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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)編者及主審分別來(lái)自教學(xué) 線從事鐵道車(chē)輛專業(yè)職業(yè)教育的教師和客車(chē)現(xiàn)場(chǎng)工程師。在編寫(xiě)過(guò)程中緊扣現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用和職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合職業(yè)教育的特點(diǎn)和要求，在課程體系安排上，在教材內(nèi)容的選取上力爭(zhēng)做到教材的總體結(jié)構(gòu)和課程目標(biāo)之間的一致性，正確處理好教材的知識(shí)傳授和能力培養(yǎng)這兩者之間的關(guān)系。本教材根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用情況，對(duì)22型客車(chē)電氣系統(tǒng)、客車(chē)軸溫報(bào)警系統(tǒng)、客車(chē)行車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)、發(fā)電車(chē)供電系統(tǒng)部分章節(jié)內(nèi)容作了調(diào)整，新增時(shí)速160km動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組電氣系統(tǒng)。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《客車(chē)電氣裝置》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

上篇理論篇
項(xiàng)目一鐵路客車(chē)用蓄電池
任務(wù)一客車(chē)供電裝置概述
任務(wù)二客車(chē)蓄電池分類
任務(wù)三 TG型鉛蓄電池
任務(wù)四 GN型堿性蓄電池
項(xiàng)目二軸驅(qū)式發(fā)電機(jī)供電
任務(wù)一客車(chē)感應(yīng)子發(fā)電機(jī)
任務(wù)二 KP-2A型控制箱
項(xiàng)目三柴油發(fā)電車(chē)集電
任務(wù)一發(fā)電車(chē)的概況
任務(wù)二康明斯發(fā)電車(chē)柴油機(jī)的概況
任務(wù)三柴油機(jī)的調(diào)速控制與啟動(dòng)
任務(wù)四三相同步發(fā)電機(jī)
任務(wù)五發(fā)電車(chē)電氣控制
任務(wù)六發(fā)電車(chē)的常見(jiàn)故障
項(xiàng)目四 25G、25K型客車(chē)電氣系統(tǒng)
任務(wù)一電源控制柜與照明控制柜
任務(wù)二統(tǒng)型應(yīng)急電源概況與整流器
任務(wù)三統(tǒng)型應(yīng)急電源充電機(jī)
任務(wù)四統(tǒng)型應(yīng)急電源應(yīng)急控制系統(tǒng)
任務(wù)五統(tǒng)型應(yīng)急電源的故障與維修
任務(wù)六車(chē)體配線
項(xiàng)目五 BSP客車(chē)電氣系統(tǒng)
任務(wù)一概述
任務(wù)二 BSP客車(chē)供電系統(tǒng)
任務(wù)三 BSP客車(chē)照明與視聽(tīng)系統(tǒng)
任務(wù)四 BSP客車(chē)蓄電池充電機(jī)
項(xiàng)目六接觸網(wǎng)供電
任務(wù)一接觸網(wǎng)向列車(chē)供電方案
任務(wù)二電力機(jī)車(chē)供電裝置工作原理
項(xiàng)目七 25T型客車(chē)電氣系統(tǒng)
任務(wù)一綜合控制柜概況
任務(wù)二綜合控制柜的工作原理
任務(wù)三綜合控制柜的使用、維護(hù)與檢修
任務(wù)四 TGF23系列逆變器的組成、參數(shù)與原理
任務(wù)五 25T-2×35 kVA+12 kVA逆變器的使用與故障
任務(wù)六 25T型充電器概況與基本原理
任務(wù)七 TCP4-008／600(L)型DC 110 V充電機(jī)
任務(wù)八 TKB2-0035D／DC 110(L)單相逆變器
任務(wù)九系統(tǒng)操作與故障處理
任務(wù)十 DC 600 V車(chē)下電源裝置的統(tǒng)型工作
項(xiàng)目八時(shí)速160km動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組電氣系統(tǒng)
任務(wù)一動(dòng)力車(chē)電氣系統(tǒng)
任務(wù)二拖車(chē)電氣系統(tǒng)
任務(wù)三控制車(chē)電氣系統(tǒng)
任務(wù)四時(shí)速160 km動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組的維修
項(xiàng)目九 25型客車(chē)主要電器裝置
任務(wù)一 KSL3型電熱開(kāi)水爐
任務(wù)二 TCL-12型電開(kāi)水爐