所以掌握生活的節(jié)奏、掌握我們中國的發(fā)展節(jié)奏都是非常重要的。

實際上我們搞宏觀經(jīng)濟的人也知道，包括中國的領(lǐng)導(dǎo)人和經(jīng)濟學(xué)家，一直在考慮中國的發(fā)展節(jié)奏問題。現(xiàn)在全世界都在發(fā)展，很多新興經(jīng)濟體包括印度、巴西，它們實際上也在以很高的速度發(fā)展。中國是不能慢的，因為我們中國那么多人需要就業(yè)，慢了以后就業(yè)崗位就會丟掉，這時中國社會就會出現(xiàn)大的問題。所以我一直在堅持一個理論，中國至少要保持7%～8%的增長速度，不能太慢。但是也不能太快，要掌握節(jié)奏，所以才出現(xiàn)了宏觀調(diào)控。中國目前面臨的一個主要矛盾就是太快了，所以我們現(xiàn)在要提高銀行的利率，要把銀行大量的錢凍結(jié)起來，主要就是減少整個貨幣供應(yīng)量，然后把我們的發(fā)展速度降下來。

說到底，快和慢的問題主要就是要掌握節(jié)奏，使快和慢相輔相成，人生也是這樣，這樣才能夠得到一個最好的結(jié)果。

在掌握這個快慢節(jié)奏的過程中，心理承受能力就很重要。

我經(jīng)常坐飛機，有一段時間北京空管，登機后基本上要等一兩個小時才能起飛，我最長在飛機上等了三個小時。坐在飛機上你觀察一下，一般來講老外就是在那兒看報，非常安靜地等待，而中國人坐半個小時就開始不耐煩了，一個小時就開始找空姐，問到底怎么回事。

沒有耐心反映了一些中國人的心理承受能力很差，遇到一點事情就會焦躁不安，不能平靜下來等待或者想辦法解決問題。這種心態(tài)必然導(dǎo)致自己焦慮不安，同時也會把這種焦慮不安的情緒傳染給自己身邊的人。

還有就是有些人平常浮躁慣了，一些坐在頭等艙的大腕、土豪，他們平常到哪兒都是自己到了車就要開，自己到了宴會就要開始，已經(jīng)不習(xí)慣等別人。他就不知道在公共場合，這樣的表現(xiàn)是會被人家笑話的。

我們承受能力這么低下，我覺得都需要看心理醫(yī)生了，需要很多能幫助解除憂慮的人。

比如我前一段時間坐海南航空公司的飛機，也是碰上了空管，需要等待較長時間。但是機長非常有經(jīng)驗，他時刻保障信息的透明度。他會說現(xiàn)在我們要排隊，在跑道上排隊，然后才能起飛。過了5分鐘，他跟我們說，現(xiàn)在我們前面還有6架飛機。然后又過了10分鐘，他說我們現(xiàn)在前面只有4架飛機了。然后，現(xiàn)在我們前面只有3架了，現(xiàn)在只有2架了，我們很快就能起飛了。這樣大家很快就把一個多小時度過了。這種心理干預(yù)就非常有效，時刻讓大家掌握情況，也提供希望，這就能減少乘客的焦慮。

這里的關(guān)鍵就是要增強信息透明度，讓忍受焦慮的人知曉自己的處境，因為我們害怕的是未知。

我們在國外坐飛機或者旅行的時候，他們的透明度就做得非常好。我記得我在《論道》節(jié)目上講過一個故事，我一生當(dāng)中有兩次面臨死亡的威脅，有一次就是在飛機上。

那次是從洛杉磯飛往紐約，飛了沒多久，飛機出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的機械故障，飛機上的乘務(wù)員直截了當(dāng)?shù)馗嬖V我們，“現(xiàn)在我們很危險，如果大家要寫遺書的話，我們現(xiàn)在就發(fā)紙和筆，遺書會被保存在一個非常保險的鐵盒子里，飛機燒壞它都燒不了”。那些老外都拿出紙來開始寫遺書，當(dāng)時我腦子是一片空白。但我覺得我是個中國人，不能表現(xiàn)得太過慌張。寫遺書是第一個，第二個就是所有的烈性酒可以放開喝，因為平常在國外的飛機經(jīng)濟艙，啤酒都要花錢的，更不要說烈性酒。我看到不少老外寫完遺書都喝醉了。

當(dāng)然，我們后來安全降落，但這次經(jīng)歷讓我終身難忘，尤其對國外航空服務(wù)管理的透明度記憶深刻。所以我就覺得怎么使我們的管理在這方面跟上去，這是非常重要的。