有一種疲勞，叫審善

—看韓國電影《隧道》有感

隧道坍塌，山崩地裂，一座山的分量，亂石崗一般壓在那兒。雖說還有幾根鋼鐵支撐，留下幾處窟窿和縫隙，卻是隨時(shí)有巨石跌落的危險(xiǎn)。保不齊突如其來的“蝴蝶效應(yīng)”—遠(yuǎn)處一塊石頭的滾落，引發(fā)無數(shù)石塊一哄而下，到那時(shí)隧道就水泄不通，壓結(jié)實(shí)了。

一起豆腐渣工程引發(fā)的災(zāi)難，幸好出事隧道內(nèi)僅兩輛小車，而且都沒載其他人，只有那位年輕的女司機(jī)載了一條小狗。

不久，女司機(jī)因流血過多死了，僅剩下了那位當(dāng)汽車推銷員的男司機(jī)和那條小狗。

然而，一天一天又一天，掩埋者的位置竟然一直無法確定，營救隊(duì)卻已經(jīng)損兵折將，白白犧牲了一個(gè)人。

事情由此開始變得糾結(jié)了。人心浮動(dòng)、焦慮，輿論就像蹺蹺板上的圓球，從同情的這一端慢慢地滾向另一端。

食物沒了，水沒了，最致命的，是手機(jī)終于沒電了。三星手機(jī)再牛也總有電源枯竭的一刻。在男司機(jī)前兩天還在拿手機(jī)跟老婆及營救隊(duì)通話時(shí)，我就替他捏一把汗，擔(dān)心電用完。

只要能證明你還活著，外面的人再不耐煩，也沒有“見死不救”的借口，政府部門更不敢貿(mào)然讓營救隊(duì)撤離現(xiàn)場走人。

因此，即便奄奄一息，氣若游絲，只要能將這口氣通過手機(jī)傳出去，那也是活著的鐵證。

一旦失去了證明，也就失去了讓人來尋找你、拼死拼活來救你的理由了。

如今，是死是活，怎么評(píng)估？

人們的理由也很簡單：里面的人，沒吃沒喝，早超過了最佳營救時(shí)間；外面的人，櫛風(fēng)沐雨幾十天，不僅盡了力，還死了人，也算是仁至義盡了。

還有一個(gè)冠冕堂皇的理由：用的都是納稅人的錢……

所有這些輿情，其實(shí)都不是男司機(jī)已經(jīng)死去的理由，而是他應(yīng)該去死的理由。

真是世事無常，人心不古。

回憶事件剛傳開的時(shí)候，人們一個(gè)個(gè)都是無比驚訝無比難受，因?yàn)樗麄兒芸鞎?huì)想到，如果我是里面的那個(gè)人，或者，我是里面那個(gè)人的親人……

那便是設(shè)身處地，是一種善，最樸素的善念。

人們充滿期待，期待掩埋者平安無事，期待出現(xiàn)營救隊(duì)在亂石崗中奮不顧身的場面，更期待撥開亂石救出脫險(xiǎn)者的那一刻，親人相擁，萬眾歡呼……

那場面必定感人，讓每一個(gè)民眾都像受了一場洗，身心愉悅。

然而，人有審美疲勞，也有審善疲勞。一旦救援成了一場遙遙無期的持久戰(zhàn)，人們也就不再設(shè)身處地，一天天退到第三者立場“公事公辦”了。

原先那份善，在漫長無趣的等待中漸漸消退，了無蹤影。

只差那句話還沒說出口：隨他去了！

也難怪，久病尚且無孝子，更何況對(duì)方與自己沒一點(diǎn)血緣關(guān)系。

至于政府部門，我倒是覺得他們只是在窺測(cè)方向，看老百姓的臉色行事。他們投入大量人力物力去營救，也是蠻拼的，你可以說他們?cè)凇白餍恪?，但人命關(guān)天，誰敢不“秀”？

至于最后打退堂鼓，還讓男司機(jī)的老婆簽下放棄救援同意書，實(shí)事求是地說，還真不是他們的錯(cuò)。

那也是順應(yīng)了民意，畢竟電臺(tái)、報(bào)紙還有電視臺(tái)，天天在報(bào)道，社會(huì)輿論幾乎一致地認(rèn)為再耗下去沒必要，勞民傷財(cái)，白白燒錢。

倘若政府部門再堅(jiān)持營救，倒是真要被人罵作秀了。

最后電影中，那位男司機(jī)奇跡般地存活下來，并被成功救出，實(shí)在有點(diǎn)不可思議。拯救他的是那只原先故障的汽車?yán)龋蝗簧衿娴乇话错懥恕?/p>

當(dāng)然，與其說是那只喇叭，還不如說是導(dǎo)演和制片人的良善和憐憫拯救了那個(gè)瀕臨死亡的男司機(jī)。

不過，影片結(jié)尾，他們借男司機(jī)和營救隊(duì)長之口，將一口惡氣出在倒霉的政府官員身上，好像是官員們幾乎活埋了男司機(jī)，這多少有點(diǎn)陰差陽錯(cuò)，對(duì)不上口了。

除開豆腐渣工程的原委不說，那是另一部電影的事情，就《隧道》中的那些官員而言，無非只是想在大眾面前多露個(gè)臉，秀一把。他們一沒封鎖現(xiàn)場，然后將壓土機(jī)開進(jìn)去，掩蓋真相；二沒威脅記者，不讓報(bào)道；三沒出錢封家屬的口。

一切都公開而透明，沒隱情可言。

公平地說，沒大毛病。

倒是民眾的情緒變化，審善疲勞，說明了使人性向善，我們還有很長的路要走。

2019.2.19