒看了看梁紅，她已經(jīng)累癱了，長長地伸了個懶腰，靠在座位上。我有些心疼，伸手擦了擦她額頭的汗，說：“多虧你了媳婦兒，要是沒你拉著，這羅布泊我真走不過去?！?/p>

梁紅疲憊的臉上擠出笑，把手伸出窗外，朝著大伙兒點了個大拇指：“小伙伴們都是好樣的，干得不錯?！?/p>

沙塵暴“老師”今天給大伙兒上的這一課特別扎實：真遇到事兒的時候，慌亂和埋怨，只會把人推向深淵。害怕無用，先想解決問題的辦法。事后回想的時候，可以后怕，當然那也會更有味道吧。

莽夫和懦夫，沒法行萬里路。

6.九九八十一難

一夜整頓。越過沙塵暴和蓬松的沙地之后，羅布泊開始向我們展示它溫柔靜好的一面。

地面開始出現(xiàn)綠色的植被。耐寒的駱駝刺望著我們前行；遠處還有蘆葦迎風搖擺，向我們打著招呼；還有零星的紅毛柳，抓緊展示自己的嫵媚。

遠處偶爾還會閃過幾個黑點，那是佇立著的野驢，它們好奇地看著我們這些這片土地上難得一見的客人。

我借著個機會，在對講機里跟大伙兒補了一節(jié)地理課：“羅布泊可不是不毛之地，這兒生長著很多植物，除了課本上提到過的胡楊柳之外，還有檉柳、沙拐棗、肉蓯蓉等。動物除了咱們剛才看到的，還有難得一見的雙峰駝、雪豹和棕熊?！?/p>

這是進入羅布泊四天后難得的一段輕松愜意之旅。漸漸地，植被徹底消失了，我們進入了雅丹地貌區(qū)域。

雅丹還有一個通俗的名字，叫“魔鬼城”。這有點兒不太貼切，在我看來，茫?；哪?，林立的風蝕脊，它們不僅是站在風中，更是站在時光中，它們身上的道道凹痕，都記錄了一段段我們未曾有機會參與的歷史風云。

站在風蝕脊面前佇立靜思，似乎在與古人對話。開車穿梭其中，徜徉歷史變幻，感覺整個人都變得寬廣和浩瀚起來。

順利通過龍城雅丹，我們的前方，就是樓蘭。

此時隊伍接近一個臨界點，不是物資緊缺，不是裝備罷工，而是人乏了。

從進入羅布泊開始，睜眼閉眼，就是一色黃沙。路上大伙兒的精神又一直緊繃，吃不好睡不好就算了，一路還在顛簸搖晃。而且洗臉、刷牙這種之前生活里最基本的習慣，在這里都沒法做到。每天一身灰，卻又不能洗澡。時不時地來一次野外緊急搶修，還都是體力活兒。

我和梁紅經(jīng)歷過海上孤單而艱難的七個月，這些心理磨難我們是能經(jīng)受住的，但是這些小年輕們，他們之前甚至都沒有過野外生存的經(jīng)歷，這一回卻直奔拔高極限好幾倍的羅布泊而來，確實難為他們了。

我沒有做過多的激情煽動演說，只是淡淡地說了一句：“等我們成功地走出羅布泊之后，你們才能體會到現(xiàn)在這些挫折的快感。”

還好大伙兒的疲態(tài)只是體現(xiàn)在沉默不語上，行動上并不消極。

進入羅布泊五天后，我們終于見著人煙了，偶爾有其他車輛從我們視野里掠過。樓蘭科考成熟后，現(xiàn)代過硬的交通工具，再加上專業(yè)的向?qū)?，已?jīng)可以讓越來越多的人接近樓蘭了。

