蘇伊士至亞丁正好1310海里，而東印度公司招標細則規(guī)定，輪船應在138小時內(nèi)駛完這段航程。“蒙古號”已燒足了火，以提前抵達的架勢航行著。

在布林迪西上船的旅客，大多數(shù)都是去印度的。有些是去孟買，有些是去加爾各答，但也得經(jīng)由孟買，因為自從有了一條橫貫印度半島的鐵路以來，沒有必要再繞錫蘭⁽¹⁾海角了。

“蒙古號”上的旅客中，有各種文職官員和各個軍階的軍官。軍官中有的屬于英國正規(guī)軍，有的則是印度士兵組成的當?shù)夭筷牭闹笓]官，但薪俸都非常高，即使是現(xiàn)在，英國政府已經(jīng)取代了過去的東印度公司的權力和責任的情況之下，還是如此：少尉7千法郎，準將6萬法郎，少將10萬法郎。

在“蒙古號”上，人們過得很愜意。在這幫軍官之外，還有一些年輕的英國人，他們懷揣巨款，是在海外開設商號的。輪船上的“事務長”是輪船公司的心腹，與船長平起平坐。他把膳食搞得很有排場。不論是上午的早餐、2點的午餐、5點30分的晚餐，還是8點的夜宵，餐桌上都滿滿當當?shù)財[好新鮮熟肉和甜食，這些都是船上的肉類加工部和食品供應部提供的。船上的幾位女乘客一天換兩套衣服。每當海上風平浪靜的時候，人們便演奏音樂，甚至還翩翩起舞。

然而，紅海跟所有那些狹長的海灣一樣，變化無常，經(jīng)常是風高浪急，波濤洶涌。每當起風之時，無論是從亞洲海岸還是從非洲海岸刮來，“蒙古號”這艘裝有螺旋推進器的長長的紡錘形快船，船舷迎風，被吹得猛烈搖晃。這時候，女乘客們便躲進艙房里去了，鋼琴聲靜下來，輕歌曼舞也停止了。但是，盡管狂風大作，惡浪滔天，輪船在強大的蒸汽機的驅動下，仍然毫不減速地向著曼德海峽駛去。

這時候，菲利亞·福格在干什么呢？大家可能會以為，他整天憂心忡忡，焦急不安，擔心風向改變，不利航行，擔心洶涌波濤會使機器發(fā)生故障，擔心一切可能發(fā)生的海損迫使“蒙古號”在某港口滯留，影響他的旅行。

可這位紳士根本就沒有這樣，或者至少可以說，即使他考慮到這些可能了，但外表上并沒有流露出來。他一如既往地鎮(zhèn)定自若，依然是改良俱樂部的那個沉著堅定的會員，任何意外和不幸都無法使之驚慌失措。他像船上的精密儀器一樣不會激動。人們很少在甲板上見到他。他并不想觀賞這留下了豐富回憶的紅?！@座人類早期歷史舞臺。他不去確認海岸邊的那些奇異城垣，它們的如畫城影有時浮現(xiàn)在天際。他甚至不去想這阿拉伯海灣出現(xiàn)的危險。古代的史學家，如斯特拉拜、阿里恩、阿米特米多爾、埃德里西等，一提起這海灣來，無不談“虎”色變。從前，航海家們不奉獻贖罪祭品是絕不敢闖阿拉伯海灣的。

那么，這位關在“蒙古號”艙房里的怪人到底在干什么呢？首先，他照常一日四餐，輪船的左右搖晃和前后顛簸都不能損壞他這架準備精良的機器。飯后，他就玩“惠斯特”。

是的，他遇上了跟他一樣著迷的牌友：一個是去果阿⁽²⁾赴任的稅務官，一個是回孟買的尊敬的德西默斯·史密斯神甫，―個是回其駐貝拿勒斯部隊的英軍少將。這三位旅客同福格先生一樣，對“惠斯特”情有獨鐘，一天到晚地打，跟他一樣地悶聲不響。

至于“萬事達”，他一點兒也不暈船。他住在船頭的一間艙房里，也一樣認真地吃著每一頓飯。說實在的，在這樣的條件之下進行的這次旅行，他肯定是沒什么不高興的。他打定了主意，吃好，睡好，欣賞風光。再說，他心想，這莫名其妙的旅行到孟買就算是頭了。

離開蘇伊士的第二天，10月10日，他在甲板上遇到了離開埃及時與之告別的那位殷勤的人，心中頗為高興。

“我想我沒有認錯人，”他笑容可掬地走上前去說，“在蘇伊士熱心為我指路的就是先生您吧？”

“沒錯兒，”警探回答道，“我認出您來了！您就是那位古怪的英國人的仆人……”

“正是，先生您怎么稱呼？”

“菲克斯?！?/p>

“菲克斯先生，”“萬事達”說，“在船上又遇上您真是高興。您這是去哪兒？”

“我么，跟您一樣，去孟買?！?/p>

“那好極了！您是否去過孟買？”

“去過好幾次了，”菲克斯回答說，“我是東印度公司的一個代理人?！?/p>

“那您很熟悉印度了？”

“那……是呀……”菲克斯支吾著，不想談得太深。

“印度好玩嗎？”

“很好玩！有清真寺、尖頂塔、寺院廟宇、托缽僧人、寶塔、老虎、蛇、舞蹈女！不過，您得有時間參觀才行呀？”

