大數(shù)據(jù)視域下的人類行為內(nèi)生動(dòng)力研究

第1章緒論1
1.1國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究2
1.1.1人類行為時(shí)間特性的統(tǒng)計(jì)力學(xué)2
1.1.2人類通信行為空間特性研究3
1.1.3人類行為空間特性研究4
1.2復(fù)雜社會(huì)系統(tǒng)研究5
1.2.1復(fù)雜社會(huì)系統(tǒng)下的群體內(nèi)生動(dòng)力
建構(gòu)5
1.2.2復(fù)雜社會(huì)系統(tǒng)與人類行為內(nèi)生動(dòng)力
研究7
1.2.3復(fù)雜社會(huì)系統(tǒng)人類行為內(nèi)生動(dòng)力的
建構(gòu)理論8
1.2.4人類行為內(nèi)生動(dòng)力與復(fù)雜社會(huì)系統(tǒng)
體制機(jī)制研究9
第2章人類行為動(dòng)力學(xué)賦能復(fù)雜社會(huì)系統(tǒng)問(wèn)題的
理論機(jī)理研究142.1人類行為內(nèi)生動(dòng)力理論機(jī)理及其賦能人類
管理活動(dòng)的基本原理14
2.2行為動(dòng)力學(xué)管理17
2.2.1行為動(dòng)力學(xué)規(guī)劃17
2.2.2行為動(dòng)力學(xué)搜集17
2.2.3行為動(dòng)力學(xué)提取18
2.2.4行為動(dòng)力學(xué)存儲(chǔ)19
2.2.5行為動(dòng)力學(xué)檢索20
2.2.6人類行為動(dòng)力學(xué)賦能人類管理活動(dòng)的
多維類別21
2.2.7人類行為動(dòng)力學(xué)核心技術(shù)及賦能
與社會(huì)管理活動(dòng)24
2.3人類行為動(dòng)力學(xué)賦能的內(nèi)生動(dòng)力實(shí)現(xiàn)
機(jī)制27
2.3.1人類行為與社會(huì)關(guān)系 27
2.3.2內(nèi)生動(dòng)力作用與機(jī)制27
2.4人類行為與大數(shù)據(jù)29
2.4.1人類行為大數(shù)據(jù)的市場(chǎng)需求分析29
2.4.2人類行為電子足跡大數(shù)據(jù)在內(nèi)生
動(dòng)力發(fā)展中的地位與作用29
2.5人類行為的數(shù)據(jù)搜集30
2.5.1數(shù)據(jù)源31
2.5.2網(wǎng)站監(jiān)控34
2.6人類行為的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)模型35
2.6.1數(shù)據(jù)融合35
2.6.2特征融合37
2.6.3數(shù)據(jù)加工與訓(xùn)練模型38
2.7信息對(duì)稱是管控復(fù)雜社會(huì)系統(tǒng)的必由
之路41
第3章公共治理內(nèi)生動(dòng)力理論機(jī)理及其定位42
3.1復(fù)雜社會(huì)系統(tǒng)公共治理理論發(fā)展42
3.1.1公共行政43
3.1.2新公共治理44
3.2公共治理的邊際模型及分析46
3.2.1公共治理初始行為動(dòng)力學(xué)模型的
建立46
3.2.2不同價(jià)值觀理念下人類行為動(dòng)力學(xué)
模型拓展變化50
3.2.3突發(fā)事件的動(dòng)力學(xué)模型詮釋54
3.3人類行為動(dòng)力學(xué)基于公共安全的驗(yàn)證58
3.3.1警情分析研究現(xiàn)狀59
3.3.2警情分析信息源及數(shù)據(jù)挖掘維度60
3.3.3警情分析評(píng)估模型61
3.3.4警情分析預(yù)測(cè)63
3.3.5不同類型的突發(fā)事件下人類行為的
應(yīng)激研究68
3.3.6對(duì)于不可抗拒的突發(fā)事件研究80
3.4安全內(nèi)生動(dòng)力與可持續(xù)安全85
第 4 章人類行為內(nèi)生動(dòng)力賦能的智能交通研究88
4.1智能交通與人類行為內(nèi)生動(dòng)力研究89
4.1.1人類行為內(nèi)生動(dòng)力的智能識(shí)別89
4.1.2研究人類行為空間特性的意義90
4.1.3人類移動(dòng)模式研究介紹91
4.2共享單車投放預(yù)測(cè)92
4.2.1決策樹(shù)算法92
4.2.2實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)93
4.2.3共享單車租用量的行為分析96
4.2.4出行規(guī)律預(yù)測(cè)分析98
4.3多元交通模式下的交通行為動(dòng)力學(xué)研究103
4.4實(shí)驗(yàn)預(yù)測(cè)研究106
4.4.1周期與波動(dòng)分析106
4.4.2多元交通時(shí)間間隔分析108
4.4.3活躍性分組的評(píng)論分析120
4.4.4陣發(fā)性和記憶性分析122
4.5出行規(guī)律研究128
4.5.1網(wǎng)約車乘客群體出行規(guī)律128
4.5.2共享單車用戶群體出行規(guī)律130
4.6人類行為在智能交通決策中的應(yīng)用132
第5章人類行為內(nèi)生動(dòng)力賦能的行為經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)
研究1345.1人類行為內(nèi)生動(dòng)力賦能的行為經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)
機(jī)理研究135
5.1.1金融經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)群體行為的動(dòng)力
模型137
5.1.2SVM機(jī)器學(xué)習(xí)情感分析139
5.1.3基于群體行為規(guī)律與心理波動(dòng)的
大規(guī)模股票市場(chǎng)擾動(dòng)分析146
5.2研究模型運(yùn)行機(jī)制的可驗(yàn)證性150
5.2.1復(fù)購(gòu)率模型預(yù)測(cè)150
5.2.2數(shù)據(jù)描述152
5.2.3各特征與復(fù)購(gòu)率的關(guān)系行為分析159
5.3人類行為在行為經(jīng)濟(jì)中的實(shí)證164
5.3.1研究?jī)?nèi)容及方法164
5.3.2LightGBM回歸算法165
5.3.3LDA主題模型166
5.3.4數(shù)據(jù)分析170
第6章人類行為動(dòng)力學(xué)賦能的內(nèi)生動(dòng)力研究模型
修正1836.1復(fù)雜社會(huì)系統(tǒng)的人類行為內(nèi)生動(dòng)力的增長(zhǎng)
長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略與短期對(duì)策183
6.1.1長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略： 復(fù)雜社會(huì)系統(tǒng)的人類
行為內(nèi)生動(dòng)力促進(jìn)186
6.1.2短期對(duì)策： 復(fù)雜社會(huì)系統(tǒng)的人類
行為內(nèi)生動(dòng)力機(jī)理188
6.2人類行為動(dòng)力學(xué)賦能的內(nèi)生動(dòng)力模型的
修正研究189
參考文獻(xiàn)194