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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　自動(dòng)變速器能夠提高車(chē)輛使用便利性，減輕駕駛員作業(yè)疲勞，隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平提升，在卡車(chē)上的裝車(chē)率越來(lái)越高。換擋策略作為自動(dòng)變速器的關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)該具有較高的智能化程度，能夠適應(yīng)車(chē)輛特點(diǎn)，滿(mǎn)足不同行駛環(huán)境和駕駛意圖要求。卡車(chē)自動(dòng)變速器換擋策略除需具備以上換擋策略的共性特點(diǎn)，還需較多關(guān)注車(chē)輛的使用經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性問(wèn)題。本書(shū)在充分調(diào)研重型卡車(chē)使用特點(diǎn)基礎(chǔ)上，結(jié)合自動(dòng)換擋策略發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)重卡換擋策略影響因素識(shí)別及換擋策略設(shè)計(jì)進(jìn)行研究。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《基于預(yù)見(jiàn)性地理信息的AMT重卡自動(dòng)換擋策略研究》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

第1章緒論
1.1 課題背景及意義
1.2 研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)
1.3 本課題研究?jī)?nèi)容
第2章整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)建模和基礎(chǔ)換擋規(guī)律制定以及地理信息系統(tǒng)構(gòu)建
2.1 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)特性分析與建模
2.2 仿真建模
2.3 基礎(chǔ)換擋規(guī)律制定
2.4 換擋用地理信息預(yù)知系統(tǒng)
第3章基于地理信息預(yù)知的綜合換擋規(guī)律優(yōu)化
3.1 預(yù)知性換擋策略在車(chē)輛燃油性方面的優(yōu)點(diǎn)
3.2 基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃的綜合性換擋策略
3.3 仿真驗(yàn)證與權(quán)重系數(shù)的確定
第4章特殊行駛環(huán)境下的預(yù)知性動(dòng)態(tài)換擋策略
4.1 彎道動(dòng)態(tài)換擋策略
4.2 車(chē)輛坡道行駛特性與擋位分析
4.3 坡道動(dòng)態(tài)換擋策略
第5章重卡AMT自動(dòng)換擋策略整車(chē)實(shí)驗(yàn)
5.1 實(shí)驗(yàn)設(shè)備
5.2 既定實(shí)驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)地理信息預(yù)知條件設(shè)置
5.3 坡道綜合性換擋策略實(shí)驗(yàn)
5.4 坡道動(dòng)態(tài)換擋策略實(shí)驗(yàn)
5.5 彎道動(dòng)態(tài)換擋策略實(shí)驗(yàn)
第6章結(jié)論和展望
6.1 總結(jié)
6.2 創(chuàng)新點(diǎn)
6.3 展望
參考文獻(xiàn)