美國(guó)政府想殺蔣介石！這從來(lái)就不是危言聳聽(tīng)。

一架銀灰色涂裝、尾翼漆著青天白日標(biāo)志的道格拉斯C-47“Skytrain空中列車”飛機(jī)，載著蔣介石、宋美齡夫婦，從濃霧深鎖的重慶白市驛機(jī)場(chǎng)起飛。雙發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的轟鳴音波，劃破了蜀地深秋拂曉時(shí)分凝凍的空氣，普萊特·惠特尼引擎嘶吼狂鳴，這只孤單的鐵鳥(niǎo)抖了抖翅膀，便一路拔高挺升，迎向青藏高原頂部漫無(wú)邊際的重重雪線，朝西昂然飛翔，越飛越高。遙遠(yuǎn)東方的晨曦投射在孤獨(dú)鐵鳥(niǎo)的翼端，閃爍著神秘而威武的一道道寒光。

霧都重慶，逐漸潰縮成一個(gè)灰色的云點(diǎn)，越來(lái)越遠(yuǎn)，越來(lái)越模糊渺小。朝西遠(yuǎn)眺，緊緊貼著道格拉斯C-47飛機(jī)下方，像是一條銀白色晶亮晶亮的織錦彩帶，正是白雪皚皚，無(wú)邊無(wú)際，如同汪洋大海般的青藏高原。更遙遠(yuǎn)的西方，是海拔6000~7000米的喜馬拉雅山脈，重重疊疊的陡峭險(xiǎn)嶺，像一道雄偉壯麗的萬(wàn)里長(zhǎng)城。在這道偉岸不群的天然萬(wàn)里長(zhǎng)城的南方棱線邊緣，110座海拔高達(dá)7350米以上的高峰，似一串長(zhǎng)達(dá)2450公里的夜明珠項(xiàng)鏈，裝點(diǎn)著祖國(guó)南方的錦繡大地。喜馬拉雅山，一座橫亙?cè)谥袊?guó)西藏與南亞次大陸之間，寬度及縱深200~350公里的山脈，仿佛是用藍(lán)色金剛鉆打造的英挺武士，捍衛(wèi)著我們偉大的祖國(guó)。這座圣山成為我國(guó)與印度、不丹、尼泊爾等鄰國(guó)之間渾然天成、沒(méi)有任何異族與異邦膽敢逾越的國(guó)防屏障。而蔣介石搭乘的這架藍(lán)灰色的道格拉斯C-47飛機(jī)，就像波濤洶涌的大海中一尾載浮載沉又昂首闊步，噴吐著白色水柱的藍(lán)色鯨魚(yú)，徜徉在那一片蔚藍(lán)與白浪滔滔的群山汪洋之上。

行走在波濤洶涌的青藏高原峰頂藍(lán)白相間的云海上，蔣介石這架有如藍(lán)色鯨魚(yú)般的座機(jī)，翱翔于這條舉世最驚險(xiǎn)的喜馬拉雅山航線，這便是后世史家慣稱為“二戰(zhàn)”飛機(jī)墳場(chǎng)的“駝峰航線”（The Hump）。抗戰(zhàn)時(shí)期，中美空軍特別為陷于日軍重重包圍中的中國(guó)大后方，在印度東北部阿薩姆邦與中國(guó)云南昆明之間，開(kāi)辟了一條維系大后方軍需民用、轉(zhuǎn)運(yùn)戰(zhàn)略物資的空中補(bǔ)給通道。

“二戰(zhàn)”期間，雖然納粹德國(guó)與美國(guó)都先后研發(fā)推動(dòng)力道強(qiáng)勁的噴氣式飛機(jī)，但仍未發(fā)展成熟進(jìn)行批量生產(chǎn)。螺旋槳式仍是主要而唯一的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)類型。因而，受到螺旋槳飛機(jī)性能限制，喜馬拉雅山區(qū)早先是飛航禁區(qū)，許多飛行員擔(dān)心飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)可能發(fā)生死機(jī)意外惡劣天候、險(xiǎn)峻地形與極端氣壓低溫造成的機(jī)械異常時(shí)有所聞，沒(méi)人敢飛往此一超高海拔、空氣稀薄、氣壓超低、溫度極低、山峰重重疊疊、地形奇?zhèn)ルU(xiǎn)峻、氣候極端多變莫測(cè)之地。經(jīng)驗(yàn)老到的飛行員即使克服了飛機(jī)性能上與駝峰所有嚴(yán)酷環(huán)境的諸多限制，也只敢緊貼山峰，如臨深淵，如履薄冰，非常小心謹(jǐn)慎地飛行，唯恐稍一不慎，飛機(jī)不是撞山，便是被一陣突如其來(lái)的強(qiáng)勁“風(fēng)切變”（又稱“風(fēng)切”或“風(fēng)剪”）所摧毀，這種“風(fēng)切”或“風(fēng)剪”就像魔鬼在高空中拿著一把利剪，朝著飛機(jī)突如其來(lái)地猛呼巴掌，讓飛機(jī)忽然瞬間失速，一頭栽在漫無(wú)際涯的萬(wàn)丈深淵之中，化為齏粉與一縷青煙。