第三，更重要的是，那些“絲路縑片”雄辯地證明，距今三四千年以前，我們國家的商人專業(yè)戶不僅已經(jīng)誕生，而且他們的足跡已經(jīng)邁進(jìn)了歐亞大陸的深處。那里，可是我們即使坐火車從西安出發(fā)，也要花上好幾天才能到達(dá)的地方??！

我們可以想象，有一伙人，越過千山萬水，穿過漫漫沙漠，歷盡千辛萬苦，不惜冒著生命危險，靠著幾匹馬或者駱駝，甚至是一雙腳，踏出了一條絲綢之路，從遙遠(yuǎn)的中原，把絲綢運到中亞，這伙人不是職業(yè)化的、以賺錢牟利為使命的商人專業(yè)戶，又能是誰呢？

根據(jù)這個考古發(fā)現(xiàn)，再結(jié)合后面我們將要涉及的幾個重要人物，我們基本可以認(rèn)為，我國的商人專業(yè)戶至少在夏朝晚期就出現(xiàn)了。

講到這里，我們又遇到了一個問題。在我們的漢語當(dāng)中，為什么把辦企業(yè)、經(jīng)商的人叫做“商人”？而不叫別的什么人呢？

原來，“商人”這個名稱的由來，和商族部落以及后來的商朝有關(guān)。大家知道，夏朝是我國歷史上的第一個奴隸制王朝，夏朝的時候，在今天的山東省西南部，還有河南省東部一帶，居住著一個部落，這個部落的名稱，叫商。

商族部落的畜牧業(yè)比較發(fā)達(dá)，也很擅長做買賣，經(jīng)常用他們的牲畜、毛皮等產(chǎn)品，與周圍的部落開展貿(mào)易。并且由于做買賣、搞貿(mào)易，東奔西跑、走南闖北的，對于什么的需求最迫切呢？對交通工具需求最迫切。正好商部落畜牧業(yè)發(fā)達(dá)，商部落的人就用上了自己很擅長的調(diào)教牲口的技術(shù)，先后發(fā)生了史書上所記載的“相土乘馬”、“亥作服?！钡墓适?。

“相土乘馬”是怎么回事呢？相土是個人名，是商族部落的一個首領(lǐng)。據(jù)說，相土把馬訓(xùn)練成了可以騎著跑的代步工具，人騎馬，就是從相土開始的。還用馬來馱東西跑運輸。相土的這個功勞，使他死后被尊為“馬社”（也就是馬神），每到秋高馬肥的時候，人們都會祭祀他。

“亥作服?！庇质鞘裁匆馑寄?？亥也是商部落的一任首領(lǐng)，又叫王亥?，F(xiàn)代發(fā)現(xiàn)的甲骨文上，“核”、“該”等字，說的都是王亥。王亥這個人可不簡單，他不僅在商族部落的歷史上很重要，而且在漫長的中國歷史上也是一位了不起的英雄。傳說就是他馴服了比馬更難馴服的牛，用牛拉車。這就是所謂的“亥作服?！?。

可能會有朋友問：牛怎么會比馬還難馴服呢？牛不是很老實、很溫馴嗎？要不然，我們形容一個人老實肯干，怎么會說他像老黃牛一樣呢？

是啊，牛，確實有它很老實的一面，但是也千萬不要忘了它還有發(fā)脾氣的時候?？匆豢次靼嘌蓝放５膱雒姘?，牛要是發(fā)起了脾氣，那是非常可怕的！

馴服了馬和牛，讓它們拉車、跑運輸，這是非常偉大的發(fā)明。在人類歷史上，它的革命性意義也許并不亞于英國人瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)。馬的優(yōu)點是速度快。牛雖然走起來慢慢騰騰的，但是牛的力氣比馬大，拉的東西也更多。王亥馴服了牛，用它拉車跑運輸，相當(dāng)于給車輛裝上了馬力更大的引擎，這在當(dāng)時是非常先進(jìn)的，對于交通運輸業(yè)和商業(yè)的發(fā)展，貢獻(xiàn)相當(dāng)大。

但是王亥的命運卻并不好，他最終在經(jīng)商的過程中遭遇飛來橫禍，被人殺死了。并且，還因為他的死，引發(fā)了中國歷史上最早有文字記錄的、因為貿(mào)易而引發(fā)的戰(zhàn)爭。

這里面有一段小故事。