“美利堅(jiān)”號(hào)按計(jì)劃于1910年11月12日出海，麥柯迪將駕駛飛機(jī)從甲板上起飛。但是，就在飛機(jī)滿(mǎn)載郵件停在船上準(zhǔn)備出發(fā)的時(shí)候，一名粗心的地勤人員不慎將飛機(jī)損壞。因此，麥柯迪和他的飛機(jī)也沒(méi)能在“美利堅(jiān)”號(hào)上起飛。麥柯迪的運(yùn)氣真是糟透了。

在錢(qián)伯斯上尉的積極努力下，終于獲準(zhǔn)從一艘海軍艦船上起飛飛機(jī)。這艘“伯明翰”號(hào)美國(guó)軍艦是一艘3750噸全新的輕型巡洋艦，是專(zhuān)門(mén)為這次起飛試驗(yàn)建造的?！安骱病碧?hào)巡洋艦為第一次飛機(jī)在艦上起飛所做的準(zhǔn)備包括：建造一個(gè)從駕駛臺(tái)到主甲板大約83英尺（25.29米）的平臺(tái)。據(jù)說(shuō)，航空儲(chǔ)備部部長(zhǎng)約翰·巴里·賴(lài)安（John Barry Byan）不斷地為建造甲板平臺(tái)撥款。船有了，接下來(lái)錢(qián)伯斯還需要一架飛機(jī)和一名飛行員，他甚至感到比尋找一艘艦船還要難。錢(qián)伯斯匆忙趕到馬里蘭州的赫爾索普飛行競(jìng)賽場(chǎng)地，希望能夠勸說(shuō)威爾伯·萊特（Wilbur Wright）擔(dān)當(dāng)飛行員?？上?，萊特已經(jīng)離開(kāi)了競(jìng)賽場(chǎng)地。后來(lái)，錢(qián)伯斯打電話(huà)努力勸說(shuō)萊特卻無(wú)濟(jì)于事。當(dāng)錢(qián)伯斯沮喪地離開(kāi)電話(huà)廳時(shí)，意外地碰到了24歲的尤金·伊利（Eugene B. Ely），伊利是一名為柯蒂斯服務(wù)的展覽會(huì)試駕飛行員。當(dāng)錢(qián)伯斯向尤金·伊利說(shuō)明他的計(jì)劃時(shí)，伊利當(dāng)時(shí)就興奮地驚叫說(shuō)：“讓我從你的船上起飛吧！”意外的收獲讓錢(qián)伯斯興奮不已，真是踏破鐵鞋無(wú)覓處，驀然回首，尤金·伊利就在眼前。后來(lái)，起飛的時(shí)間被安排在1910年11月19日。

柯蒂斯想讓自己的飛機(jī)成為第一架從船上起飛的飛機(jī)，因此，為此次試飛提供了飛機(jī)。有了艦船，有了飛機(jī)，有了飛行員，真是萬(wàn)事俱備，不欠東風(fēng)。錢(qián)伯斯興奮不已地等待著試飛的日子。

聽(tīng)說(shuō)美國(guó)的計(jì)劃后，《世界報(bào)》準(zhǔn)備刺激美國(guó)海軍一下，1910年11月12日是星期六，漢堡—美國(guó)航線(xiàn)上的“賓夕法尼”號(hào)（Pennsylvania）郵船已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)，麥柯迪做好了一切準(zhǔn)備，飛機(jī)也被吊到了郵船上。麥柯迪實(shí)在是不走運(yùn)，在起航前啟動(dòng)飛機(jī)引擎時(shí)，螺旋槳碰到了油罐，槳葉被打壞了，當(dāng)時(shí)又沒(méi)替換的備用槳葉，因此，這次試飛被迫推遲。

雖然麥柯迪沒(méi)有試飛成，卻給錢(qián)伯斯嚇了一跳，錢(qián)伯斯不想再給麥柯迪任何機(jī)會(huì)來(lái)?yè)岋w機(jī)上艦世界首飛的殊榮了。錢(qián)伯斯想要抓緊時(shí)間，因此，“伯明翰”號(hào)巡洋艦進(jìn)入了弗吉尼亞州樸次茅斯的諾?？撕＼姶瑥S(chǎng)。1910年11月12日和13日這個(gè)周末，船廠(chǎng)里的工人和海員們都沒(méi)有休息，加班加點(diǎn)地在船首的甲板上鋪設(shè)木制平臺(tái)，平臺(tái)長(zhǎng)83英尺（25.29米）、寬24英尺（7.31米），平臺(tái)在船艏處向下傾斜5°，這樣更有助飛機(jī)起飛。11月14日星期一，首先是柯蒂斯的“哈德森飛行者”（Hudson Flyer）飛機(jī)被吊到艦上，緊接著“伯明翰”號(hào)巡洋艦也駛?cè)肓艘聋惿姿?，后面還跟著4艘魚(yú)雷艇。

錢(qián)伯斯和其他海軍軍官都站在甲板上觀(guān)看這一歷史性的試驗(yàn)。