鐵水聯(lián)運(yùn)新模式

　　書(shū)稿基于鐵水聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域的區(qū)域規(guī)劃、科研、工程設(shè)計(jì)、專(zhuān)利開(kāi)發(fā)等現(xiàn)有技術(shù)成果，結(jié)合當(dāng)下物流發(fā)展實(shí)際，針對(duì)國(guó)內(nèi)外鐵水聯(lián)運(yùn)作業(yè)模式、車(chē)輛解編模式等出現(xiàn)的新動(dòng)態(tài)進(jìn)行了總結(jié)。全書(shū)共分為七章，其中第1章在概括性分析國(guó)內(nèi)外鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展情況和理論研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了鐵水聯(lián)運(yùn)五種新型作業(yè)模式；第2章至第6章分別詳細(xì)闡述車(chē)船直取連續(xù)作業(yè)模式、鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱共用堆場(chǎng)模式、集裝箱港灣站動(dòng)態(tài)解體編組模式、雙港口“船-車(chē)-船”集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)模式、鐵水聯(lián)運(yùn)散貨筒倉(cāng)裝卸作業(yè)模式，并進(jìn)一步介紹這五種模式的作業(yè)方式、作業(yè)設(shè)備和作業(yè)流程；第7章對(duì)鐵水聯(lián)運(yùn)交接模式系統(tǒng)性和協(xié)同性評(píng)價(jià)體系進(jìn)行了探索；第8章對(duì)以上五種新型作業(yè)模式進(jìn)行了總結(jié)，同時(shí)對(duì)近年來(lái)涌現(xiàn)的鐵水聯(lián)運(yùn)新技術(shù)重點(diǎn)介紹，最后就鐵水聯(lián)運(yùn)未來(lái)發(fā)展前景作了展望。

暫缺《鐵水聯(lián)運(yùn)新模式》作者簡(jiǎn)介