地鐵盾構(gòu)施工抗災(zāi)韌性提升關(guān)鍵技術(shù)與工程應(yīng)用

　　本書(shū)共13章，分上下兩篇。上篇地鐵盾構(gòu)施工微擾動(dòng)掘進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用包括：緒論、鄭州地鐵12號(hào)線施工技術(shù)背景、盾構(gòu)施工對(duì)地層及構(gòu)筑物的擾動(dòng)理論研究、下穿既有鄭州地鐵5號(hào)線隧道擾動(dòng)及掌子面涌水分析、近距離下穿既有鄭州地鐵1號(hào)線車站擾動(dòng)及控制分析、側(cè)穿具有高精密儀器的頤和醫(yī)院門診樓擾動(dòng)分析。下篇盾構(gòu)隧道襯砌背后空洞智能識(shí)別關(guān)鍵技術(shù)與工程應(yīng)用包括：概述、盾構(gòu)隧道襯砌背后空洞GPR探測(cè)模型試驗(yàn)、盾構(gòu)隧道襯砌背后空洞GPR深度學(xué)習(xí)識(shí)別、盾構(gòu)隧道襯砌背后空洞數(shù)值模擬分析、盾構(gòu)隧道襯砌背后空洞多尺度演化預(yù)測(cè)、研究成果的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)及工程應(yīng)用。最后還有結(jié)論與展望。本書(shū)集成了地鐵盾構(gòu)施工領(lǐng)域的近期新科研成果和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，力求為同行提供有價(jià)值的理論指導(dǎo)和技術(shù)支持。本書(shū)可供隧道工程及相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員、管理人員使用。也可供高等院校土木與交通類相關(guān)專業(yè)師生使用。

暫缺《地鐵盾構(gòu)施工抗災(zāi)韌性提升關(guān)鍵技術(shù)與工程應(yīng)用》作者簡(jiǎn)介