擴展型交通分配模型與算法研究

章 緒論
節(jié) 研究背景
第二節(jié) 研究目的和意義
第二章 外研究現(xiàn)狀綜述
節(jié) 離散選擇模型
第二節(jié) 交通平衡分配模型和算法
第三節(jié) 多用戶多準則交通分配模型
第四節(jié) 城市道路交通網(wǎng)絡設(shè)計
第五節(jié) 擁擠道路收費
第三章 基于擴展Logit的隨機用戶平衡模型
節(jié) Wardrop平衡原理
第二節(jié) 隨機效用理論與隨機用戶平衡模型
第三節(jié) 基于RPL-O的隨機用戶平衡模型構(gòu)建
第四節(jié) 基于路徑尺度修正Logit的隨機用戶平衡模型構(gòu)建
第四章 基于多用戶多準則的隨機用戶平衡模型
節(jié) 多用戶多準則交通分配概述
第二節(jié) 基于C-Logit的多用戶多準則隨機用戶平衡模型
第三節(jié) 基于路徑尺度Logit的多用戶多準則隨機用戶平衡模型
第四節(jié) 基于RPL-O的多用戶多準則隨機用戶平衡模型
第五節(jié) 基于路徑尺度修正Logit的多用戶多準則隨機用戶平衡模型
第六節(jié) 基于廣義巢式Logit的多用戶多準則隨機用戶平衡模型
第七節(jié) 基于配對組合Logit的多用戶多準則隨機用戶平衡模型
第八節(jié) 基于擴展Logit的多用戶多準則隨機用戶平衡模型對比
第九節(jié) 通用求解算法設(shè)計
第十節(jié) 數(shù)值實驗
第五章 基于擴展Logit隨機用戶平衡模型的連續(xù)交通網(wǎng)絡設(shè)計
節(jié) 雙層規(guī)劃基本理論
第二節(jié) 城市道路交通連續(xù)網(wǎng)絡設(shè)計模型的建立
第三節(jié) 求解連續(xù)網(wǎng)絡設(shè)計模型的遺傳算法設(shè)計
第四節(jié) 數(shù)值實驗
第六章 考慮多用戶多準則的擁擠道路收費模型
節(jié) 擁擠道路收費基本理論
第二節(jié) 次優(yōu)擁擠收費雙層規(guī)劃模型的建立
第三節(jié) 求解次優(yōu)擁擠收費模型的模擬退火算法設(shè)計
第四節(jié) 數(shù)值實驗
參考文獻
附錄