城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展路徑研究

　　本書面向碳達(dá)峰碳中和以及空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)背景下實(shí)現(xiàn)城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的重大需求，系統(tǒng)闡述了城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展路徑研究的思路和方法，并以廣州市為案例，構(gòu)建了LEAP-廣州交通雙達(dá)模型，預(yù)測(cè)了廣州市交通系統(tǒng)未來(lái)的二氧化碳和主要空氣污染物排放趨勢(shì)，評(píng)估了交通可持續(xù)發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)措施的減排協(xié)同效應(yīng)和減排成本，最終提出了廣州市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展路徑和政策建議。研究成果為廣州市交通系統(tǒng)減污降碳工作的開展起到了重要的支撐作用，相關(guān)技術(shù)和方法對(duì)我國(guó)其他城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展路徑的選擇以及政策的制定具有重要的借鑒作用。本書可供交通運(yùn)輸部門管理人員、從業(yè)人員，以及交通和能源相關(guān)領(lǐng)域研究人員借鑒和參考，也適合相關(guān)專業(yè)的本科生、研究生學(xué)習(xí)和參考。

暫缺《城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展路徑研究》作者簡(jiǎn)介