我知道什么是現(xiàn)代化了。——鄧小平

長期的政治磨礪和軍事生涯，鄧小平養(yǎng)成了兩個習慣。一個是喜歡查字典，一個是喜歡看地圖。

遇到不清楚的詞句，他總是要在字典里把它查個清清楚楚。高明的政治家，總要有把握

世事演變趨勢的精明和執(zhí)著。

不論走到哪里，鄧小平經(jīng)常要看看地圖，以確定自己所在的位置。高明的軍事家，總需要洞悉部隊周邊的地形，才能做到進退有據(jù)，明確自己的前進方向。

在鄧小平的字典里，“人民”應該是一個無比重要的字眼。他常常說的話是“人民高興不高興”、“人民滿意不滿意”、“人民贊成不贊成”、“人民答應不答應”、“人民擁護不擁護”。

中國古代的哲人說：政之所行，在順民心；政之所廢，在逆民心。

或許，在鄧小平凝看世界這幅大圖的時候，他要弄清楚我們的國家，我們的人民，在世界發(fā)展中到底處在一個什么樣的位置。

１９７８年的中國，實現(xiàn)歷史性的轉折，恰恰是從鄧小平弄清人民的處境、中國的位置開始的。

他視察東北的時候，曾痛心地對人說：“我們太窮了，太落后了，老實說對不起人民。我們的人民太好了。外國人議論，中國人究竟還能忍受多久，是很值得我們注意的?！?/p>

在此后的多種場合和會議上，鄧小平都表達了這樣一種心情。

【鄧小平同期聲】

不搞現(xiàn)代化，科學技術水平不提高，社會生產(chǎn)力不發(fā)達，國家的實力得不到加強，人民的物質文化生活得不到改善，那么我們的社會主義制度和經(jīng)濟制度就不能充分鞏固。

然而，在當時的中國，多數(shù)人并不認為我們在世界發(fā)展的潮流面前落伍了。在遼寧?。保梗罚改昃幍囊槐拘W英語教科書里，敘述一個倫敦小女孩在２０世紀７０年代，依舊像１９世紀狄更斯筆下那樣生活著。當鄧小平看到英國的一家報紙報道的這件事后，立刻批示說：“此類材料，在英國會成為笑話。這是編者和出版社對外國無知的反映。”

承認落后，是鄧小平當時一心要告訴人們的一個重要信息。他說：“我們要承認落后，不要怕丑。最近我跟外國人談話都是講這些話。有些外國朋友覺得驚奇，這有什么驚奇？承認落后就有希望，道理很簡單，起碼有個好的愿望。”

承認落后需要勇氣，而改變落后卻需要智慧，需要見識，需要緊跟世界發(fā)展趨勢的宏觀視野。

在１６歲那年就漂洋過海到法蘭西勤工儉學的鄧小平，恰恰具備了這樣的視野。于是，在“文化大革命”中，當“四人幫”為“萬噸輪”大造輿論時，他很不以為然地說：吹什么牛?。矗澳昵拔业椒▏チ魧W時，坐的就是萬噸級的外國郵船。

的確，青年時代的鄧小平，親身感受到了當時先進國家的工業(yè)文明。

建國之初，他在大西南主持修建新中國的第一條鐵路——成渝鐵路。

在接下來的建設歲月里，他主管過新中國的工業(yè)建設。５０年代，東歐的一些國家相繼在中國舉辦了工業(yè)展覽，雖然這些國家并不是世界上工業(yè)最發(fā)達的，但卻遠遠超過了中國工業(yè)的發(fā)展水平。這樣的展覽，在古老的太廟院子里，他看得是那么仔細，那么專注。

他還三次到大慶視察，主持起草了著名的《國營工業(yè)企業(yè)管理條例》。

西北三線企業(yè)的建設，更是他深情關注的地方。

這樣的經(jīng)歷，使他對現(xiàn)代化，對工業(yè)文明，有著更多的了解。

１９７８年秋天，出訪朝鮮回來的路上，鄧小平來到東北三省視察工作。他走一路，說一路。

遼寧省委和本溪市委的領導向他匯報了本溪的發(fā)展情況，在談到本溪的工業(yè)時，遼寧省委的一位領導說：“本溪搞得還是不錯的。”

