前面提到八千萬年之前，一次地殼變動，讓古拙又粗糙的廬山在長江與鄱陽湖間崛起；此后的七千七百萬年，自北而南的冰川挾帶著大小巖石，更把它銼磨成一座雄偉綺麗、峰壑幽深的天工雕塑。于是，神仙居于是，詩人隱于斯，洋人來此消夏，冠蓋相聚避暑，而名山遂稱夏都，甚至不才如我，亦得以隨眾登山，學習采訪之道。

記得那天，冒昧自薦，搭了部長便車抵達山麓，原自以為得計，誰知在蓮花洞旁，竟也被人視為顯要，不由分說被擁上一乘四人大抬的山轎，對我這個來自“滑竿”之鄉(xiāng)的蜀人而言，近似滑竿的山轎雖然見慣不驚，但這種四人大的陣仗，卻還是受之有愧。

騰云駕霧的山轎

如何登山，在勝利之初便有過一番爭論。江西省政當局為了便利行旅，曾有修建登山纜車之議，而蔣主席卻以廬山天然勝景不容人工破壞為由，加以批駁?？墒鞘Y先生年事已高，而達官輩復養(yǎng)尊處優(yōu)，他們既無徐霞客策杖攀援、尋幽訪勝的雅興，作為官邸大總管的黃仁霖將軍，便只好為大家準備山轎代步了。

這山轎雖如上述，形似蜀中早年用以代步的滑竿，但也絕非簡便粗陋的滑竿可比。首先，工匠把一只特制藤椅妥實地安置在兩桿之間，讓人斜坐其上，自頭、背以至臀、腳，都獲得適當安排，大可安坐其上、暢觀山色。更難得的是，這批轎夫都是飽經(jīng)訓練、久走山路的精壯漢子。坐在轎上，在他們極富韻律的捷巧步法下，真令人有騰云駕霧、直薄青天的輕快之感。

至于蔣主席和馬歇爾特使這兩對夫婦所乘“御轎”級的乘輿，其舒適輕快處，更非四人大抬的達官級轎子可比。遠在這年三四月間，善觀風色的黃總管察知蔣主席夏間必往牯嶺避暑，而馬特使為了促進和談，也必然上山交涉。因此，很早便叫巧匠精制了特級六人大抬山轎，同時在年輕轎夫中，特選體貌俱優(yōu)、忠實可靠者三十余人，先期勤加訓練，每天他們每六人合一轎，在蓮花洞至牯嶺間陡峭山徑上來回奔馳，得要到登峰如履平地，下嶺若放輕舟，黃大總管方才滿意。

更叫人嘖嘖稱奇的是訓練的務實作風。最先，黃總管和他的幾位部屬權且試乘，坐上御轎叫轎夫上下，充滿實感，后來上上下下不免厭倦，乃改在轎上緊縛著一塊塊一兩百磅的山石。