路再次變得難走起來，這里曾經(jīng)是羅布泊的湖底，干涸之后地面變得像曾經(jīng)水面的波浪一樣，崎嶇不平。

全程我們一直在左搖右晃，時而上下顛簸，有時候拖車甚至顛得騰空而起，再轟隆墜地。意外還是發(fā)生了，在路過一個坑地減速的時候，拖車沒剎住，沖斷了扭承軸，直挺挺地撞上了我的“小白”。

又是一番緊鑼密鼓的搶修，終于讓拖車和“小白”恢復了聯(lián)系，再次牽連上了。當然“小白”后背被撞擊留下的那個重重的“吻痕”，是清理不掉了。

進入黑山口后，路面又變了，遍地是斷面像刀片一樣的風凌石。我們開始減速，盡量走得慢一點兒，防止輪胎被刺穿。仿佛蹚水過河，千小心萬注意，還是濕了“鞋”，拖車的右前方輪胎，被風凌石給刺穿了。

這次爆胎可難倒了我們，因為輪轂被壓得變了形，想卸下輪胎換上備胎，可是拖車本身重量太沉，再加上地面下陷，氣泵、千斤頂都使上了，甚至用絞盤往外拉的招都使上了，可輪胎根本卸不下來。

這事兒麻煩了，一堆人忙活一圈之后，發(fā)現(xiàn)都是在做無用功。如果拖車折這兒了，相當于我們這趟的行程，這兒就是終點了。

蹲在路邊續(xù)了三根煙之后，我想了個歪招：輪轂變形拆不下來，咱們就轉(zhuǎn)動輪胎，讓拖車的重量把它重新給壓圓了，再卸。

這招奏效了，費了一番周章，終于裝上了備胎。

繼續(xù)上路，后面的路依然在如玄奘西行般，累積著九九八十一難。又陷了三次車，拖繩斷裂過一次，最嚴重的，拖車直接拉斷了“小白”的后保險杠。

無論如何，這些事兒都還在我們能夠擺平的范圍之類。無論發(fā)生什么，我們的車頭始終向著前方。

度盡劫波，羅布泊終于給我們送來了禮物，我們和一群羅布泊野駱駝遭遇上了。這動物可是稀罕物，珍稀物種，數(shù)量比大熊貓還少，而且是陸地上唯一能以淡水為生的脊椎動物。當然更難得的是，因為它們嗅覺靈敏，能察覺幾千米以外的危險，所以人類很難靠近它。無數(shù)人曾專門來羅布泊尋找它們，都尋隱者不遇。甚至直到20世紀80年代，才有人第一次拍到它們。

這一群野駱駝三大兩小，遠遠見著我們后，撒開蹄子就跑。放以前到一個地兒，我們是不會去驚擾當?shù)氐摹熬用瘛钡模墒窍胍錾稀昂π摺钡囊榜橊?，真的靠緣分，一輩子可能就一回，我也不管不顧了，下令車隊撒歡地追上去，想要近距離接觸。

在戈壁上狂奔了幾千米之后，地形沒人家駱駝熟，越追越遠。終于我們放棄了，停車端起望遠鏡，遠遠看看它們遠去的屁股，留個偶遇的念想。

7.樓蘭古城的新發(fā)現(xiàn)

