救災并非美國的強項

報道說，上次襲擊紐約的颶風桑迪在海上生成時，最高時速超過200英里，但登陸時速已減至65英里。按氣象學定義，時速超過72英里才算颶風，所以嚴格說，桑迪不算颶風，只是暴風。但甭管什么風，損失慘重，113條人命，500億美元，一下就吹沒了。紐約至今電力交通尚未完全恢復，仍有十幾萬人生活在黑暗中，救援工作緩慢，因電力中斷和淹水導致的汽油供應不足，影響著社會秩序。

親歷桑迪，感到美國人救災有如下幾個特征：

一是事前忽悠多于具體防范。桑迪來臨之前，到處是政客的電視講話，一邊高喊風來啦，一邊宣布啟動緊急救災機制。何謂緊急機制？無人知曉。事實證明所謂緊急機制全都不靈。比如曼哈頓下城變電站的變壓器因進水短路爆炸，造成下城大停電，軌道交通全部中斷，隧道排水無法進行。如事先關(guān)閉變電站或筑沙袋防水，就不會有這個后果。變電站爆炸既是天災也是人禍，標志著防范措施的失敗，是災難的擴大器。還有，紐約正在鬧油荒，加油站無油，為此險些出人命。據(jù)說因隧道不通運油車進不來所致。但凡事先有準備就不會出現(xiàn)這種派生災難，隧道不通可以用船運?？磥砀緹o人想到。

二是災難來臨時無人相救。美國人救災是等災害過去才救，災害發(fā)生時，除少數(shù)警力維持秩序，無人相助。新州大西洋賭城是“桑迪”登陸地之一，該市市長蘭佛德事后在電視上大罵州長科里斯蒂，說“桑迪”來臨時根本找不到州府的救災人員和物資，在哪兒呢？都在哪兒呢？他連問好幾句。一座明知將成為重災區(qū)的城市，“桑迪”登陸時無人相救，這是難以想象的。可州長科里斯蒂卻回應說，他在大西洋賭城的救災計劃沒有得到市長的響應。市長沒響應就不管了嗎？市長是民主黨，州長是共和黨，救災成了黨派政客的口水仗。

三是救援緩慢，效率低下。從颶風登陸到現(xiàn)在半個月了，紐約市仍有十幾萬人生活在黑暗中，沒電沒暖氣。聯(lián)合愛迪生公司居然說，因人手不足，起碼還要一周才能恢復正常供電。信不信由你，我反正信了，這就是大美國大紐約的現(xiàn)實。連紐約州長庫莫都看不下去，他在新聞發(fā)布會上質(zhì)問聯(lián)合愛迪生公司，你們是否有應對災難的計劃？答案竟是否定的，簡直不可思議。聯(lián)合愛迪生公司最早由電力發(fā)明者愛迪生參與創(chuàng)建，并于1886年在曼哈頓珍珠街建成世界第一座交流發(fā)電廠。這樣一個歷史悠久的電力公司，居然墮落到如此地步，但愿這不是美國的縮影，而只是個案而已。

美國人救災不講究發(fā)動群眾，不講究一方有難八方支援，也不講究民眾自救。比如一棵尺把粗的樹被風吹倒攔住了交通，路人完全可以順手將它挪到路邊，恢復通車。可誰也不能動，動輒違法。警察用黃色警戒膠帶圍起來不許人靠近，非等專業(yè)人士處理。像“桑迪”這樣大面積風災，到處是倒樹，專業(yè)人士有限，根本不夠用。所以只能等，一天是它十天也是它。如果是非主要干道，一個月沒人管都屬正常。

親歷颶風“桑迪”，身居紐約感同身受，上為記。