“但愿能有時間，菲克斯先生。您是知道的，一個精神健全的人是不會下了輪船上火車，下了火車又上輪船的，還借口什么80天環(huán)游地球。不！這種瞎折騰到孟買就該停止了，您瞧著吧?！?/p>

“福格先生身體可好？”菲克斯語氣特別自然地問道。

“很好，菲克斯先生。不過，我也很好。我吃起來像個餓狼，這是海上的空氣造成的?！?/p>

“可您的主人，我怎么從未在甲板上見到過他呀？”

“他從不上甲板上來。他不喜歡湊熱鬧。”

“您知道嗎，‘萬事達’先生，這個所謂的80天環(huán)游地球之行很可能藏有某種秘密的使命……譬如說外交使命什么的！”

“天曉得。菲克斯先生，我實話實說，我可一點兒也不清楚，而且，我根本也不想弄清楚?！?/p>

自從這次相遇之后，“萬事達”同菲克斯經(jīng)常在一起聊天。警探想方設法地與福格先生的仆人套近乎。他想，必要時是可利用“萬事達”的。因此，他常請后者到“蒙古號”的酒吧間去，喝上幾杯威士忌和白啤酒。誠實的小伙子也不客氣就喝了，甚至也回請一下，免得欠下人情。再說，他覺得這個菲克斯是個正人君子。

這時候，輪船正在快速前行。13日，人們看見了木哈城⁽³⁾。四周的城垣已經(jīng)坍塌，廢墟上長著一些碧綠的椰棗樹。遠處，群山之中，是一大片的咖啡種植場。“萬事達”眺望著這座名城，不禁心曠神怡。他甚至覺得，這座由斷垣殘壁圍起來的、帶有一座宛如杯耳似的破損古堡的名城，活脫一只巨大的咖啡杯。

當天夜里，“蒙古號”穿過曼德海峽。這海峽的阿拉伯文名字意為“淚門”。翌日，14日，“蒙古號”泊于亞丁灣西北部的汽船岬，它要在此加煤。

從那么遠的產(chǎn)地運煤來供應來往船只，是一件繁難艱巨的事情。僅僅東印度公司，每年耗煤的款項就高達80萬英鎊(2000萬法郎)。確實必須得在好幾處港口設置儲煤點。把煤運到那么遙遠的海邊去，每噸得花80法郎的運費。

“蒙古號”到孟買還有1650海里的航程，而且還得在汽船岬停留4個小時，以便把煤倉加滿。

不過，這種耽擱一點兒也損害不到菲利亞·福格的旅行計劃，因為這是在預計之中的。再說，“蒙古號”原定10月15日上午才能駛抵亞丁的，但它于14日晚就提前到達了，富余出15個小時。

福格先生同他的仆人上了岸。紳士想給自己的護照簽上證。菲克斯悄悄地尾隨在他們后面。簽證手續(xù)辦完之后，菲利亞·福格回到船上，繼續(xù)玩他那中斷了的“惠斯特”。

亞丁有居民2.5萬人，有索馬里人、巴尼昂人、帕爾西人、猶太人、阿拉伯人、歐洲人?！叭f事達”像往常一樣，在這群人中間閑逛。他瀏覽了使該城成為印度洋上的直布羅陀的那些要塞；他還觀賞了一些精巧的蓄水池，英國的工程師們在2000年后，繼所羅門王的工匠之后，繼續(xù)在這些蓄水池工作著。

“真好玩，真好玩！”“萬事達”回船時邊走邊自言自語地說，“我明白了，要想瞧新鮮事兒，就得出門旅行?！?/p>

晚上6點，“蒙古號”的螺旋槳葉攪動了亞丁灣的水面，很快便駛入印度洋面。它按規(guī)定跑完亞丁至孟買的航程要168小時。不管怎么說，印度洋風平浪靜，有利航行，正刮著西北風，輪船張滿船帆，加快了航速。

輪船由于順風航行，不太搖晃。女乘客們打扮得花枝招展地又來到了甲板上。人們又開始歡歌笑語，翩翩起舞。

這段旅程就在這最佳條件下完成了?！叭f事達”因為遇上了天賜的菲克斯這么個可愛的旅伴而十分開心。

10月20日，星期日，將近中午時分，人們看見印度海岸了。兩小時后，引航員登上了“蒙古號”。地平線上，群山遠景和諧地映襯在天穹之中。不一會兒，遮掩著孟買城的那一排排棕櫚樹生機盎然，清晰可見?？洼嗰傔M這座薩爾賽特島、科拉巴島、象島、屠夫島環(huán)繞著的海灣，4點30分，?？棵腺I碼頭。

菲利亞·福格這一天的第33盤牌，他和他的搭檔，由于大膽運作，拿了13墩牌，以一個大滿貫結束了這段美好的旅程。

“蒙古號”原定10月22日到達孟買，可它20日就到了。因此，從倫敦啟程算起，提前了兩天。菲利亞·福格把這兩天規(guī)規(guī)矩矩地寫在旅行日記的盈余欄里了。

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(1)即今天的斯里蘭卡。

(2)印度領土上的前葡屬殖民地。

(3)北也門(即今之阿拉伯也門共和國)瀕臨紅海曼德海峽的一座重要港口城市。18世紀時，是椰棗、香料和上等咖啡的重要產(chǎn)地。