中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2022）

總報告

第一章? 推動汽車電動化、智能化、國際化發(fā)展，加快建設汽車強國
一 我國汽車電動化、智能化、國際化發(fā)展較快，汽車強國建設初見成效
二 我國汽車電動化、智能化、國際化發(fā)展?jié)摿椭卮笠饬x
三 電動化、智能化、國際化推進過程中還存在一些問題
四 加快建設汽車強國的思路與舉措

主題研究　邁向汽車強國

第二章? 繼續(xù)筑牢電動汽車長板
一 堅持以高質(zhì)量發(fā)展引領電動化轉型，加快建設汽車強國
二 加大投入和持續(xù)創(chuàng)新，保持我國動力電池產(chǎn)業(yè)長期全球領先
三 以智能底盤為載體，帶動電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈升級
四 加強與可再生能源融合，推進電動汽車更高水平綠色低碳發(fā)展
五　深度挖掘國內(nèi)市場潛力，加快推進電動汽車全面市場化進程

第三章? 跑贏下半場，堅持智能網(wǎng)聯(lián)道路
一　智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為全球戰(zhàn)略必爭高地，邁入產(chǎn)業(yè)發(fā)展攻堅期
二　堅持車路云一體化發(fā)展路徑，引領全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車新發(fā)展
三　打造科技創(chuàng)新體系，增強自主創(chuàng)新能力
四　場景驅動，全面推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模應用
五　互聯(lián)互通，推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車與城市基礎設施協(xié)同發(fā)展
六　鼓勵創(chuàng)新，構建支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速產(chǎn)業(yè)化的政策法規(guī)環(huán)境

第四章? 補齊操作系統(tǒng)和車規(guī)級芯片短板
一 汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革為車用操作系統(tǒng)和汽車芯片發(fā)展帶來機遇
二　國產(chǎn)車用操作系統(tǒng)和汽車芯片具備一定基礎，同時面臨
多方面挑戰(zhàn)
三　加快車用操作系統(tǒng)和汽車芯片發(fā)展的思路與政策建議

第五章? 中國與世界
一　汽車產(chǎn)業(yè)全球化的前世今生
二　中國在汽車全球化大格局中的位置
三　中國汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”——出口篇
四　中國汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”——投資篇
五　國內(nèi)市場開放

第六章? 加快完善面向汽車強國的行業(yè)管理體制
一　汽車強國建設需要統(tǒng)籌協(xié)同和激勵約束相結合的管理體制
二　產(chǎn)業(yè)組織結構與產(chǎn)能布局
三　市場調(diào)節(jié)機制與政府監(jiān)管
四　智能網(wǎng)聯(lián)汽車爭先發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)
五　構建高水平管理體制，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

III　產(chǎn)業(yè)綜述
第七章? 汽車強國建設邁入新征程
——2021—2022 年度中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
一　黨的二十大勝利召開，為汽車產(chǎn)業(yè)擘畫高質(zhì)量發(fā)展藍圖
二　產(chǎn)業(yè)政策多維發(fā)力，支撐汽車產(chǎn)業(yè)克服多種不利因素，實現(xiàn)健康平穩(wěn)發(fā)展
三　汽車市場實現(xiàn)穩(wěn)中有增，汽車出口實現(xiàn)跨越式發(fā)展
四　新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入高速發(fā)展新階段，形成領跑全球的發(fā)展優(yōu)勢
五　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程加快，關鍵技術逐步形成與全球并跑趨勢

IV　附錄
附錄一? 汽車產(chǎn)業(yè)相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)
附錄二? 2022 年 1 月至 12 月發(fā)布或開始實施的部分汽車政策法規(guī)