王荊

那位說了，您記錯了，唐朝大詩人岑參作《白雪歌送武判官歸京》詩中的原句是“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”吧。是，是，我是擅改唐詩。為什么改呢？因為今年我發(fā)現(xiàn)北京街上各種型號出租車窗戶上貼的標語全換了，原來是“接送一次乘客，奉獻一片愛心”，現(xiàn)在改成“為乘客服務，樹行業(yè)新風”了。

老實說，我對出租車“獻愛心”的提法，是很不以為然的。去年我寫過一篇短文，題為《打“的”獻“愛心”》，大概由于不合時宜，沒能發(fā)表出來?，F(xiàn)在既已事過境遷，老話重說應該不會有什么問題了吧。

送溫暖，獻愛心，肯定都是好事，例如為希望工程慷慨解囊，向災區(qū)難民捐獻衣物，不為名，不為利，不求報償，不講交易，的確可說是送去了一份溫暖，奉獻了一片愛心。不過如果把正常的工作都吹噓或宣揚為送溫暖、獻愛心，就未免有些過分。

現(xiàn)在好像是從上到下、各行各業(yè)都在大張旗鼓地“送溫暖”、“獻愛心”，商業(yè)、服務業(yè)更是特別熱衷此道。如果《鏡花緣》里的林之洋來到咱們這里，大概會以為又到了一個“君子國”了吧。真心實意在“送”在“獻”的，自然有，但實際只是做了自己分內的工作的，恐怕不在少數。例如我是一個教師，按時上課，但也按月領工資，即使學生反映不錯，也是我理應做到的，如果誰贊美我每上一課都是“奉獻一片愛心”，我大概會立時臉紅而且感到肉麻。如果我自己這樣認為，一定是得了“自大狂”的病癥了。當然，以獻身精神從事工作，工作應該做得更好，這是不言而喻的。

至于出租車“接送”“乘客”算不算“奉獻”“愛心”，恐怕要另當別論，除非是急公好義、見義勇為，無償“接送”了危難病人、臨產孕婦、迷失路途的外地老者，而又不留姓名，否則單是載客收錢，正常營業(yè)，這有什么理由稱之為“奉獻”了“愛心”呢？現(xiàn)在人們對出租車特別是“面的”頗有微詞，主要還不是因為他們不向乘客奉獻“愛心”或“愛心”奉獻得不夠，而是“拒載”！即使不“拒載”，也只可說是具有了最起碼的職業(yè)道德，談不到“愛心”，不過我們姑且忍痛把“愛心”的標準降低，違心地認為“不拒載”就算“奉獻”了“愛心”，我估計也不會有多少輛出租車敢于把華而不實的“接送一次乘客，奉獻一片愛心”的標語揭下來，換上實事求是的“不拒載，獻愛心”的標語的。不信咱們且拭目以待。

如果咱們這些乘客心態(tài)實在不平衡，我就建議不妨學學阿Q的精神勝利法，說一聲“搭乘一次出租，奉獻一片愛心”，也不讓出租車專美于前。我說這話好像有點開玩笑，其實不是。按照“接送一次乘客”付出勞動便是向乘客“獻”了“愛心”的邏輯，那么“搭乘一次出租”付出報酬，豈不也可說是向司機師傅“獻”了“愛心”了嗎？

今年這一改，改得好。原標語很容易使乘客感到尷尬，搭乘一次出租車，就好像受了人家的施舍，欠了人家的情?，F(xiàn)在好了，出租車不管接送幾次乘客，都是“為乘客服務”，而且并不是無償的，用不著老想著我可是為你獻“愛心”了，倒是應該時時想著如何“樹行業(yè)新風”。如果真的要“獻愛心”，僅僅正常服務恐怕還遠遠不夠。當然這也不僅僅是出租車行業(yè)，甚至不僅僅是商業(yè)服務業(yè)的問題。

“獻愛心”是純潔而高尚的，不可濫用，不可降低標準，更不可讓假冒偽劣玷污了她！

1997年第7期