·還要算上整個(gè)問題對(duì)公司的士氣和發(fā)展方向的負(fù)面影響。

“現(xiàn)在你應(yīng)該對(duì)留下他的代價(jià)有一個(gè)更清楚、更全面的認(rèn)識(shí)了。你仍然覺得留下他非常值得嗎？”

“嗯，聽你這么一說，我就覺得不值得了，”他的臉上露出一絲愧色，就好像他沒有看好自己的錢包而被人搶了一樣，“真的，你這么一說我覺得不值了。”

航跡

我接著跟布拉德談到了“航跡”的概念。我最喜歡做的一件事情，是坐在船尾的甲板上看海輪留下的航跡。當(dāng)輪船不停地前行時(shí)，航跡真是一件非常美的藝術(shù)作品，時(shí)刻在變化?？粗暮桔E，你就能夠?qū)@艘船有很多的了解。

如果航跡是一條直線，你就會(huì)覺得船在穩(wěn)定地航行，船長(zhǎng)沒有在舵輪前打瞌睡，或者引擎和傳動(dòng)軸都很正常。但是如果航跡在左右搖晃，你就會(huì)心里打鼓了。同樣，如果航跡是平緩的，那么你會(huì)知道船是在以怎樣的速度行駛；如果航跡是陡峭的，船的行駛速度自然也不同。換句話說，航跡的形態(tài)可以讓你對(duì)船本身的情況有很多的了解。

對(duì)于人也是這樣。當(dāng)一個(gè)人在企業(yè)中穿過時(shí)，就像布拉德手下的銷售副總裁里克一樣，他也會(huì)在自己的身后留下“航跡”。就像船一樣，一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者或者別的什么人在穿過我們的或者組織的生活時(shí)，他留下的航跡也總是有兩個(gè)側(cè)面：

1.工作任務(wù)；

2.人際關(guān)系。

當(dāng)一個(gè)人在一個(gè)組織、一段伙伴關(guān)系或者任何一種工作聯(lián)系中有了幾年的經(jīng)歷時(shí)，他就會(huì)在工作任務(wù)和人際關(guān)系兩個(gè)領(lǐng)域留下“航跡”：他做出了哪些成績(jī)？他與別人相處如何？從“航跡”的特征我們可以知道這個(gè)人的很多情況。

在工作任務(wù)方面，他的航跡是什么樣的？是一條目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的航跡嗎？利潤(rùn)得以實(shí)現(xiàn)了嗎？他負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)或交易增長(zhǎng)了嗎？他的使命完成了嗎？他引入并完善了新的方法嗎？品牌變得更有影響力了嗎？企業(yè)和職業(yè)的聲譽(yù)得到了強(qiáng)化嗎？系統(tǒng)和流程變得更完善了嗎？業(yè)務(wù)操作變得更簡(jiǎn)潔了嗎？

或者，他的航跡完全是另一種樣子？目標(biāo)和項(xiàng)目沒有實(shí)現(xiàn)？沒有達(dá)到預(yù)期的效果？使命沒有完成？完成得不徹底？團(tuán)隊(duì)一片混亂？懶散、無所作為？不夠?qū)Ｗⅲ块_端不利？損失了資源和資金？