大型復(fù)雜人：機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)中的人因可靠性

第1章  緒論
 1.1  人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)的發(fā)展與演變
 1.2  人因可靠性對(duì)系統(tǒng)安全的作用與影響
 1.3  人因可靠性研究歷史與發(fā)展
 1.4  善用人因可靠性是創(chuàng)造利潤(rùn)之道
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第2章  人因可靠性基礎(chǔ)理論
 2.1  人因可靠性重要概念
   2.1.1  人因、人因工程與工效學(xué)
   2.1.2  人的行為與人因績(jī)效
   2.1.3  人因可靠性、人因失誤、人因失效、人因事件、人因失效事件與人因事故
   2.1.4  人因可靠性分析與人因事件分析
   2.1.5  人因失誤類型與人因失誤模式
   2.1.6  人-系統(tǒng)界面與人-系統(tǒng)交互
   2.1.7  人因可靠性研究的方法論
   2.1.8  人因可靠性研究的范疇及邊界
 2.2  大型復(fù)雜人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)運(yùn)行特征對(duì)人因可靠性的影響
 2.3  人的認(rèn)知行為模型
   2.3.1  刺激-調(diào)制-響應(yīng)（S-O-R）模型
   2.3.2  Wickens認(rèn)知過(guò)程信息處理模型
   2.3.3  決策階梯模型和SRK三級(jí)行為模型
   2.3.4  情境控制模型
   2.3.5  信息、決策和行動(dòng)模型
   2.3.6  宏認(rèn)知功能框架模型
 2.4  人因失誤的性質(zhì)與特征、產(chǎn)生機(jī)制和模式
   2.4.1  人因失誤的性質(zhì)與特征
   2.4.2  人因失誤產(chǎn)生機(jī)制
   2.4.3  人因失誤模式
 2.5  人因失誤分類
 2.6  大型復(fù)雜人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)中人因事故模型
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第3章  人因可靠性分析方法
 3.1  人因可靠性分析的目的與意義
   3.1.1  人因可靠性分析的目的
   3.1.2  人因可靠性分析的意義
 3.2  人因可靠性分析方法簡(jiǎn)介
   3.2.1  第一代HRA方法
   3.2.2  第二代HRA方法
   3.2.3  第三代HRA方法
 3.3  一種規(guī)范化的HRA技術(shù)
   3.3.1  分析模型——THERP HCR
   3.3.2  規(guī)范化HRA認(rèn)技術(shù)程序
   3.3.3  規(guī)范化HRA技術(shù)基本數(shù)據(jù)
   3.3.4  規(guī)范化HRA技術(shù)文檔模式
   3.3.5  應(yīng)用實(shí)例
 3.4  HRA方法發(fā)展動(dòng)態(tài)
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第4章  人因事件分析與預(yù)防方法
 4.1  人因失誤因素辨識(shí)
   4.1.1  人因失誤因素辨識(shí)概述
   4.1.2  人因失誤因素辨識(shí)多視圖法
 4.2  人因事件根本原因分析
   4.2.1  誘發(fā)系統(tǒng)人因事件的主要因素
   4.2.2  人因事件根本原因分析方法
   4.2.3  人因事件分析方案與程序
   4.2.4  事件原因分析的新觀點(diǎn)
 4.3  人因失誤預(yù)防方法與工具
   4.3.1  關(guān)國(guó)核電運(yùn)行研究所人因失誤預(yù)防戰(zhàn)略方法
   4.3.2  技術(shù) 人 組織一體化人因事件綜合防御體系
   4.3.3  人因失誤預(yù)防工具
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第5章  人因績(jī)效及其提升方法
 5.1  人因績(jī)效及其影響因素
   5.1.1  人因可靠性、人因績(jī)效與人因績(jī)效管理
   5.1.2  人因績(jī)效的發(fā)展演變
   5.1.3  人因績(jī)效的影響因素
 5.2  人因績(jī)效提升原理與框架
   5.2.1  人因績(jī)效的提升原理
   5.2.2  人因績(jī)效的提升框架
 5.3  人因績(jī)效提升方法
   5.3.1  個(gè)體人因績(jī)效提升方法
   5.3.2  班組人因績(jī)效提升方法
   5.3.3  組織人因績(jī)效提升方法
 5.4  人因績(jī)效評(píng)估方法及其核電廠應(yīng)用
   5.4.1  核電廠主控室操作員人因績(jī)效評(píng)估方法
   5.4.2  核電廠主控室操作員人因績(jī)效評(píng)估應(yīng)用
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第6章  人因可靠性理論與方法在大型復(fù)雜人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)中的應(yīng)用
 6.1  大型復(fù)雜人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)中人因可靠性應(yīng)用的關(guān)鍵要素
   6.1.1  大型復(fù)雜人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)中人因可靠性分析理論
   6.1.2  大型復(fù)雜人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)中人因可靠性分析原理與流程
 6.2  核電廠的人因可靠性
   6.2.1  核電廠人因可靠性及其人因失誤辨識(shí)
   6.2.2  某核電廠操作員人因可靠性分析案例
 6.3  航天系統(tǒng)的人因可靠性
   6.3.1  航天作業(yè)活動(dòng)特征及其人因可靠性
   6.3.2  航天作業(yè)人因失誤及其辨識(shí)
   6.3.3  航天作業(yè)人因失誤分析與預(yù)防
 6.4  導(dǎo)彈保障系統(tǒng)的人因可靠性
   6.4.1  導(dǎo)彈保障過(guò)程中人因失誤原因分析
   6.4.2  導(dǎo)彈保障系統(tǒng)的人因可靠性分析
   6.4.3  導(dǎo)彈保障系統(tǒng)人因可靠性與績(jī)效提升對(duì)策
 6.5  其他大型復(fù)雜人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)人因可靠性
   6.5.1  艦船操控人因可靠性
   6.5.2  鐵路行業(yè)的人因可靠性
   6.5.3  煤礦安全生產(chǎn)的人因可靠性
   6.5.4  石油鉆井作業(yè)的人因可靠性
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第7章  數(shù)字化控制系統(tǒng)的人因可靠性
 7.1  數(shù)字化控制系統(tǒng)的發(fā)展及其特征
   7.1.1  數(shù)字化控制系統(tǒng)的發(fā)展
   7.1.2  數(shù)字化控制系統(tǒng)的特征
   7.1.3  數(shù)字化控制系統(tǒng)的人因特征
 7.2  數(shù)字化控制系統(tǒng)的人員行為
   7.2.1  數(shù)字化控制系統(tǒng)的人員行為及其屬性
   7.2.2  數(shù)字化控制系統(tǒng)的人員認(rèn)知行為類型與特征
 7.3  數(shù)字化控制系統(tǒng)的人因可靠性分析技術(shù)
 7.4  數(shù)字化控制系統(tǒng)的人因失誤預(yù)防方法
   7.4.1  數(shù)字化控制系統(tǒng)對(duì)人因失誤的影響
   7.4.2  人因失誤預(yù)防方法
 7.5  數(shù)字化控制系統(tǒng)的人因可靠性技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
   7.5.1  數(shù)字化控制系統(tǒng)的可靠性分析發(fā)展現(xiàn)狀
   7.5.2  數(shù)字化控制系統(tǒng)的人因可靠性分析技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
 參考文獻(xiàn)