鄧小平說：“我知道，你們還是比較好的。在國內你們不錯，在國外與發(fā)達國家比，你們還是落后的。”“過去，我們對國外的很多事情不知道，也不可能知道，知道還有罪嘛，崇洋媚外嘛。我們應當去看看人家是怎樣搞的?！?/p>

在大慶，他說，我們要大量吸收國外的資金、新的技術、新的設備。令人擔心的是我們的體制現(xiàn)在已經(jīng)不適應這項工作，不適應現(xiàn)代化建設，總的來說上層建筑不適應新的需求。我們必須懂得這一點。他舉例說：武鋼一米七軋機，是西德、日本的最新技術，現(xiàn)在擱在那兒不會用，迫使我們要留一點外國技術人員，包括技術工人。

到了吉林，鄧小平提醒大家：現(xiàn)在全世界１００多個國家中，我們的國民平均收入名列倒數(shù)二十幾名，算貧困的國家之一。就是在第三世界，我們也是貧困的一部分。生產(chǎn)力發(fā)展的速度比資本主義慢，那就沒有優(yōu)越性，這是最大的政治。

為了和國際上比，中國政府在１９７８年４月派出了以副總理谷牧為團長的代表團出訪西歐五國，這是新中國政府成立３０年來第一次向西方派出政府代表團。此行的目的只有一個，就是考察西方經(jīng)濟發(fā)展的狀況。

出訪前，鄧小平專門在北京飯店接見了代表團，并叮囑說：“要廣泛接觸，詳細調查，深入研究些問題?！薄皩Φ目?，錯的也看，趕快拿過來?！?/p>

６月下旬，代表團回來后他又仔細聽取了匯報。并指出，一定要下決心引進外資搞建設，要盡快爭取時間。急迫的心情溢于言表。

隨后，鄧小平也走出國門，連續(xù)訪問了當時最發(fā)達的兩個現(xiàn)代化國家，美國和日本。在國外，他最大的興趣是參觀發(fā)達國家的先進企業(yè)。不難想像，這些國家的發(fā)展水平，該使他多么地心潮難平。

在日產(chǎn)汽車的車體工廠里，他參觀了自動化程度達到９６％的流水線，了解到這里的工人勞動生產(chǎn)率比中國的“一汽”高了將近一倍，感慨地說：“我知道什么是現(xiàn)代化了?！?/p>

他說：現(xiàn)代化，５０年代一個樣，６０年代一個樣，７０年代又一個樣。中國同發(fā)達國家相比，經(jīng)濟上的差距可能是２０年、３０年，有的方面甚至是５０年。

他的這些思考和感慨，不經(jīng)意間濃縮到了一段人們已不陌生的對話中。

在日本，鄧小平乘上了新干線高速列車。他要親身感受一下這個高速行進的時代。

鄧小平：那是農(nóng)民的宿舍吧？

翻譯：普通市民的房子。怎么樣，乘新干線以后有什么想法？

鄧小平：就感覺到快，有催人跑的意思，所以我們現(xiàn)在更合適了，坐這個車。我們現(xiàn)在正適合坐這樣的車。

“就感覺到快，有催人跑的意思”。再清楚不過地傳達出中國追趕世界先進潮流的急迫心情。

正是從２４年前鄧小平談論他的這個感受開始，中國調整了自己的政治路線和歷史方位，在中國共產(chǎn)黨的十一屆三中全會上，確立了以經(jīng)濟建設為中心的政治路線。

【鄧小平同期聲】

中共中央決定把黨和國家的工作重點轉移到社會主義現(xiàn)代化建設上來，就是要進一步動員團結全國各族人民和一切愛國力量，促進社會主義現(xiàn)代化建設的發(fā)展。