“明白是明白了，可真的有這樣做的修理廠嗎？”“眼鏡兒”一臉困惑，表示不信。

“都做了，不到位。一個是修理廠都想賺錢，第二就是車主對這些制度太不熟悉了。”陳鈞一語中的，“汽車是一個技術(shù)密集而且結(jié)構(gòu)復雜的機器?，F(xiàn)在車主都不了解車，有些恐懼感，如果我們專業(yè)人員再用點專業(yè)術(shù)語，車主怕露怯肯定不多問。碰上嘴甜的再捧車主幾句，態(tài)度客氣，服務貼心，估計車主都心甘情愿地掏錢?！?/p>

“那您的意思……”

“我的意思就是踏踏實實做事，別欺負人?！标愨x站起來給了金子一記“重斗”，“別想歪的，告訴你們這些是讓你們按規(guī)矩做事，不是讓你們欺負人的?！?/p>

“是，是，我就是這個意思。”金子撫著被敲的地方嘟囔了一句。

不在修車這個行業(yè)做事的人都不知道，這個行業(yè)的管理規(guī)定是很嚴格的。大工時覆蓋小工時是一方面，另一方面是沒有明確工時的要按實際工時計算。按實際用的工時收取工時費，這是要簽協(xié)議的。車主會清清楚楚地看到修理廠安排兩個工人，在車上整天修，實際上一直在檢查。就如同人看病，有的病確診不容易，檢查又費時間又費錢。問題只要判斷明確了，修的工時是明確的。所以有些情況是包修，修好給多少錢，修不好不收錢。

修理廠的人，很多都不考慮工時費，就當是練手，掙不掙錢單說。能查出到底是什么毛病，對工人來說就是技術(shù)提高，掙錢來日方長。問題大、修不了的車，送到技術(shù)實力強的專修廠，向人家學。

王青這時候接了一句：“有時候你看他們什么都不懂的白癡樣兒，真感覺不賺白不賺?，F(xiàn)在的人也是，你說這車有什么難的，拆開了不就是一個大玩具嘛！

“這個大玩具你都學了兩年了，還有多少沒見過的？”說完這句話，想到自己見過的一些來修車的人，陳鈞也不禁笑了。

事實上，大部分來修車的人都有個誤區(qū)，認為自己應該跟修理工說明白了，說的越嚴重，修理越上心。其實錯了，就如同去醫(yī)院看病，上來就說自己病情如何嚴重，那大夫讓做什么檢查你都無法回絕。自己認為病情很嚴重，就容易成為不道德醫(yī)生“過度醫(yī)療”的借口。

修車也是一樣。不要自己說車的問題很嚴重，否則，修車廠百分之百是要多掙你錢的。修車的時候，只要講出問題和現(xiàn)象就可以了，要相信4S店見過的故障一定比你多，他們有一套處理問題的辦法。懂行的人在監(jiān)督修車過程中向修車的師傅們問一些技術(shù)標準問題，這是側(cè)面提示工人操作要認真，而不是提出自己的意見，那容易使操作工人產(chǎn)生不良情緒。當然，出現(xiàn)明顯的違章操作問題一定要當面制止，并去找相關負責人。很多人不知道收費過高是可以要求給予解釋的，如果還不滿意的話可以向行業(yè)主管部門咨詢或投訴。去過4S店、修理廠的人一定知道，監(jiān)督電話一般都明示在營業(yè)室明顯的位置。