(美)E.B.懷特文　賈輝豐譯

醒著或睡著，船都在我的夢幻中——通常是那種小船，船帆輕輕地鼓蕩。想一想我生命中有多大一部分時光都花費在夢想出海上，而這整場夢幻都與小船有關(guān)，我就不免擔(dān)憂起我的健康狀況，因為據(jù)說總是遨游在虛幻的現(xiàn)實中，被想象中的清風(fēng)吹動，并不是什么好兆頭。

我注意到，大多數(shù)人去理發(fā)店，必須排隊等候時，都會坐下來，抄起一本雜志看。我則只管落座，沉浸于我的海上思緒，那番游歷始于五十多年前，到現(xiàn)在還沒結(jié)束。在東部，不管是等候乘火車還是等候看牙醫(yī)，每個地方都成了我的艙室。我還在忙著整理帆索時，要么火車已經(jīng)啟動，要么牙鉆開始吱吱嘎嘎地轉(zhuǎn)。

如果人必須迷上點什么，我想，一艘船不遜于任何東西，或許比大多數(shù)東西還好些。航行中的小船不僅風(fēng)姿綽約，而且很有誘惑力，充滿了奇特的承諾和不祥的暗示。碰巧趕上機帆游艇，它無疑就是人類永不停歇的大腦所能設(shè)計的最緊湊、最巧妙的生活空間了——一個穩(wěn)定但不凝滯的家，不是一個匣子，而是一條魚、一只鳥、一位姑娘。主人身在其中，只要有膽量，他的日常生活就可以遠遠避開陸地上的塵囂，迎風(fēng)航行或順水漂流——起居室、臥室、浴室，浮家泛宅，活力無窮。

生活中一絲不茍、渴望簡潔的人，進入不受風(fēng)雨侵襲的海灣里停泊的三十英尺長的帆船的艙室，每每感到寬慰。這里，家中雜七雜八的全套裝備給壓縮在微型空間和無常的虛妄中，懸在天與海之間，隨時準備在清晨靠著帆索的奇技和魔力繼續(xù)起航。難怪人們要將船珍藏在心底的最隱秘處，從搖籃直到墳?zāi)?，不棄不離。

與我的船之夢一道浮現(xiàn)的，是我對船的擁有，一艘接一艘，漂在海面上，許多都是鬧著玩兒的，說沉就沉。從童年時代起，我就想法子擁有某種小帆船，心驚膽戰(zhàn)地駕船出航。如今，我已經(jīng)年過七十，仍然擁有一條船，仍然熱衷于聽從無情的大海發(fā)出的呼喚，心驚膽戰(zhàn)地駕船出航。大海為何如此吸引我？從何時起，我生出這種在現(xiàn)實或夢幻中揚帆遠航的沖動？我與大海的第一次邂逅，其實是一見生恨。四歲時，家人攜我前往新羅謝爾的海濱浴場。在那里所經(jīng)歷的一切都讓我恐懼和反感：嗆進嘴里的咸水，木頭搭建的更衣室里逼人的寒氣，亂糟糟的沙灘，散發(fā)惡臭的沼澤地。離開時，我滿懷對海的畏懼與憎恨。后來，我發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)所畏懼和憎恨的，現(xiàn)在變成了畏懼和愛。

我必須回到海上，因為是它托起了一條船，我對船懂得很少，但時刻不能忘懷。我成了海上游子，大海對我是無言的挑戰(zhàn)：海風(fēng)、潮汐、霧靄、暗礁、凄厲慘叫的海鷗、天氣永無休止的威脅與恫嚇。一旦海風(fēng)鼓滿我的船帆，我的雙手就無法離開舵柄，好像抓住了一根高壓線，想甩也甩不開。

我喜歡獨自航行。大海對我就像是身邊的姑娘——我不希望再有任何人插足。沒人指點，我只有自行其是，結(jié)果事事都做得古怪，終于沒有學(xué)會正確操船，更不要說技藝嫻熟，雖然我一生在這上面都很起勁。二十歲時，我才知道還有海圖存在，此前我的歷次出航都得小心摸索，不知已經(jīng)有先行者留下了他們的蹤跡。三十歲時，我才學(xué)會把盤索利利索索地掛在固著楔上。在此之前，我從來都把盤索堆在甲板上，丟掉盤管。我從來麻煩不斷，待到重返海面，又招來更大的麻煩。航行成了件欲罷不能的事情：船泊在海上，不停地搖晃，風(fēng)在吹，我別無選擇，只能登船出航。最早我的船都很小，碰上風(fēng)不靈光，或者我不靈光，還能動手控制，我可以靠長棹或短槳劃回去。后來，我的船升級了，非得乘風(fēng)，才能破浪。我第一次在這樣一條船上卸下錨具，一小時后才乍起膽子，升起三角旗。即使到現(xiàn)在，我經(jīng)歷了上千次的短程航行，每逢出海時，聽海鷗鼓噪，軟塌塌的主帆噼啪拍擊，仍不免習(xí)慣性地生出寒意。

近年來，我注意到，航海日益成了一種強制行為，不再是個單純的樂子。船泊在那里，清晨的微風(fēng)徐徐吹拂——榮譽攸關(guān)，那么，拔錨啟航吧。我像個酗酒者，一生丟不開酒瓶子。對我來說，我也丟不開航行。然而，我清楚地知道，我失去了對海風(fēng)的感覺，實際上，我不再因為海風(fēng)而激動。它催我振作，一點不錯，而我真正喜歡的是無風(fēng)的天氣，四周一片平靜。有一個非同小可的問題，時時縈繞在我心頭，人如果討厭海風(fēng)，是否還應(yīng)當(dāng)繼續(xù)擺弄船。但這種反應(yīng)有些學(xué)究氣——長久的渴望仍在心中鼓蕩，它屬于過去，屬于青春，所以我掙扎在舊日與現(xiàn)時之間，這是人在垂暮之年的一種常見病。

人何時應(yīng)當(dāng)告別大海？要等到怎樣的耳聾眼花，手腳不靈便才肯停歇？是見好就收，還是非要等到犯下大錯？比如失足落水，或因為篷帆陡轉(zhuǎn)，給慣倒在甲板上？去年冬天，我長時間與自己爭論這個問題。最后，認定這條路已經(jīng)走到頭，于是，我寫信給船塢的工作人員，請他們把船拖上來，標價出售。我說我“回頭是岸”。不過，在我敲下這一行字時，我懷疑我根本就是說說而已。

假如不見買主，隨后的事情可想而知：我將請他們把船拖下水——直到有人登門求購。隨后，溫暖和煦的東南風(fēng)吹皺了海灣，是那種柔和的、平穩(wěn)的晨風(fēng)，帶來遙遠的海上世界的腥氣，那氣味把人送回時間的開端，將他與早先逝去的一切聯(lián)系起來，此時，往日的不安，往日的不確定，又都一一出現(xiàn)了。單桅帆船就泊在那里，海風(fēng)吹起來，我將再度解纜啟航。待我橫渡海面，避開漁柵的浮標和系索樁，抵達托利群島外的紅色浮筒前。巖礁上聚攏的長喙鸕鶿一定會注意到我的經(jīng)過?！澳抢霞一镉謥砹?，”它們會說，“又來繞過他的海角，又來征服咆哮的西風(fēng)帶?！蔽沂治斩姹?，再次感受到海風(fēng)給一條船貫注了生命力，再次嗅到往日的威脅，那些為我貫注了生命力的東西：海上世界殘酷的美，甲殼動物的細刃，海膽的尖棘，水母的毛刺，還有螃蟹的利螯。

1. 1英尺≈0.30米。