樓蘭近了。

出行第十天，進入羅布泊第六天，我們抵達了樓蘭工作站。

這不是我第一次來樓蘭，但是這一次意義不同。梁紅是頭一回來，我給她準備了一份禮物，樓蘭古城半日游，和歷史約個會，算是這趟艱苦的羅布泊之旅的一個小驚喜吧。

我們把拖車扔在了工作站，前往樓蘭古城遺址的一路，這“大家伙”過不去，只能暫時分開一陣兒了。找了一個向?qū)?，我們幾個人全部駕著“大白”“小白”，輕裝前往。

這段38千米的路，卻是整個羅布泊區(qū)域里最難走的一段?？涌油萃荩狼鹣论?，力求穩(wěn)妥，我們騰挪蠕動般前行。

古城遺址并不壯觀，準確地說那里也只剩下一地枯黃。黃色的土坷垃，黃色的殘垣，黃色的胡楊軀干。

這些胡楊木，曾經(jīng)蓋起了樓蘭古國的一座座房子、城門樓子、祭塔、府衙、宮殿。傳說胡楊千年不死，死后千年不倒，倒下千年不腐；滿地的胡楊遺骸，似乎就記錄著這個地方幾千年的故事。它們靜靜地或立或躺在荒漠里，它們的記憶里，就藏著曾經(jīng)的樓蘭王國往事，藏著千年風云變幻無際，藏著滄海桑田、綠洲變荒漠的徙轉(zhuǎn)變遷。

遺址并不大，我和梁紅在里面兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。希冀或許有一個不經(jīng)意的發(fā)現(xiàn)，能和那個遙遠古國，有一次意外的邂逅。

梁紅在地上撿到一小塊金屬，我接過看了看，那是一枚古錢幣上殘留下來的屑角，應該是1300年前唐朝的商人留下的。他們或許是前往西域買馬，或許是絲綢之路上的淘金者。

我的腦海里，浮現(xiàn)出千年前腳下這片土地的繁華。

云母、陶罐碎片，還有動物的骨骼碎末……我們夫妻倆撿破爛般“掃蕩”著樓蘭古城遺址。當然，都是撿起來看看，然后放回原地。這里的一切都有著歷史的印記，我們只可以在其中輕快漫步，在腦海中形成穿越時空的畫面：一個繁華故國在浩牒歷史中傲然崛起；一座壯麗城郭于綠洲間威嚴矗立；一棟森嚴的府衙里官兵進出；一條人聲鼎沸的街道車水馬龍；一戶快樂人家在安詳?shù)爻燥垺?/p>

徜徉神游，我們只留下腳印，然后帶走記憶。你好樓蘭，再見樓蘭。

這里是絲綢之路上的一顆明珠，千年前，無數(shù)來自漢地的商人在這里歇腳飲馬；玄奘法師也曾帶領(lǐng)著隊伍經(jīng)過這里，然后繼續(xù)往西域前行。風云際會，在不同的時空、相同的空間里，我們在這里與他們見面，然后沿著絲路足跡，繼續(xù)前行。

回到工作站接上拖車，我們繼續(xù)踏上迤邐征程。在羅布泊區(qū)域的探險，我們只剩下最后一段路了，穿越羅布泊湖心，就將再次回到生機人間。

湖心路段是一望無際的鹽殼，看著踏實，其實不定哪里就埋著雷：氣眼，就是假地表，下面可能是巨大的空洞，車如果不幸開上去就是天崩地陷，迅速被黃沙吞噬，一點兒營救的可能都沒有。

這一段路我心一直提在嗓子眼兒，緊緊地盯著前方，不敢有一點兒疏忽。梁紅也是，手掌著方向盤，額頭上全是汗。我們都是在探著走，見著低凹地段就繞，感覺路面蓬松就退，謹小慎微，蜿蜒前行。

經(jīng)歷了兩次陷車，天又黑了下來。走到這最后的路段，所有人的神經(jīng)都是既有緊繃著的緊張，也有臨近極限的困乏。行百里者半九十，我決定今天不扎營了，一鼓作氣，夜出羅布泊。

愛人在側(cè)，山河遙遠。

曾經(jīng)的輝煌永遠塵封在黃沙之中。

在羅布泊湖心碑留下一張全家福，算是到此一游的證據(jù)。后面的路就相對踏實了，隊員們的神經(jīng)也終于能松弛一些，紛紛睡去。我和梁紅還不能睡，羅布泊的漫天黑幕下，靜謐無聲，兩輛車，兩道光柱，在深一腳淺一腳地前行。

我們仿佛是牽著手在走這一段路。路途艱辛，愛人在側(cè)，山河遙遠，攜侶同行，那就沒有越不過的天塹，沒有邁不過的鴻溝。