2003年，比亞迪又開發(fā)出獨特的氧化鎘負極化學活化處理工藝，改善鎘負極的活性，提高電池的復合氧能力，降低電池內壓，大大提高了電池大電流放電性能和快速充電性能，得到了BLACK&DECKER（美國百得）客戶的認可，當年鎳鎘電池產(chǎn)量達到40億支，一舉超過三洋，達到世界第一。

當然，除了節(jié)約成本，對技術癡狂的王傳福對電池的工藝、原料和質量方面也實行嚴格控制。當時，鎳鎘電池需用大量的負極制造材料鈷，如果進口國外性能較好的鈷，成本極高。于是王傳福在明確了國內外鈷的品質差距之后，與深圳一家公司合作，制定了提高國產(chǎn)鈷品質的詳細辦法，最終使國產(chǎn)鈷達到國際品質要求，而使得鎳鎘電池則較國外產(chǎn)品成本低了40%。由于負極材料應用極廣，僅此一項，一年就為比亞迪節(jié)省了數(shù)千萬元。

比亞迪產(chǎn)品的較高品質和低廉價格，引起了手機廠商的濃厚興趣。很多媒體都在用“勞動力+機械化”來描述王傳福扼殺成本的功夫，但是令很多人不解的是為什么血肉之軀的工作效率會比機械手臂高？

曾經(jīng)有人認為比亞迪是因為采用了“福特式”流水化操作才提高了生產(chǎn)效率。其實比亞迪幾乎沒有一條完整的流水線，每道工序之間都要用塑料箱來運輸電池胚。王傳福只是通過工人精細分工達到分工專業(yè)化，因為一種專業(yè)化動作重復幾萬遍，即使沒有受過教育也能做得很好。另一方面，王傳福通過不斷改進工藝達到標準化，以此來提升效率。

王傳福強調效率，這種以人工為主的生產(chǎn)方式，其效率的提升的保障主要是依靠班組的監(jiān)督來實現(xiàn)。每個生產(chǎn)工序的前方都是班組辦公的地方，坐在前面的組長可以清楚地看到每個工人的工作狀況。每個班組的辦公桌上都堆滿了報表，每個工序都要按時按量完成任務。

此外，這種半自動化半人工的方式使得比亞迪能根據(jù)客戶不同需求，快速自行調整生產(chǎn)線，非常靈活。而電池作為高科技產(chǎn)業(yè)，其變化迅速。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，人們能有把握地計劃未來5-10年的發(fā)展，但在高科技電池領域連專家也不敢預測3年后的事情。而比亞迪靈活的“半自動化”模式恰恰具備了應對快速變化的要求。