試驗(yàn)正在進(jìn)行時(shí)

晚飯過(guò)后，河南城際鐵路公司總經(jīng)理?xiàng)顦?shù)新打來(lái)電話，約我一起登乘試驗(yàn)檢測(cè)車感受即將建成通車的鄭（州）開(kāi)（封）城際鐵路新技術(shù)。第二天一大早，我們從路局招待所乘汽車出發(fā)趕往鄭州東站，登乘就要開(kāi)行的第一趟試驗(yàn)檢測(cè)列車。

鄭開(kāi)城際鐵路是《中原城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（2009—2020年）》重點(diǎn)工程項(xiàng)目，2009年11月26日獲得國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)。之后，鐵道部會(huì)同河南省有關(guān)部門在鄭州召開(kāi)論證會(huì)并通過(guò)評(píng)審，鄭州至開(kāi)封城際鐵路作為河南第一條城際鐵路進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)作程序。2010年9月23日啟動(dòng)鉆探作業(yè)，拉開(kāi)了鄭開(kāi)城際鐵路建設(shè)的序幕。

河南處于黃河中下游，是中華民族的發(fā)祥地之一，文化底蘊(yùn)厚重，旅游資源十分豐富，尤其鄭州、開(kāi)封更具有特色，在城市一體化建設(shè)中有著得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)。鄭州是河南省會(huì)，全國(guó)鐵路交通樞紐，有縱貫?zāi)媳?、連接?xùn)|西的發(fā)達(dá)鐵路網(wǎng)。高速公路縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)，交通十分便利。開(kāi)封古稱東京，七朝都會(huì)，有2700多年歷史，是國(guó)務(wù)院首批公布的歷史文化名城之一。鄭州、開(kāi)封實(shí)現(xiàn)一體化，兩個(gè)城市實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善了人們生活的方方面面。鄭開(kāi)城際鐵路西起鄭州東站，眼下東至開(kāi)封宋城路站，全長(zhǎng)50公里，建成通車將是鄭州、開(kāi)封之間安全、舒適、快捷的鐵路通道，成為中原大地一道亮麗的風(fēng)景線。

我們的汽車沿著京廣快速路穿過(guò)鬧市區(qū)很快到了鄭州東站。鄭州東站是我國(guó)（北）京廣（州）、徐（州）新（烏魯木齊）兩大高速鐵路的交會(huì)站，占地面積240公頃，是一座功能完善的現(xiàn)代化車站。進(jìn)入站內(nèi)，一列列子彈頭高速動(dòng)車在這里交會(huì)，整裝待發(fā)，一個(gè)個(gè)面帶微笑的“動(dòng)姐”在迎候出行的旅客，一幕幕電子屏顯示列車開(kāi)行的方向，高鐵鄭州東站充滿了現(xiàn)代化氣息。7時(shí)55分，我們的試驗(yàn)檢測(cè)列車從鄭州東站開(kāi)出，我站在駕駛室緊盯前方，想看清列車經(jīng)由的線路?？赡苁情L(zhǎng)時(shí)間不在司機(jī)駕駛室的緣故，不知怎么回事看到前方像是一列紅皮車，不由自主地說(shuō)道：“前面是不是有一趟車？”樹(shù)新說(shuō)：“不是車，那是一道聲屏障?！边@時(shí)，我突然明白過(guò)來(lái)，那怎么可能是車輛呢？我落伍了，思想觀念已經(jīng)跟不上時(shí)代的發(fā)展了。聲屏障具有降低高速列車運(yùn)行中產(chǎn)生噪聲的功能，高速鐵路經(jīng)過(guò)的人群密集的地方都要安裝聲屏障，減少噪聲污染。擔(dān)當(dāng)試驗(yàn)檢測(cè)車駕駛的司機(jī)是張新成和劉強(qiáng)，是鄭州機(jī)務(wù)段兩個(gè)三十來(lái)歲的年輕人。再一問(wèn)，他們都是鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)，要說(shuō)我們還是校友呢，只不過(guò)他們學(xué)的是電力機(jī)車駕駛，我在50年前學(xué)的是蒸汽機(jī)車操縱，那個(gè)時(shí)候還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)有什么內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車。同出一個(gè)學(xué)校門，學(xué)業(yè)大不一樣，這些小年輕都趕上了好時(shí)候。別看他們年齡不大，也都是開(kāi)了幾年火車的老司機(jī)了，在技術(shù)上都是好樣的。去年經(jīng)過(guò)層層選拔，他們又到西南交通大學(xué)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，考核合格后取得了駕駛高速列車的資格成為高鐵司機(jī)。不一樣就是不一樣，他們的一招一式毫不含糊，動(dòng)作熟練，起車平穩(wěn)，呼喚清晰，這就是我們當(dāng)代的高鐵司機(jī)。

