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內容簡介

　　本書是航空發(fā)動機氣動力學領域的基礎論著之一，氣動穩(wěn)定性是確保航空發(fā)動機研制成敗和使用安全的關鍵技術。全書共分16章，概述了當今航空燃氣渦輪發(fā)動機氣動穩(wěn)定性的重要概念、所需評估的狀態(tài)和內容，以及相應的試驗評估技術和數值仿真評估技術；全面系統(tǒng)地論述了進氣壓力畸變、溫度畸變、壓力溫度組合畸變、旋流畸變和雷諾數這幾類典型降穩(wěn)因子對航空發(fā)動機氣動穩(wěn)定性影響的試驗裝置、試驗方法、仿真模型和仿真方法，并給出了典型降穩(wěn)因子對航空發(fā)動機氣動穩(wěn)定性影響的大量試驗和仿真結果。本書可作為高等院校飛行器動力工程專業(yè)教學用書，也可供從事航空發(fā)動機總體性能及氣動穩(wěn)定性等相關專業(yè)方面的設計、試驗和管理的工程技術人員參考。另外，本書是系統(tǒng)性地闡述旋流畸變的氣動穩(wěn)定性試驗和數值分析方法，可以為今后航空發(fā)動機氣動穩(wěn)定性評定標準修改提供參考。

作者簡介

暫缺《航空發(fā)動機氣動穩(wěn)定性試驗和數值仿真評估技術》作者簡介

圖書目錄

第1章航空發(fā)動機氣動穩(wěn)定性問題
1.1 共同工作線和穩(wěn)定邊界
1.2 旋轉失速和喘振
1.3 降穩(wěn)因子
1.3.1 進氣壓力畸變
1.3.2 進氣溫度畸變
1.3.3 旋流畸變
1.3.4 低雷諾數
1.4 穩(wěn)定裕度
1.5 防喘和消喘措施
第2章航空發(fā)動機氣動穩(wěn)定性評估內容
2.1 航空發(fā)動機工作包線
2.2 評估狀態(tài)
2.3 評估內容
2.3.1 方案階段
2.3.2 工程設計階段
2.3.3 試制調試階段
2.4 評估方法
2.4.1 穩(wěn)定邊界試驗
2.4.2 進氣畸變試驗
2.4.3 雷諾數試驗
2.4.4 加減速試驗
2.4.5 穩(wěn)定邊界數值仿真
2.4.6 進氣畸變數值仿真
2.4.7 雷諾數數值仿真
2.4.8 加減速數值仿真
第3章穩(wěn)定邊界試驗方法
3.1 部件穩(wěn)定邊界試驗方法
3.2 整機穩(wěn)定邊界試驗方法
3.3 部件和整機穩(wěn)定邊界的差異和處理
第4章進氣壓力畸變對穩(wěn)定性影響試驗
4.1 試驗目的
4.1.1 壓氣機部件的插板試驗
4.1.2 發(fā)動機整機的插板試驗
4.2 壓力畸變發(fā)生裝置
4.2.1 網格式壓力畸變發(fā)生器
4.2.2 插板擾流器
4.3 試驗方法
4.3.1 壓氣機部件的插板試驗方法
4.3.2 發(fā)動機整機的插板試驗方法
4.4 壓力畸變的影響
第5章進氣溫度畸變對穩(wěn)定性影響試驗
5.1 試驗目的
5.2 溫度畸變發(fā)生裝置
5.3 試驗方法
5.4 溫度畸變的影響
5.4.1 小涵道比渦扇發(fā)動機
5.4.2 大涵道比渦扇發(fā)動機
第6章進氣壓力溫度組合畸變對穩(wěn)定性影響試驗
6.1 試驗目的