淺野把當時的國際形勢簡單扼要地向我描述了一下。其中的一部分我也有所耳聞。但我欠缺把所知道的知識串起來的能力，尤其是對西亞和印度的認識非常不靠譜。通過他的介紹我終于可以在大腦中描繪出地球儀的全像來。

我繼續(xù)問道：

“您是說在二戰(zhàn)期間，零戰(zhàn)是不可能飛抵德國的？”

“是的，而且假如真的飛到了柏林，雖說是在二戰(zhàn)中，但也一定會被公布的。要知道，那可是在日本和德國之間飛行。雖比不上神風號那么具有劃時代意義，但也是一個舉世無雙的壯舉?？蔀槭裁磪s不為人知呢？”

在淺野的眼里我可能是個大腦反應(yīng)遲鈍的差學(xué)生吧。他的口吻漸漸地越來越像老師了。

“你聽說過A26戰(zhàn)機的事情嗎？二戰(zhàn)期間只研發(fā)了兩架試驗雙發(fā)動機飛機?！?/p>

“沒有，我對飛機幾乎一無所知?！?/p>

“這個飛機是由東大航空研究所研發(fā)的。在一九四三年的時候，曾創(chuàng)下了無著陸長距離飛行的世界紀錄。但因為是在戰(zhàn)爭期間，所以該記錄沒有被認可。我記得當時它的記錄是一萬六千多公里。當時我是海軍技術(shù)軍官，我記得很清楚當時該消息曾被大肆報道?！?/p>

淺野一邊說著一邊盯著我，觀察我的反應(yīng)。

“這個A26戰(zhàn)機在一九四三年曾飛往柏林，后來音信全無。從新加坡的一個飛機場起飛后，避開英屬殖民地印度，從海上朝著克里米亞半島的德軍基地飛去了?？墒蔷惯B一個無限電話聯(lián)絡(luò)都沒有就音信全無了。A26的飛行目的是為了開拓日德航路。在德國和蘇聯(lián)開戰(zhàn)后，日本和德國間的航道中斷了。當時僅靠潛水艇來維系兩國之間的聯(lián)絡(luò)。所以，當時日方對A26寄予的期望值之高是可想而知的?！?/p>

淺野還提到了一九四二年意大利SM82運輸機曾飛往日本的事實。據(jù)說這架飛機也是由克里米亞半島起飛，經(jīng)由中國的包頭上空飛抵東京福生機場的，無著陸飛行一萬三千公里。淺野認為當時的日本軍部受到此事的影響，無論如何也要開辟出一條新的兩國間航道。