正文

在戰(zhàn)火年代成長(zhǎng)(4)

我的名字叫建國 作者:李建國等


1976年,我被提拔為“47廠”的廠長(zhǎng),直到1990年退休。我在廠里的時(shí)候,“47廠”生產(chǎn)的是木制零件,主要用于汽車的車廂座椅以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的木材。我退休后,“二汽”發(fā)生了一些改變,90年代改名為東風(fēng)汽車公司,而“47廠”也不再生產(chǎn)木制零件,改為生產(chǎn)塑料件了。

退休后,我仍然呆在十堰——這個(gè)我花費(fèi)多年心血搞建設(shè)的地方。

現(xiàn)在我就在家看看電視,想走動(dòng)走動(dòng)的時(shí)候就出去散散步,跟其他老人拉拉家常。聊起過去的很多事,都會(huì)不勝感慨,國家變化太大了,越來越好,像我這種從戰(zhàn)爭(zhēng)年代走過來的人,才會(huì)真正明白幸福的來之不易。

學(xué)習(xí)俄語

1950年,我國與蘇聯(lián)簽訂了《中蘇友好同盟互助條約》,從那時(shí)到1960年,蘇聯(lián)援華專家共有1.8萬,而學(xué)習(xí)俄文也在全國流行。當(dāng)時(shí),人人都能說上兩句“達(dá)瓦里西”(俄語“同志”的中文發(fā)音)、“哈拉哨”(俄語“好”的中文發(fā)音)。而全國各地建立起的俄文??茖W(xué)校就有30多所,各類綜合大學(xué)也開辦了俄語本科專業(yè),社會(huì)上從三個(gè)月、六個(gè)月到一年不等的短期俄語翻譯培訓(xùn)班,更是如雨后春筍。

“一汽”“二汽”

長(zhǎng)春第一汽車制造廠簡(jiǎn)稱“一汽”,是國家在“一五”計(jì)劃期間,前蘇聯(lián)援建的首批重點(diǎn)項(xiàng)目。1956年7月13日,“一汽”成功試制了中國第一輛汽車——解放牌汽車,同年10月15日,“一汽”正式建成投產(chǎn),中國的汽車工業(yè)自此開始起步。在1969年初,在湖北省的十堰市成立了第二汽車制造廠建設(shè)總指揮部。1975年,“東風(fēng)”兩噸半越野車投產(chǎn)?!耙黄焙汀岸睂?duì)建立和發(fā)展我國獨(dú)立自主的汽車工業(yè)體系作出了巨大貢獻(xiàn)。

(王歡 整理)


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