對于周恩來的請求，赫魯曉夫毫無思想準(zhǔn)備?！拔覀兛隙ㄟ@是一筆相當(dāng)昂貴的人情。我們從地圖上可以看出，要架很多橋，鑿很多洞——這一切都是要花很多錢的。”中方提出的問題，無疑使赫魯曉夫感到為難，因為“拒絕朋友這個不愉快的任務(wù)落到了我的身上”。赫魯曉夫告訴周恩來：“非常遺憾，周同志，我們實在不能承建你們國內(nèi)的那一段鐵路。我們自己的經(jīng)濟問題太多了，實在承擔(dān)不起這個任務(wù)。”

這件事雖然就此作罷，但是，赫魯曉夫明顯地感覺到，“我們拒絕中國的要求這一決定，就像在雙方關(guān)系的天平上又加上了一塊石頭，使天平進一步朝著不利于友好的一側(cè)傾斜?！彼姓J(rèn)，“金錢不應(yīng)該妨礙友誼——但友誼是一回事，職責(zé)又是一回事。只要每個政府的首要職責(zé)是為自己的人民服務(wù)，這種令人掃興的事情在一個國家同另一個國家的關(guān)系中就常常是不可避免的?！钡?，這件事在中蘇關(guān)系上投下了一層陰影。后來，赫魯曉夫坦率地說，“這件事加劇了蘇中兩國之間正在形成的緊張關(guān)系”。①

10月12日，中蘇簽訂了關(guān)于修建蘭州經(jīng)烏魯木齊至阿拉木圖鐵路的協(xié)定。該協(xié)定規(guī)定，這條鐵路在中國境內(nèi)由中國政府負責(zé)修建，在蘇聯(lián)境內(nèi)由蘇聯(lián)政府負責(zé)修建。對于中國修建這條鐵路，蘇聯(lián)政府將給予全面的技術(shù)援助。

實際上，中國境內(nèi)的蘭州玉門段鐵路已于1953年開始動工。后來由于中蘇關(guān)系惡化，中方雖然修建了蘭州至新疆的鐵路，蘇聯(lián)修建了本國境內(nèi)一段鐵路，但直到20世紀(jì)80年代，中蘇兩國的鐵路仍未接通。

此外，中蘇雙方在10月12日還簽訂了關(guān)于科學(xué)技術(shù)合作的協(xié)定。該協(xié)定規(guī)定：雙方將互相提供技術(shù)資料，交換有關(guān)情報，并派遣專家，以進行技術(shù)援助和介紹兩國在科學(xué)技術(shù)方面的成就。雙方提供技術(shù)資料，不需支付經(jīng)費，僅支付用于復(fù)制各項資料的副本所需的實際費用。為保證協(xié)定的實施，還成立了中蘇委員會，中蘇雙方各派7名委員組成。委員會每年至少召開兩次會議，在北京和莫斯科輪流舉行。協(xié)定的有效期為五年。

從協(xié)定內(nèi)容來看，中蘇雙方基本上是對等的，即都負有向?qū)Ψ教峁┵Y料的義務(wù)和責(zé)任。但是，因中國科學(xué)技術(shù)相對落后，除一些傳統(tǒng)的技術(shù)外，能提供給蘇聯(lián)的科技資料并不多。相反，蘇聯(lián)卻向中國提供了在當(dāng)時還是相對先進的科技資料、科技情報，而且，所提供的技術(shù)資料又都是無償?shù)?，所以，中國從該項合作中得到了較多的好處。