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內(nèi)容簡介

　　作為20世紀(jì)最重要的交通工具，汽車在全世界大規(guī)模的生產(chǎn)和使用改變了世界，并對人類社會的政治、經(jīng)濟(jì)、生活方式產(chǎn)生巨大影響。自1901年汽車輸入上海，其成為近代中國最先行駛汽車且數(shù)量最多的城市。由此，汽車作為其時(shí)上海城市溝通系統(tǒng)的核心，不僅成為民眾出行的重要參考，而且?guī)砩虾３鞘猩鐣鹘缑娴逆幼?，進(jìn)而對其城市化進(jìn)程產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。因之，本書通過上海汽車這一獨(dú)特視角，探究近代該業(yè)發(fā)展的整體脈絡(luò)和經(jīng)營管理，并推之其與城市治理、城市文化等維度的交互聯(lián)系，進(jìn)而深化汽車與上海城市客運(yùn)近現(xiàn)代化進(jìn)程的理解。由長遠(yuǎn)觀之，透過本書不僅可觀測近代中國汽車運(yùn)輸及城市發(fā)展的演進(jìn)路徑，并可為新時(shí)代交通體系和城市發(fā)展現(xiàn)代化提供歷史借鏡和現(xiàn)世價(jià)值。

作者簡介

　　李沛霖，南京醫(yī)科大學(xué)馬克思主義學(xué)院教授，校醫(yī)學(xué)史研究中心主任，江蘇社科優(yōu)青，江蘇高校“青藍(lán)工程”中青年學(xué)術(shù)帶頭人，河北師范大學(xué)客座教授；南京市城市治理委員會公眾委員（專家代表），中華醫(yī)學(xué)會醫(yī)史學(xué)分會委員，中國史學(xué)會城市史專委會常務(wù)理事，江蘇省孫中山研究會理事；主持并完成國家級項(xiàng)目2項(xiàng)、省部級項(xiàng)目3項(xiàng)；獨(dú)立著有著作3部，發(fā)表論文50余篇；榮獲江蘇省高校哲學(xué)社會科學(xué)研究成果二等獎等。

圖書目錄

導(dǎo)論1
一、　研究意義和價(jià)值1
二、　研究動態(tài)及述評18
三、　研究方法和框架24
第一章汽車輸入和上海城市客運(yùn)概述30
第一節(jié)汽車引入和行業(yè)初步的形成30
第二節(jié)上海特別市成立至全面抗戰(zhàn)前的發(fā)展47
第三節(jié)戰(zhàn)爭時(shí)期城市汽車客運(yùn)的困境70
第二章上海出租汽車業(yè)的經(jīng)營與管理85
第一節(jié)出租汽車行業(yè)形成和發(fā)展85
第二節(jié)組織管理和站場客運(yùn)102
第三節(jié)運(yùn)價(jià)營收和財(cái)務(wù)信息120
第三章華商出租汽車典范：祥生汽車公司137
第一節(jié)組織管理和經(jīng)營特色137
第二節(jié)設(shè)施建設(shè)和客運(yùn)信息153
第三節(jié)企業(yè)資產(chǎn)和營業(yè)財(cái)務(wù)171
第四章租界公共汽車業(yè)的經(jīng)營與管理193
第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)和人事管理193
第二節(jié)線網(wǎng)布局和執(zhí)行票制218
第三節(jié)站場設(shè)備和營業(yè)財(cái)務(wù)242
第五章華界公共汽車業(yè)的經(jīng)營與管理262
第一節(jié)組織機(jī)構(gòu)和人事管理262
第二節(jié)線網(wǎng)布局和執(zhí)行票制285
第三節(jié)運(yùn)行設(shè)備和營業(yè)財(cái)務(wù)314
第六章戰(zhàn)爭時(shí)期公共汽車業(yè)的運(yùn)營與發(fā)展339
第一節(jié)全面抗戰(zhàn)時(shí)期支前和交通機(jī)構(gòu)340
第二節(jié)抗日戰(zhàn)爭時(shí)期的日偽企業(yè)350
第三節(jié)解放戰(zhàn)爭時(shí)期的公交企業(yè)361
第七章汽車運(yùn)輸與城市治理的交互383
第一節(jié)管理機(jī)構(gòu)和交通法規(guī)384
第二節(jié)執(zhí)業(yè)訓(xùn)驗(yàn)和行停管控419
第三節(jié)汽車肇事和違法處置445
第八章汽車運(yùn)輸與城市文化的互動477
第一節(jié)汽車運(yùn)輸與社會文化478
第二節(jié)汽車運(yùn)輸與權(quán)利文化513
第三節(jié)運(yùn)輸企業(yè)的勞工運(yùn)動537
結(jié)語567
附錄572
參考文獻(xiàn)587
后記601