普渡橋 陡峽峭壁架彩虹 誰敵諸君當年功

烏當下壩鄉(xiāng)，距離貴陽中心城區(qū)約三十公里。

下壩大山村，是普渡橋的所在。

從村里一個新建“天籟普渡”的特殊牌坊下，向著峽谷底部去，幾乎到了道路的盡頭，是一座水泥橋，而在水泥橋下不遠，一座已經(jīng)被水淹沒只剩兩邊護欄的石橋出現(xiàn)在眼前。這就是普渡橋。

和烏當橋相比，普渡橋很難被形容為宏偉壯觀。

與其說是橋，更像是水塘中的一道堤岸，被它隔成兩邊的水烏黑渾濁，水面上漂浮著殘枝敗葉。由于橋下水顏色較深，看不到橋墩和橋洞，難以辨見橋的整體形態(tài)。橋面上更是已經(jīng)成為淤泥潭，發(fā)出惡臭味。用樹枝插入淤泥中，其深度可超過腳背。

普渡橋橋面長超過二十米，寬七八米，從淤泥淺處可見，均為大石鋪就。橋的兩邊護欄也都是石材，是石板和石柱相間的排列方式，每個石柱上都有石雕，石雕石柱連為一體，石雕形態(tài)不一，有多面體形，猴頭、南瓜、海螺、桃子，還有官帽，造型生動，保存完好。

因為前幾年這條河上修了電站，水位被抬高，普渡橋就被水淹沒，已經(jīng)沒有橋的作用，現(xiàn)在都靠旁邊那座水泥橋。而橋面上的淤泥和垃圾就是豐水期留下的，水漲水落，橋面上就成了囤積淤泥的地方。

原先未被水淹的普渡橋相當?shù)暮陚?，單孔石拱橋，如彩虹架在峽谷兩岸峭壁上，很有雄偉之勢，頗有天塹變通途之感。

如今橋已不如當初，但兩岸的風景還在。

橋的兩端，峽谷兩岸，都是郁郁蔥蔥的竹林，景致上好。而在竹林中，從兩岸橋頭開始，石階向上延伸，直往密林深處。石階靠河岸一邊還有石塊豎立成扶手，粗糙簡單，卻頗有古風。這里曾是古驛道，如今雜草叢生，和普渡石橋一樣，古驛道也鮮有人走。

倒是水泥橋兩邊都停有車輛，水泥道路連接兩岸，還算熱鬧。

功用上可能大不如前，但普渡橋的價值卻更在別的層面上。

在橋頭有“貴陽市文物保護單位”石碑，在石碑旁邊，有四塊大石碑并排豎立著，石碑上都刻有文字，這些文字除了邊緣處有磨損，其他位置字跡還較為清楚，記錄普渡橋修建過程。普渡橋始建于乾隆四十八年（1783）仲冬月，距今234年。原為凈跨20米，高17米，連接兩岸峽谷的石拱橋。

最右一塊居中位置寫著“為善最樂”四字，日期是“大清宣統(tǒng)二年二月”，碑文中寫到捐資建橋的過程，寫到曾經(jīng)普渡橋兩岸天險，“使往者徒慮其艱難，來者頻嗟其苦楚”“是以邀集樂善諸君，捐資相助及沿途”。從確實可辨的字詞中，有“重修”二字，“書諸公之芳名于左，以垂不朽”。余下的兩塊碑文均是姓名。

最后一塊都是詩文，寫普渡橋建成對兩岸的作用，因不少字句難辨清，筆者難以從碑文中恢復出完整內容。但依然可見“千里長河”“鎖虹”“諸君第一功”“諸君濟世才”等字句。

捐資建橋，將天然造就的裂縫用橋架連，這在古人眼里，是功德無量。

名為普渡，是因為原來竹林頭（古驛道）有一普渡廟，橋便為普渡橋。

“普渡”二字，從字面直接的意思和延伸的深意，都在這座普渡橋上得以體現(xiàn)。