動(dòng)力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)報(bào)告 中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟

　　《動(dòng)力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)報(bào)告》聚焦動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及需求規(guī)模預(yù)測(cè)、動(dòng)力電池退役規(guī)模預(yù)測(cè)、動(dòng)力電池資源需求預(yù)測(cè)、動(dòng)力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及資源平衡四個(gè)方面，通過(guò)匯總整理新能源汽車(chē)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，包括純電動(dòng)乘用車(chē)、純電動(dòng)客車(chē)、純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)、插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力客車(chē)、插電式混合動(dòng)力專(zhuān)用車(chē)、燃料電池乘用車(chē)、燃料電池客車(chē)及燃料電池專(zhuān)用車(chē)幾大分類(lèi)，按照新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)年復(fù)合增長(zhǎng)規(guī)律，開(kāi)展產(chǎn)業(yè)復(fù)合增長(zhǎng)模型的研究，推導(dǎo)出新能源汽車(chē)由當(dāng)前至2030年的發(fā)展預(yù)測(cè)，再根據(jù)車(chē)輛的發(fā)展預(yù)測(cè)模型，結(jié)合細(xì)分領(lǐng)域車(chē)型的帶電量情況，研究并建立了動(dòng)力電池由當(dāng)前至2030年的復(fù)合增長(zhǎng)模型，對(duì)動(dòng)力電池的發(fā)展進(jìn)行預(yù)測(cè)；對(duì)上游正極材料以及鋰、鎳、鈷、錳關(guān)鍵金屬開(kāi)展需求量預(yù)測(cè)和研究，通過(guò)對(duì)標(biāo)資源的儲(chǔ)量、關(guān)鍵金屬當(dāng)年的供給量，判斷當(dāng)前至2030年我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)循環(huán)發(fā)展的實(shí)際情況。本書(shū)適合供職于動(dòng)力電池、新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)以及汽車(chē)行業(yè)管理部門(mén)、研究機(jī)構(gòu)等的從業(yè)者閱讀參考。

　　中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟由國(guó)聯(lián)汽車(chē)動(dòng)力電池研究院有限責(zé)任公司創(chuàng)建并管理。國(guó)聯(lián)汽車(chē)動(dòng)力電池研究院有限責(zé)任公司是由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)組織，有研科技集團(tuán)有限公司牽頭發(fā)起，聯(lián)合我國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)和動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)，于2014年9月在北京注冊(cè)成立的公司制研發(fā)實(shí)體，初始股東9家，首期注冊(cè)資本5.4億元。2016年6月30日，在北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局的指導(dǎo)和支持下，成立了國(guó)聯(lián)研究，并同步組建了中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟。