1926年，張作霖受日本人慫恿進(jìn)犯北京，他在那里統(tǒng)治了兩年。在這期間，國(guó)民革命軍的勢(shì)力已遍布全中國(guó)。在強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)之下——最初是共產(chǎn)黨，后來是蔣介石將軍的勢(shì)力達(dá)到了濟(jì)南。在濟(jì)南，蔣氏的軍隊(duì)，遭遇了占據(jù)膠濟(jì)鐵路的日軍的攻擊。日軍在濟(jì)南制造了慘絕人寰的濟(jì)南慘案。但這時(shí)的張作霖將軍著急想回滿洲了，留守東三省的張氏摯友吳俊升將軍，也催促他回去。

1928年5月19日，駐北京的日本大使警告張氏勿回滿洲，但張氏還是毅然踏上了回沈陽(yáng)的列車。

5月31日，張作霖將軍的東京特派員司溫哈特緊急警告張氏萬(wàn)勿搭火車回沈陽(yáng)，因?yàn)樗训玫角閳?bào)，張氏將在路上遭遇暗殺。但張氏對(duì)此謠傳并不相信，并將這話告訴了日軍司令部的一個(gè)官佐。那人笑著回答說，為了證明此行絕無危險(xiǎn)，他本人可與將軍一路同坐一節(jié)車到沈陽(yáng)去。

他們搭的是6月2日午夜從北京開出的一班車，我也在那車上，但我自己因?yàn)橐谔旖蛘{(diào)查某項(xiàng)問題，所以到了那里便下車了。日軍當(dāng)局請(qǐng)吳俊升將軍在6月4日那天到離沈陽(yáng)車站南20公里外的地方去迎接張作霖。吳氏偕同幾個(gè)幕僚準(zhǔn)時(shí)去了，他接到張作霖，就和張作霖同車回沈陽(yáng)來。火車將到沈陽(yáng)前十分鐘，那個(gè)同車的日本官佐站起身來，說要到隔壁房里去佩好戎裝軍帽（事后查明，他是跑到最后一節(jié)車廂里去了）。幾分鐘后，當(dāng)火車穿過一座橋洞時(shí)，火車突然間爆炸，這輛搭著張作霖和半路上車的吳俊升將軍的火車被炸毀了，死了17個(gè)人。張作霖將軍受了重傷，幾小時(shí)后也死了。

日軍是暗殺張氏的幕后操縱者，這是毫無疑問的。放置炸藥的那座橋本來是中國(guó)士兵把守的，但在幾天前卻被日本兵接替了。

張作霖將軍死了，他的兒子張學(xué)良承繼了父親的地位，但他同情新中國(guó)革命，始終不聽那位滿洲軍參謀長(zhǎng)楊宇霆的勸告，而主張直接反抗日本人。于是日本人實(shí)現(xiàn)他們出兵入侵東北的計(jì)劃就近在眼前了。