鋼-混組合梁的動力響應(yīng)解析分析

第1章 緒論
1.1 鋼-混組合梁的發(fā)展前景
1.2 鋼-混組合梁動力分析理論的研究現(xiàn)狀
1.3 研究目標、思路及內(nèi)容
第2章 鋼-混組合梁的動力分析理論
2.1 基本分析模型
2.2 Euler-Bemoulli組合梁理論
2.3 Timoshenko組合梁理論
2.4 算例驗證
2.5 小結(jié)
第3章 連續(xù)鋼-混組合梁的動力分析
3.1 基本分析模型
3.2 振型函數(shù)分析
3.3 自由振動分析
3.4 算例驗證
3.5 小結(jié)
第4章 鋼-混組合梁動力特性影響因素及試驗研究
4.1 鋼-混組合梁動力特性影響因素研究
4.2 鋼-混組合梁頻率近似解析表達式
4.3 鋼-混組合梁動力特性試驗研究
4.4 不同計算方法的結(jié)果對比
4.5 小結(jié)
第5章 移動荷載作用下鋼-混組合梁的振動分析
5.1 基本動力方程
5.2 移動集中力作用下簡支鋼-混組合梁解析
5.3 算例驗證
5.4 剪切變形的參數(shù)敏感性
5.5 動力系數(shù)的參數(shù)敏感性
5.6 小結(jié)
第6章 Shear組合梁理論在高速鐵路鋼-混組合梁橋中的應(yīng)用
6.1 車橋耦合分析理論
6.2 試驗測試
6.3 動力特性分析
6.4 動力響應(yīng)分析
6.5小結(jié)
參考文獻