——不要滿足于尚可的工作表現(xiàn)，要做得更好，你才能成為不可或缺的人物。

不要滿足于尚可的工作表現(xiàn)，要做得更好，你才能成為不可或缺的人物?！皼]有最好，只有更好”這是飛利浦公司的口號(hào)，也是每一名飛利浦員工的理念。

對(duì)于我們來說，順其自然是平庸無奇的。為什么可以選擇更好時(shí)我們總是選擇平庸呢？如果你可以在一年之外弄出一天，那為什么不利用這365天呢？為什么我們只能做別人正在做的事情？為什么我們不可以超越平庸？

對(duì)于工作，還有一個(gè)基本原則，這就是“要做就做得更好，否則就不做。”這與有人說的“能完成100％的就絕不只做99％”是相近的。

我有個(gè)同學(xué)趙靜，她在一家大型建筑公司任設(shè)計(jì)師，現(xiàn)在是公司里的紅人，待遇優(yōu)厚，老板對(duì)她也很客氣。但是當(dāng)初可不是這樣，她剛進(jìn)公司的時(shí)候，常常要跑工地，看現(xiàn)場(chǎng)，還要為不同的老板修改工程細(xì)節(jié)，異常辛苦。但她仍認(rèn)認(rèn)真真地去做，毫無怨言。

有一次，老板安排她為客戶做一個(gè)設(shè)計(jì)方案，時(shí)間只有3天。接到任務(wù)后，趙靜看完現(xiàn)場(chǎng)，就開始工作了。后來她說，這3天時(shí)間里，她都在一種異常興奮的狀態(tài)下度過。她食不甘味，寢不安枕，滿腦子都想著如何把這個(gè)方案弄好。她到處查資料，虛心向別人請(qǐng)教。3天后，她把一項(xiàng)詳細(xì)完美的設(shè)計(jì)方案交給了老板，得到了老板的肯定。

因?yàn)橼w靜的工作認(rèn)真，現(xiàn)在老板不但提升了她，還把她的薪水翻了3倍。

后來，老板告訴她：“我知道給你的時(shí)間很緊張，但我們必須盡快把設(shè)計(jì)方案做出來。如果當(dāng)初你因此推掉這個(gè)工作，我可能會(huì)把你辭掉。你表現(xiàn)得非常出色，我最欣賞你這樣工作認(rèn)真的人!”趙靜說，她之所以這樣做，之所以能取得今天的地位，源于 她給自己立下的一條規(guī)則——“要做就做好，否則就不做”。

是啊，任何一個(gè)老板都是十分精明的，他們都希望能擁有更多優(yōu)秀的員工。而工作態(tài)度最能體現(xiàn)一個(gè)人的品行是否優(yōu)秀。老板會(huì)根據(jù)員工在平時(shí)工作中的表現(xiàn)決定給誰(shuí)升職或者加薪。千萬放棄“拿多少錢，做多少事”的想法。拿薪金來說，你拿了一千塊錢，做了一千塊錢的事。反過來，我們做了一千塊錢的事，只能拿一千塊錢，因?yàn)?，老板找不到給你加薪的理由。若拿一千塊錢，做了一萬塊錢的事，那么加薪是自然的事。

所以對(duì)于每個(gè)員工來說，都要樹立“要做就做得更好，否則就不做”的從業(yè)理念，而且無論對(duì)于任何工作，我們你拿一千塊錢，做了一萬塊錢的事，老板不會(huì)視而不見的。

近段時(shí)間，有個(gè)很牛的出租車司機(jī)，在網(wǎng)上大大風(fēng)光了一把。他之所以這么牛，源于微軟中國(guó)上海公司一位部門經(jīng)理劉潤(rùn)所記的博客和當(dāng)?shù)孛襟w的報(bào)道。這位開了17年出租車的司機(jī)，近幾年來平均月收入達(dá)到8000元左右，而他在工作中透出的過人智慧和快樂心態(tài)，正被越來越多的人流傳議論。

這名出租車司機(jī)名叫臧勤，今年42歲，在上海大眾出租車公司工作。

在他近期的月營(yíng)收明細(xì)單上，營(yíng)收額平均每月在1．6萬元左右，扣除各項(xiàng)支出后，月收入約為8000元，是行業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的高薪司機(jī)。而多數(shù)出租車司機(jī)月收入不到3000元，臧勤因此被稱為“神奇的哥”。

臧勤“在工作中透出管理思維”，他對(duì)營(yíng)業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析的思維方式，令人耳目一新。

他從計(jì)價(jià)器中研究一天的詳細(xì)記錄，“每次載客之間的空駛時(shí)間平均為7分鐘。乘客上車后，10元起步價(jià)大概需要10分鐘。也就是說，我每做10元生意要花17分鐘的成本”。根據(jù)核算，“20元到50元之間的生意，性價(jià)比最高”，如果做20元左右的中短途生意，兩小時(shí)能賺120元；做好一車之后，還要決定往哪兒拐彎、怎樣規(guī)避交通高峰，并“通過挑選行車線路來主動(dòng)選擇所載的客人”。

此外，他十分注意收聽電臺(tái)廣播，特別留心市內(nèi)舉辦的商業(yè)交易會(huì)等活動(dòng)，“靠資訊引領(lǐng)生意”。他所在車隊(duì)的負(fù)責(zé)人表示，“像他這樣用腦子開車的駕駛員確實(shí)罕見”。

臧勤更是一名“快樂的哥”。他說，有些司機(jī)會(huì)抱怨交通擁堵、油價(jià)上漲，但我想外在環(huán)境是不能改變的，最好的辦法就是改變自己。因此，他遇到紅燈的時(shí)候，就把心態(tài)放松，“放一粒五香豆到嘴里，看看街景，有時(shí)感覺就像自己在開私家車兜風(fēng)”。

讓臧勤最得意的，是他和乘客之間“良好的互動(dòng)”?！俺宋臆嚨目腿耍鄶?shù)都和我聊得很愉快，往往奇怪怎么這么快就到了”，“我很珍惜與乘客之間20分鐘的緣分”。17年“的哥生涯”，臧勤還發(fā)展了一批“回頭客”，長(zhǎng)期客戶中不乏外籍人士，他們常常包租，給臧勤帶來了不菲的收入。

臧勤說，自己想做一名有素質(zhì)、有頭腦、有文化、很快樂的“車夫”。他平時(shí)喜歡看很多書，還有《財(cái)富人生》這種電視節(jié)目，“當(dāng)然不只是單純的看，還要去思考”。

臧勤之所以能如此引人注目，取得如此好的收入，主要還是緣于他平凡、積極的心態(tài) —— “很多司機(jī)都抱怨，生意不好做啊，油價(jià)又漲了啊，都從別人身上找原因。我說，你永遠(yuǎn)從別人身上找原因，你永遠(yuǎn)不能提高。從自己身上找找看，問題出在哪里?！?/p>