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第五章 破碎流年(10)

韓寒H檔案 作者:王帆


重組時(shí)間到后,各車(chē)組再次向廟灘賽段行駛,進(jìn)行SS5的比賽。在上個(gè)賽段失利后,本場(chǎng)比賽還沒(méi)有取得過(guò)賽段第一的咳速停外援辛吉斯取得了最快,劉曹東依然是國(guó)內(nèi)車(chē)手當(dāng)中的最快,我們不得不佩服這個(gè)年僅19歲的小將的心理素質(zhì)。韓寒雖然比上一遍比賽時(shí)快了10多秒,但是排名依然落后。SS6又來(lái)到了蘆洲鎮(zhèn)賽段,科迪在第一遍跑時(shí)就是第一,這一次仍然是最快。陳自華取得國(guó)內(nèi)最快,韓寒這一次的排名稍有進(jìn)步,排在國(guó)內(nèi)第五的位置。SS7是盧嵐鎮(zhèn)賽段,辛吉斯取得了最快,而科迪不幸退出了比賽,劉曹東又成為國(guó)內(nèi)最快車(chē)手,韓寒排名沒(méi)有什么大的變化。三個(gè)賽段之后又有一次短維修機(jī)會(huì),結(jié)束之后的SS8―SS10是將已經(jīng)重復(fù)使用過(guò)的三個(gè)賽段再使用一次,在SS9中,辛吉斯也退出了比賽,三大車(chē)隊(duì)的外援只有紅河車(chē)隊(duì)的Svedlund還留在場(chǎng)上。SS10進(jìn)行完之后,23日的比賽就全部結(jié)束。在第一階段(前十賽段)的總成績(jī)中,劉曹東以1小時(shí)35分04秒排在第一,陳自華落后不到1分鐘,Svedlund落后劉曹東2分鐘排在第三,第四的劉斌落后劉曹東四分鐘。韓寒排名全場(chǎng)第八,落后排名六七盧寧軍和崔浩1分30秒。應(yīng)該說(shuō),這兩個(gè)都是可以在第三天進(jìn)行的最后六個(gè)賽段嘗試超越的。(圖2)

比賽進(jìn)行到第三天,在第一階段的比賽中已經(jīng)有二十多輛車(chē)退出,可見(jiàn)惠州站比賽的艱險(xiǎn)。第三天比賽中,已經(jīng)退出比賽的科迪和辛吉斯又重新出戰(zhàn),目的當(dāng)然是爭(zhēng)取階段積分,在目前車(chē)隊(duì)積分緊咬的情況下,關(guān)鍵時(shí)刻甚至要靠一分分勝負(fù),因此各車(chē)隊(duì)對(duì)于任何得分的機(jī)會(huì)都不會(huì)放過(guò)。SS11在11公里的漠領(lǐng)賽段進(jìn)行,在總成績(jī)上只排名第三的Svedlund取得最快,陳自華取得國(guó)內(nèi)最快,韓寒在這個(gè)賽段落后于崔浩,與崔浩的差距擴(kuò)大到了2分鐘,與盧寧軍的差距沒(méi)有變化。SS12在聯(lián)山賽段舉行,聯(lián)山賽段與漠領(lǐng)賽段一樣長(zhǎng)度均為11公里,Svedlund再次取得最快,辛吉斯再次退出比賽,這樣咳速停車(chē)隊(duì)拿分的希望就寄托在了劉斌一個(gè)人的身上。韓寒在這個(gè)賽段里將與盧寧軍的差距縮小到1分鐘。在賽段結(jié)束以后,因?yàn)闄C(jī)油泄漏,劉曹東不得不遺憾退賽,這樣他在本站的比賽中只得到了3分,由于他在這之前領(lǐng)先劉斌11分,本站就算劉斌奪冠也只能獲得13個(gè)積分,無(wú)法超越劉曹東。而如果目前領(lǐng)先的陳自華奪冠,他將取得15分的積分,但是在年度積分上仍然在劉曹東后面,所以劉曹東在奪取第一階段最快時(shí)實(shí)際上已經(jīng)獲得了年度總冠軍。(圖3)

SS13在白花賽段舉行,科迪取得最快,崔浩在這一賽段退賽,韓寒取得國(guó)內(nèi)第四,為本站比賽單個(gè)賽段的最好排名,與盧寧軍的差距縮小到24秒,還剩三個(gè)賽段,超過(guò)的可能性極大,如果超越盧寧軍將能再次取得國(guó)內(nèi)車(chē)手第四。SS14回到漠領(lǐng)賽段,雖然韓寒比上一遍跑已經(jīng)快了20秒,但是被追近的盧寧軍顯然也加快了節(jié)奏,在這個(gè)賽段快過(guò)韓寒7秒,差距又被拉至32秒,還剩兩個(gè)賽段了。SS15,聯(lián)山賽段,韓寒再次取得賽段國(guó)內(nèi)第四,快過(guò)盧寧軍26秒,將差距縮小到6秒鐘。最后一個(gè)賽段了,只落后6秒鐘,韓寒很有希望將盧寧軍超越奪得總成績(jī)國(guó)內(nèi)第四。最后一個(gè)賽段了,停在發(fā)車(chē)線上的韓寒自信萬(wàn)分,雖然這一年來(lái)依然無(wú)法站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),但是這場(chǎng)比賽超越老將盧寧軍無(wú)疑也是一種收獲。比賽信號(hào)發(fā)出后,韓寒卻因?yàn)槠鸩教蛯?dǎo)致傳動(dòng)軸斷裂成了全場(chǎng)最后一位退出的車(chē)手。韓寒2004年的比賽就以這樣一種方式結(jié)束。在全年五站的比賽中,韓寒只完成了上海站和六盤(pán)水站兩站,獲得8分的積分,在年度車(chē)手排行榜上的僅列第九。

最終,Svedlund成功奪取全場(chǎng)冠軍,陳自華取得國(guó)內(nèi)冠軍,劉斌和文凡分列國(guó)內(nèi)亞軍和季軍。憑借劉斌的穩(wěn)定發(fā)揮,咳速停車(chē)隊(duì)取得了年度車(chē)隊(duì)冠軍,紅河車(chē)隊(duì)取得年度車(chē)隊(duì)亞軍,佳通輪胎車(chē)隊(duì)則收獲年度車(chē)手冠軍。


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