軌道交通傳感與檢測(cè)

第1章 軌道交通概論
1.1 軌道交通體系
1.1.1 客運(yùn)動(dòng)脈的高速鐵路
1.1.2 多拉快跑的重載鐵路
1.1.3 離不開的城市軌道交通
1.1.4 何時(shí)普及的磁懸浮列車
1.2 高速鐵路關(guān)鍵系統(tǒng)與技術(shù)
1.2.1 機(jī)務(wù)——機(jī)車車輛供電
1.2.2 工務(wù)——線路橋梁隧道
1.2.3 電務(wù)——通信信號(hào)
1.2.4 運(yùn)輸——運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮系統(tǒng)
思考題
第2章 現(xiàn)代傳感與檢測(cè)技術(shù)
2.1 傳感檢測(cè)技術(shù)發(fā)展
2.2 傳感器特性
2.2.1 靜態(tài)特性
2.2.2 動(dòng)態(tài)特性
2.3 測(cè)量方法
2.4 測(cè)量誤差與處理
2.4.1 測(cè)量誤差的概念
2.4.2 測(cè)量誤差的表示形式
2.4.3 隨機(jī)誤差及處理
2.4.4 系統(tǒng)誤差的估計(jì)及校正
2.5 常見傳感器及原理
2.5.1 加速度傳感器
2.5.2 速度傳感器
2.5.3 位移傳感器
2.5.4 壓力傳感器/應(yīng)壓片
2.5.5 陀螺儀
2.6 現(xiàn)代傳感技術(shù)
2.6.1 光電式傳感技術(shù)
2.6.2 MEMS傳感技術(shù)
2.6.3 光纖傳感技術(shù)
思考題
第3章 鐵路基礎(chǔ)設(shè)施常用傳感檢測(cè)技術(shù)
3.1 主要檢測(cè)環(huán)節(jié)
3.2 常用維護(hù)檢測(cè)設(shè)備與系統(tǒng)
3.2.1 鋼軌探傷儀與探傷車
3.2.2 沉降儀
3.2.3 防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)
3.2.4 橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)
3.2.5 基于光纖傳感的線路狀態(tài)檢測(cè)
3.3 智能視頻監(jiān)控技術(shù)
3.3.1 基于邊緣計(jì)算的視頻監(jiān)控系統(tǒng)
3.3.2 視頻編碼技術(shù)
3.3.3 視頻圖像分析技術(shù)
3.4 激光雷達(dá)技術(shù)
3.4.1 LiDAR基本原理
3.4.2 激光雷達(dá)數(shù)據(jù)處理
3.4.3 機(jī)載激光雷達(dá)鐵路勘察技術(shù)
3.4.4 鐵路線路障礙物檢測(cè)
3.4.5 基于LiDAR的地鐵列車自動(dòng)駕駛
3.5 無(wú)損檢測(cè)技術(shù)
3.5.1 無(wú)損檢測(cè)概述
3.5.2 電磁探傷
3.5.3 超聲波探傷
思考題
第4章 軌檢車與綜合檢測(cè)車
4.1 軌檢車概述
4.2 軌檢車檢測(cè)項(xiàng)目
4.3 軌道檢測(cè)原理
4.3.1 軌道狀態(tài)分析方法及預(yù)測(cè)模型
4.3.2 外軌道狀態(tài)分析方法及預(yù)測(cè)模型
4.3.3 數(shù)據(jù)處理及評(píng)價(jià)方法
4.4 高速鐵路綜合檢測(cè)車
4.4.1 綜合檢測(cè)車概述
4.4.2 檢測(cè)內(nèi)容
4.4.3 CRH380BJ系列高速綜合檢測(cè)車
思考題
第5章 列車運(yùn)行安全監(jiān)控與傳感檢測(cè)
5.1 TPDS
5.1.1 TPDS概述
5.1.2 TPDS輪軌力測(cè)試方法
5.1.3 車載TPDS動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)
5.2 TADS
5.2.1 TADS概述
5.2.2 TADS的原理與構(gòu)成
5.2.3 TADS的關(guān)鍵技術(shù)
5.3 THDS
5.3.1 THDS概述
5.3.2 探測(cè)站的構(gòu)成及功能
5.3.3 紅外線測(cè)溫原理
5.3.4 熱軸檢測(cè)
5.4 TFDS
5.4.1 TFDS概述
5.4.2 TFDS檢測(cè)典型案例
5.4.3 幾種典型故障的識(shí)別方法
5.5 TCDS
5.5.1 TCDS概述
5.5.2 TCDS結(jié)構(gòu)
5.5.3 基于TCDS地面專家系統(tǒng)的軸溫故障診斷
5.6 TEDS
5.6.1 TEDS組成
5.6.2 TEDS核心功能
5.6.3 TEDS工作過程
5.6.4 TEDS關(guān)鍵技術(shù)
5.7 動(dòng)車組走行部監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
5.7.1 滾動(dòng)軸承檢測(cè)
5.7.2 齒輪裝置故障檢測(cè)
5.7.3 輪對(duì)故障檢測(cè)
5.8 動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)
5.8.1 受電弓離線檢測(cè)
5.8.2 受電弓動(dòng)態(tài)檢測(cè)
5.8.3 滑板磨耗檢測(cè)
5.8.4 牽引變壓器檢測(cè)
5.8.5 牽引電機(jī)檢測(cè)
思考題
第6章 智能鐵路
6.1 智能鐵路內(nèi)涵及關(guān)鍵技術(shù)
6.2 基于大數(shù)據(jù)的鐵路智能運(yùn)維
6.2.1 鐵路大數(shù)據(jù)與智能運(yùn)維基本概念
6.2.2 鐵路大數(shù)據(jù)應(yīng)用總體框架
6.2.3 鐵路大數(shù)據(jù)應(yīng)用實(shí)踐——以電務(wù)智能運(yùn)維為例
6.3 智能鐵路實(shí)施——以智慧京張為例
6.3.1 京張高速鐵路的背景
6.3.2 京張高速鐵路智慧化實(shí)施案例
思考題
參考文獻(xiàn)
附錄 縮略詞表