王湔傳說中的小車間仍然在。他一退休，古機械研究室就摘了牌子，兩間小屋沒了名分，若非他繼續(xù)在其中搞出動靜，這里可能重新淪為放水泥的地方——這幢教學(xué)樓的地下室其他的空間全都用來存放水泥，新疆工學(xué)院2000年并入新疆大學(xué)后，到處都在建設(shè)，施工旺季時，工人們必須戴著防毒面具進出。

所以人們很少注意進出地下室的人的面孔，何況王湔沒有學(xué)生，進這個多民族學(xué)校二十多年以來，他沒有教過課，學(xué)校里沒什么人認(rèn)識他，只有系里給他安排過一個車床工當(dāng)過一陣助手。

實力雄厚的臺灣成功大學(xué)古代機械研究中心想象王湔教授手下有一個對等的班子——從融資部門、研發(fā)小組、簽有長期合同的模具廠、到秘書小姐一應(yīng)俱全。

但成功大學(xué)日漸發(fā)現(xiàn)，對方只有一個人——他們打交道的這個“研究室”仿佛一個苦于無法自我實現(xiàn)的大腦，在遠(yuǎn)程博弈中，對方顯得孤獨、吃力又緩慢，生產(chǎn)周期長，產(chǎn)品卻嫌粗糙，花了奢侈的時間，東西卻仍然像塊璞玉。

“對方的連桿思想是一流的”，但做工卻仿佛還處在石器時代。

王湔也承認(rèn)自己小時候反應(yīng)慢，走路也走不快，“呆鵝一樣”，吃飯也吃不快，挑擔(dān)子也走不快，結(jié)果他發(fā)現(xiàn)挑擔(dān)過程中的緩慢和停頓更費勁。

小時候他也尤為不擅長簡便運算，雖然他總能用最繁復(fù)的方法將題目解出來，“可是需要時間”，加上他一輩子都在同低劣的車工與木工打交道，他的思想又復(fù)雜，加工起來如若不精確，故障點就會特別多——這更讓一切看起來事倍功半。

然而成功大學(xué)等不得，他們向王湔買了一輛魯班木車馬，并以此為基礎(chǔ)，迅速生成了四種改良型。

對比來看，王湔的木車馬盡量用連桿，與他小時候的解題思路一致，成功大學(xué)只是盡量簡化它，減少故障點，但臺灣工程師也承認(rèn):簡化的代價是行動敏感度的降低，王湔的木車馬的連桿結(jié)構(gòu)運動鏈有16個，運動最豐富，雖發(fā)明者幾乎如古代的巧匠，不立文字，但細(xì)節(jié)處充滿了長期實踐得來的經(jīng)驗——

單純的連桿技術(shù)，竟然能實現(xiàn)如此細(xì)膩的步態(tài)，木馬在一連串的連桿程序中甚至有可能表達(dá)馬蹄片刻的遲疑和對路面的試探，幾乎可以模仿馬術(shù)比賽中的盛裝舞步。