當(dāng)晚火車(chē)抵達(dá)天津，瞿秋白特意趕到北洋大學(xué)張?zhí)滋?，與來(lái)自常州中學(xué)的老同學(xué)張?zhí)?、張昭德、吳炳文等人?huì)面告別。老同學(xué)見(jiàn)面，興奮不已，暢談熱烈。當(dāng)晚，瞿秋白住在張?zhí)滋帲麄兊肿汩L(zhǎng)談。這兩個(gè)從常州出來(lái)的覺(jué)悟青年，這時(shí)誰(shuí)也沒(méi)有想到不久以后，他們竟是一個(gè)戰(zhàn)壕的戰(zhàn)友！而張?zhí)拙故泅那锇椎娜朦h介紹人。

1920年，從北京到俄國(guó)去的陸路交通只有兩條：一條是沿著西北方向，經(jīng)恰克圖到伊爾庫(kù)茨克；另一條是沿著東北方向，經(jīng)滿洲里到赤塔再到伊爾庫(kù)茨克。當(dāng)時(shí)，西北路線因直皖戰(zhàn)爭(zhēng)的原因基本中斷；而東北路線也不太平，白匪謝苗諾夫與蘇俄遠(yuǎn)東紅軍，在滿洲里和赤塔之間正進(jìn)行著激烈的戰(zhàn)事。但瞿秋白等人并不知道。他們從優(yōu)林的秘書(shū)那里得知，如果能與即將“啟節(jié)”赴任的中華民國(guó)北京政府駐莫斯科總領(lǐng)事同行，那么可以乘坐專(zhuān)車(chē)由哈爾濱直達(dá)赤塔。于是，瞿秋白一行決定接受優(yōu)林秘書(shū)的建議，與總領(lǐng)事結(jié)伴同行。

10月18日午夜，瞿秋白等三人與總領(lǐng)事陳廣平一行登上京奉列車(chē)離開(kāi)天津，開(kāi)始了漫長(zhǎng)的旅程。19日傍晚列車(chē)抵達(dá)奉天（今沈陽(yáng)市）。他們?cè)谶@里換成南滿列車(chē)。從這里開(kāi)始，車(chē)上的職員全是日本人，車(chē)站上甚至看不到一個(gè)中國(guó)的搬運(yùn)工人。它給瞿秋白的感覺(jué)仿佛是“自己已經(jīng)到了日本國(guó)境”。20日一早列車(chē)到達(dá)長(zhǎng)春，又換乘中東鐵路的客車(chē)。這里是日本和沙俄鐵路權(quán)益交換站，以南是南滿鐵路歸日本管，以北是中東鐵路歸沙俄管，十月革命后形式上已歸中國(guó)管理，但實(shí)際權(quán)益尚未由中國(guó)政府接管，算是中俄合辦，但車(chē)上的一切職員大多還是俄國(guó)人。在長(zhǎng)春車(chē)站，映入瞿秋白眼簾的已是四面寒林蕭瑟的北國(guó)寒鄉(xiāng)了。

換車(chē)后，火車(chē)?yán)^續(xù)北上，當(dāng)晚8、9點(diǎn)鐘抵達(dá)通向俄國(guó)的大門(mén)哈爾濱。這一路行程使瞿秋白深切地感受到殖民地的況味。他在《餓鄉(xiāng)紀(jì)程》中說(shuō)：

從天津到哈爾濱，走過(guò)三國(guó)的鐵路，似乎經(jīng)過(guò)了三國(guó)的邊界：奉天是中日相混，長(zhǎng)春哈爾濱又是中俄日三國(guó)的復(fù)版彩畫(huà)。哈爾濱簡(jiǎn)直一大半是俄國(guó)化的生活了?！ぁぁぁぁぁ奶旖虻椒钐欤本┨旖虻闹薪黄辈荒苡昧?，要換日本朝鮮銀行鈔票，從長(zhǎng)春到哈爾濱，中東路未收歸中國(guó)管理之前，還不得不換俄國(guó)盧布買(mǎi)車(chē)票，現(xiàn)在雖可用中國(guó)銀元，然而天津鈔票已不大行，非得哈爾濱鈔票或日本鈔票不可。

瞿秋白透過(guò)親身經(jīng)歷和觀察，清醒地覺(jué)察并體驗(yàn)到了帝國(guó)主義奴役下的中國(guó)殖民地經(jīng)濟(jì)生活的可悲和痛苦。

在哈爾濱，由于蘇俄紅軍正與謝苗諾夫的匪軍打仗，通往俄國(guó)的道路暫時(shí)中斷。瞿秋白一行在這兒耽擱了50多天。直到12月10日才啟程前往俄國(guó)。

這一去，瞿秋白便與馬克思主義、共產(chǎn)主義、蘇俄和共產(chǎn)國(guó)際結(jié)下了不解之緣。從此，他由一個(gè)尋常的江南才俊成長(zhǎng)為一名國(guó)際共產(chǎn)主義運(yùn)動(dòng)的戰(zhàn)士和領(lǐng)導(dǎo)人，成為中國(guó)共產(chǎn)黨的早期領(lǐng)袖，成為無(wú)產(chǎn)階級(jí)的革命家、理論家和宣傳家。但是，與其他早期中共領(lǐng)導(dǎo)人不同的是，此后直到他犧牲前的15年革命生涯，無(wú)論他是被推上政治舞臺(tái)的巔峰，還是被打入政治命運(yùn)的低谷，都脫不開(kāi)莫斯科對(duì)他的影響，都緊緊連著他與莫斯科15年時(shí)順時(shí)逆的政治情緣的變化。