日本的汽車公司還首次提出制造生活方式汽車，終結(jié)了汽車的無差別時代，從多用途汽車到實用跑車，日本創(chuàng)造了一系列全新的汽車類型。

正當鄰國的汽車在越來越多國家的道路上飛馳，中國這個全球最大的汽車市場，也正在醞釀自己的創(chuàng)造力。

2010年，上海世博會，上海汽車集團推出了新能源概念車——葉子，從外觀就讓人看到了運用自然能源的理念。這是中國自主設計的一次完美亮相。從1958年的紅旗車到今天，中國設計似乎已經(jīng)在市場上擁有了一席之地。

全球化的浪潮讓汽車設計越來越國際化，好的設計不一定來自都靈，也不一定是來自底特律和斯圖家特，甚至不一定是設計師?；ヂ?lián)網(wǎng)為你創(chuàng)造機會，人人都可以制造自己的夢想之車。

如果有人告訴你，你的汽車，由你設計，你會怎么做？

張涵予：可折疊的，我覺得。

范冰冰：比如說堵車的時候，它可能就飛到天上。

喬治亞羅：也許會變成全玻璃的。

沈堅（汽車后市場資深人士）：我們只要給它講一句話，它就可以帶你去你要去的地方。

鮮明的設計成為消費者最能記住的東西，你喜歡什么？什么在吸引著你？不同的人有不同的理解。在汽車發(fā)展的歷史中，汽車設計融合了眾多人的希望。沒有人說得清，什么是最好的，什么是最美的。不斷的創(chuàng)新讓汽車從未停止變化的腳步，或許，這正是人類發(fā)展到今天一直前進的動力。