試驗(yàn)檢測(cè)車出了鄭州東站很快駛?cè)肓肃嶉_(kāi)城際鐵路線，為減少耕地占用全線采用高架，是一道鋪設(shè)在城市之間的空中走廊。從鄭州出發(fā)到開(kāi)封，中間設(shè)有鄭信路站、綠博園站、運(yùn)糧河站、宋城路站，這四個(gè)車站也都采用高架，每個(gè)車站的旅客候車站臺(tái)都安裝有屏蔽門，確保旅客乘車安全。我們乘坐的第一趟試驗(yàn)檢測(cè)車，要求最高時(shí)速按180公里運(yùn)行，8時(shí)20分到達(dá)開(kāi)封宋城路站，全程運(yùn)行25分鐘。時(shí)速若按200公里運(yùn)行，鄭州至開(kāi)封一站直達(dá)全程運(yùn)行只需19分鐘，即便是中間有站停，30分鐘到達(dá)終點(diǎn)站也是完全可以做到的，到那時(shí)身居鄭州、開(kāi)封兩地的人們會(huì)有一種同城的感覺(jué)。

8時(shí)35分，我們乘坐的試驗(yàn)檢測(cè)車從宋城路站開(kāi)出向鄭州方向駛?cè)?。我和?shù)新離開(kāi)司機(jī)室，想好好看看高鐵版的試驗(yàn)檢測(cè)車設(shè)備。我對(duì)鐵路試驗(yàn)檢測(cè)車并不陌生，1996年我國(guó)鐵路第一次大面積提速試驗(yàn)段就在鄭州至漯河間進(jìn)行，11月16日在這里創(chuàng)造了試驗(yàn)列車運(yùn)行時(shí)速185公里的“中國(guó)鐵路第一速”。1998年我國(guó)鐵路進(jìn)行第二次大面積提速試驗(yàn)，6月24日又在鄭州至漯河間創(chuàng)造了試驗(yàn)列車運(yùn)行時(shí)速240公里的新紀(jì)錄，在中國(guó)鐵路發(fā)展史上把“中國(guó)鐵路第一速”又提高了55公里，并為我國(guó)鐵路大面積提速積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。我作為中國(guó)鐵路六次大提速的參與者，在試驗(yàn)檢測(cè)車上親身經(jīng)歷了那些激動(dòng)人心的時(shí)刻，這些都將深深地印在我的腦海里。

高鐵版的試驗(yàn)檢測(cè)車與先前使用的提速試驗(yàn)檢測(cè)車有很大的不同，那是把軌道、電務(wù)、接觸網(wǎng)和車輛紅外線連掛在一起進(jìn)行綜合試驗(yàn)檢測(cè)，高鐵版的試驗(yàn)檢測(cè)車則是把各專業(yè)的測(cè)試功能融為一體，在高鐵建成即將投入運(yùn)營(yíng)前全面進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，確保高鐵列車運(yùn)行安全。鐵路試驗(yàn)檢測(cè)車隸屬中國(guó)鐵道科學(xué)院統(tǒng)一管理，隨著我國(guó)高速鐵路的迅猛發(fā)展，我國(guó)高鐵版的試驗(yàn)檢測(cè)車現(xiàn)已有9列，2010年12月3日京滬高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試，國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”試驗(yàn)檢測(cè)車最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到486.1公里，又一次刷新世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速度。在鄭開(kāi)城際鐵路進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的是南車集團(tuán)青島四方機(jī)車車輛公司生產(chǎn)的“和諧號(hào)”380AJ-0203檢測(cè)車，共由8節(jié)車廂組成，今年6月出廠投入使用，采用了當(dāng)前鐵路最新檢測(cè)技術(shù)，鐵道科學(xué)院的項(xiàng)目總工程師宴兆晉向我們?cè)敿?xì)介紹了它的功能與運(yùn)用。這是一列綜合鐵道試驗(yàn)檢測(cè)車，裝有最新技術(shù)的專用檢測(cè)設(shè)備，同時(shí)還設(shè)置了列車專用網(wǎng)絡(luò)、多媒體顯示和數(shù)據(jù)綜合處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息的精確采集與綜合分析處理。運(yùn)行中它能對(duì)軌道、接觸網(wǎng)、信號(hào)、通信和輪軌動(dòng)力學(xué)等項(xiàng)目，通過(guò)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，有關(guān)部門將根據(jù)其提供的檢測(cè)數(shù)據(jù)做出正確判斷，對(duì)行車設(shè)備實(shí)施整修，及時(shí)消除各種行車隱患。它像一臺(tái)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的CT機(jī)，能把高鐵的五臟六腑查看得清清楚楚，不會(huì)放過(guò)任何病灶，有人形象地稱它是高鐵安全的保護(hù)神。

我們乘坐的試驗(yàn)檢測(cè)車飛速前進(jìn)著，一臺(tái)臺(tái)計(jì)算機(jī)屏幕顯示的數(shù)據(jù)在不斷變換，鐵路兩旁的景物一閃而過(guò)。大家圍在一起談?wù)撝袊?guó)鐵路的昨天和今天，談?wù)撝哞F給人們生活帶來(lái)的新變化，歡笑聲中你一言我一語(yǔ)憧憬著美好未來(lái)。

2014年11月19日