在那次面試之后，我在新職員研修會上第二次見到了鄭周永社長。新職員研修會其實就是一個“通過儀式”，公司新人可以借由這個平臺，和企業(yè)主面對面溝通交流。那次我們玩得很盡興，鄭社長也和我們一起打球、摔跤、喝酒，一直堅持到最后一夜的篝火晚會。

“來，咱們今天喝到月亮下山！”

鄭社長高舉酒杯提議，眾人圍坐一圈其樂融融。幾輪喝下來，一些人已經(jīng)醉得不省人事。最后只剩下四個人：鄭社長、我和后來到關(guān)島管理工程的李謀，以及一位土建工程師。

“男子漢的胸懷應該比大海更加寬廣！”

鄭社長的聲音還是那么清朗。土建工程師終于倒下了。過了一會兒，鄭社長站起身來，說：“我先回去了，你們繼續(xù)喝吧?！?/p>

只剩下我和李謀了，他沒有再喝酒。為了遵守喝到月亮下山的約定，我一個人繼續(xù)舉杯不放。

初生牛犢不怕虎

10 月初，我第一次擔任了鎮(zhèn)海第四肥料建設工程的工地出納。工長是一位資歷頗高的技術(shù)員，和那個年代的大多數(shù)技術(shù)員一樣，他沒有在大學接受過系統(tǒng)教育，但從日本侵略時期就開始積累了豐富經(jīng)驗。作為不折不扣的“工地型”人物，他特別不喜歡“乳臭未干的書呆子”，當然我也被包括在內(nèi)。

給職員預支款是我作為出納的主要工作之一。職員們通常都在下午5點之后找我預支。他們忙了一天，下班后才想起到我這兒來，我自然是盡我所能給予方便。但這種做法卻引起了工長的不滿。

“喂，5點以后還給什么預支??？你見過哪家銀行在5點以后給錢的嗎？”

真是不可理喻，銀行是銀行，工地是工地。難道讓忙得焦頭爛額的技術(shù)員們在工作時間放下手里的活，到我這里來排隊嗎？心里雖這么想，但我不能反對，因為工長的話符合原則。

幾天后的一個下午，工長找我來預支，但當時已經(jīng)過了5點。

“不行！”

“什么？”

工長瞪大了眼睛。這個毛頭小子竟敢公然違抗工長的命令。

“沒時間跟你開玩笑，快給我，有急用！”

“5點以后是禁止現(xiàn)金支出的?！?/p>

“我知道，但我是工長！”

“正因為您是工長，如果您把自己定的規(guī)矩打破了，我想以后就不會有人再遵守了。所以，現(xiàn)在絕對不能預支！”

“你是不是瘋了？太不像話了！小子，這是辦公事用的，是非常緊要的事情，明白嗎？”

“遵守公司紀律也是很緊要的事情！”

“是嗎？呼……天?。　?/p>

工長無可奈何地走了。在那之后，我時刻準備著接受工長的報復，但情況卻出乎我的意料。后來每次我去銀行辦事，工長都會用他的車送我去，然后再去辦他自己的事。他似乎反而更看重我了。

有一天，他突然對我說了這么一句話：

“李先生，你將來肯定會成為公司的大人物。”

12月初，公司突然通知我，要派我去泰國工地。鎮(zhèn)海工地對我來說是一所大學校，當時國內(nèi)的建筑企業(yè)對使用整套設備的工程毫無經(jīng)驗，不僅是我，現(xiàn)場所有人員都在犯錯、改正的反復施行中摸索著前進的道路。這時候派我去海外，無疑是對我這段時間工作的肯定。

我將參與的芭迪雅－那拉迪瓦高速公路建設工程是韓國建筑史上的第一項海外工程。這是連接位于泰國南部、馬來西亞邊境的兩個城市的第二條公路，全長98公里，于1965年9月30日開始國際競標?，F(xiàn)代建設與西德、日本、法國、意大利、荷蘭等16個國家的29家公司展開競爭，最終以最低成交價拿下了這項工程。當時的成交價為522萬美元，比現(xiàn)代建設一年的銷售額還要多。

這項工程意義重大。當時連大企業(yè)都不敢做的事，竟然由“現(xiàn)代”這個名不見經(jīng)傳的中小企業(yè)做起來了。正是因為有這樣的開拓精神，“現(xiàn)代”才會發(fā)展到如今的規(guī)模。