這個大本營，就是洛陽。

楊廣即位第二年，就開始了營建東都洛陽的工程。光有大本營還不夠，如果走陸路，不論是出兵還是運糧，都曠日持久，嚴重影響了中央政府針對邊疆地區(qū)的反應速度。如何提高運兵運糧的速度呢？走水路。但是，從洛陽到東南、東北，并沒有現(xiàn)成的南北向的河流。這點小事，豈會難倒聰明的楊廣：沒有河流，那就挖出一條來！在營建洛陽的同時，楊廣下令開挖運河。但運河也不是隨便挖的，選址、民工、后勤，每一項都規(guī)模浩大，而且必須在最短的時間里完成——楊廣是個急性子，他等不得。隋代大運河分為四段，由南往北依次是：江南河、邗溝、通濟渠、永濟渠。四段當中有三段都在黃河以南，可以起到連接中原與東南的作用。楊廣首先下令疏浚的，就是從山陽（今江蘇淮安）到江都（今江蘇揚州）的邗溝，以及從盱眙到滎陽的通濟渠。

首先疏浚邗溝和通濟渠，主要是出于經(jīng)濟原因。邗溝和江南河，早在春秋戰(zhàn)國時期就已開鑿，一直是南方的重要水運通道，在第一期工程中，先疏浚的是邗溝，疏浚了邗溝，就能在最短的時間里把江南的賦稅錢糧輸送到淮河。

東南的賦稅錢糧到了山陽以后，就會進入淮河，在淮河里走上一段，在盱眙集結(jié)。盱眙，正是通濟渠南端的起點。通濟渠的疏浚則充分利用了舊有水道——汴水。汴水北起滎陽，南到盱眙，是當時溝通中原和江淮地區(qū)的經(jīng)濟命脈。

不過，通濟渠與汴水并不是完全重合。通濟渠分為三段。西段從洛陽出發(fā)，是在洛水和古陽渠的基礎上拓寬而成，到洛口與黃河匯合，由于古陽渠又稱通濟渠，所以通濟渠的名字就沿用到了新渠全程。中段西起滎陽，引黃河水入汴水，東到開封，然后與汴水分流，一路向南，在盱眙與淮河相連。南方的船隊從盱眙進入通濟渠后，就能一路順風地北上中原，直達黃河岸邊的滎陽。

但是，如此眾多的錢糧財貨，又該存放在哪里呢？不必擔心，楊堅和楊廣這對父子有一個共同的愛好，就是修大倉、廣積糧。隋朝在中原地區(qū)一共修建了四座巨大的倉庫——說是倉庫，嚴格來說應該是戰(zhàn)略物資儲備基地，分別是：廣通倉、黎陽倉、洛口倉、回洛倉。

廣通倉和黎陽倉都修建于隋文帝楊堅在位時期。

廣通倉位于廣通渠旁的華州（今陜西華縣），也修建于楊堅在位時。廣通渠的開通，大大緩解了關(guān)中地區(qū)的運輸壓力，又灌溉了大片良田；廣通倉的修建，使得關(guān)中地區(qū)即便在災年，也能及時放糧賑災，以免出現(xiàn)大范圍的災荒流民。

黎陽倉位于黃河以北，主要用來存放河北地區(qū)的錢糧賦稅，兼作賑災之用。黎陽倉是四大糧倉中離北方邊境最近的一座，因此也是隋軍遠征東北地區(qū)的物資基地。后來開鑿的永濟渠，就從黎陽倉前經(jīng)過。