但越往下溜，風(fēng)景越普通，過(guò)于單調(diào)的溜坡讓我們漸漸產(chǎn)生了困意。中途數(shù)次，隊(duì)長(zhǎng)提醒大家停下來(lái)回神。川藏線(xiàn)上的事故，多半是由于一時(shí)大意，在高速行駛時(shí)馬失前蹄，所以，上好的水泥下坡路其實(shí)比稀爛的上坡路要危險(xiǎn)很多。

“高速”是獲得快感的最好方法，也是到達(dá)天堂的最快捷徑。隨著海拔的下降，風(fēng)景逐步轉(zhuǎn)換為峽谷地貌，一條河流切開(kāi)巖壁，奔騰而下，酷似臺(tái)灣第一美景——太魯閣大峽谷。川藏線(xiàn)上隨便一個(gè)峽谷，就可以冠絕臺(tái)灣，說(shuō)大陸地大物博，還真不是蓋的。

“今天會(huì)連續(xù)通過(guò)六個(gè)沒(méi)有燈的長(zhǎng)隧道，大家準(zhǔn)備好車(chē)前燈。”行至一個(gè)黑洞入口，隊(duì)長(zhǎng)停車(chē)提醒道。我們打開(kāi)前燈，列隊(duì)進(jìn)洞，盡量保證每個(gè)人的前燈能射到前面隊(duì)友的后輪。隧道路面平整，只不過(guò)……真的太長(zhǎng)了，動(dòng)不動(dòng)就幾千米，被純黑裹久了，視覺(jué)退居二線(xiàn)，只剩單車(chē)零件的轉(zhuǎn)動(dòng)聲、耳邊的風(fēng)聲以及微涼的空氣對(duì)皮膚的觸感，偶爾一輛大卡車(chē)轟隆駛過(guò)，強(qiáng)勢(shì)的逼迫感讓人覺(jué)得無(wú)處遁形。記不得慢慢騎了多久，終于見(jiàn)到隧道終點(diǎn)的亮光，漸漸變大……就這么一次次地遁入黑暗，一次次地回到光明，穿過(guò)了六個(gè)無(wú)燈的長(zhǎng)隧道。

路況好得一如既往，不加速簡(jiǎn)直是浪費(fèi)天意。我們最喜歡看到的標(biāo)志就是一個(gè)警示牌：“陡坡慢行”，因?yàn)樗馕吨帜苡幸淮胃咚袤w驗(yàn)?！耙粋€(gè)長(zhǎng)陡坡 + 一個(gè)更長(zhǎng)的緩坡 + 平路”的組合簡(jiǎn)直就是為了測(cè)試單車(chē)的極速而生。徹底松開(kāi)剎車(chē)，提檔，猛蹬幾下提高初速度，蒙上面巾，然后身體前傾，讓背脊由垂直地面變成平行于地面，減小風(fēng)阻……高速催生的氣流把衣服吹得鼓脹起來(lái)，碼表上的時(shí)速飛快上漲，40！45！50！55！58！59！60km/h！“啊~~~呼~(yú)~~”我興奮地狂吼，坡度變緩，單車(chē)自動(dòng)減速。

“我沖上60啦！”我對(duì)后面的隊(duì)友大喊，“爽?。　?/p>

“哈哈，我61.2！”阿偉回應(yīng)。

“我62！”果子狂喜。

本次川藏騎行的最快瞬時(shí)速度就此誕生。

下坡！下坡！還是下坡！溜了快兩個(gè)小時(shí)，還看不到巴塘的影子。天色黯淡了下來(lái)，大風(fēng)漸起。由于中午只吃了一點(diǎn)干糧，我由于低血糖而出現(xiàn)了晃神，趕緊往嘴里塞了塊高能量的士力架應(yīng)急。風(fēng)越吹越大，防雨罩被扯得呼呼作響。在一個(gè)彎道，我感覺(jué)車(chē)尾被猛吹得一甩，我跟著車(chē)身一抖，差點(diǎn)失去平衡，嚇得我一身冷汗。又一個(gè)彎道，人車(chē)再次被強(qiáng)風(fēng)撞擊，劇烈一晃，好在有驚無(wú)險(xiǎn)。“這風(fēng)吹得太離譜了！”我抱怨，“他媽的是妖風(fēng)吧！”我背脊發(fā)涼，不禁帶上點(diǎn)剎車(chē)。

終于，晚上八點(diǎn)多，我們才趕在入夜之前到達(dá)巴塘。安頓好行李，天色就已經(jīng)全黑，星星開(kāi)始閃爍。我們坐在旅店的露天院子里，等待上菜。

“今天好不真實(shí)啊，那么漂亮的風(fēng)景，那個(gè)老爺子，還有今天的里程……”果子興奮地用筷子敲著瓷碗。

話(huà)音剛落，不遠(yuǎn)處“轟”地升起了幾柱煙花，“嘭”，五彩花火在天空炸開(kāi)。

“哇，不是做夢(mèng)吧？”我們望著天空，七雙寫(xiě)滿(mǎn)驚奇和笑意的眼睛被彩光照亮。