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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書著力于綠色交通法治建設(shè)的理論與實(shí)踐研究，是在編寫組成員參與的多項(xiàng)國家、地方和國際合作有關(guān)綠色交通的科研成果基礎(chǔ)上匯集而成的。綠色交通法治建設(shè)是法治政府建設(shè)的重要內(nèi)容、交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的題中應(yīng)有之義、實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化的必由之路。黨的十八大以來，中國綠色交通正在進(jìn)入快車道，踐行全面依法治國戰(zhàn)略，實(shí)施交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，是建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家的本質(zhì)要求和重要保障。而推進(jìn)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略落地生效、建設(shè)交通運(yùn)輸法治政府部門，則必須構(gòu)建完備的綜合交通運(yùn)輸法規(guī)體系、高效的法治實(shí)施體系、有力的法治保障體系。本書的研究涵蓋了我國綠色交通法治歷史發(fā)展過程中的主要領(lǐng)域，包括2008年北京奧運(yùn)交通與環(huán)境保障、老舊車淘汰、機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)、機(jī)動(dòng)車碳排放交易、重型柴油車污染治理、京津冀機(jī)動(dòng)車污染協(xié)同治理、中歐城市規(guī)劃與交通可持續(xù)發(fā)展比較、城市機(jī)動(dòng)車污染與擁堵一體化治理等。本書作為對(duì)我國綠色交通法治發(fā)展的階段性總結(jié)，希望能夠在客觀記錄歷史發(fā)展過程的同時(shí)，為其進(jìn)一步發(fā)展提供可能的方案。

作者簡(jiǎn)介

　　周珂，遼寧省遼陽市人，中國人民大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師;湖南大學(xué)教授，博士生導(dǎo)師；浙江工商大學(xué)長(zhǎng)三角法治先行研究院院長(zhǎng)﹔中國法學(xué)會(huì)環(huán)境資源法學(xué)研究會(huì)副公長(zhǎng)、中共北京市委法律專家。研究方向：環(huán)境與自然資源保護(hù)法、民法、經(jīng)濟(jì)法專業(yè)。榮獲2014年度CCTV中國法治人物獎(jiǎng)、2015年世界環(huán)保大會(huì)綠色低碳發(fā)展法治變革力人物獎(jiǎng)。獨(dú)著或合著學(xué)術(shù)著作、教材、譯著等五十余部;發(fā)表學(xué)術(shù)論文二百余篇，其中國內(nèi)核心期刊七十余篇、國外學(xué)術(shù)期刊二十余篇，被SSCI/SCI/EI等收錄十余篇。 \n易駱之，湖南省望城縣人，湖南大學(xué)法學(xué)院黨委書記，副教授，法學(xué)博士，碩士研究生導(dǎo)師，從事環(huán)境與資源保護(hù)法學(xué)、合同法、經(jīng)濟(jì)法等法學(xué)專業(yè)課程的教學(xué)工作，主持《綠色貿(mào)易壁壘法律問題及其對(duì)策》等省部級(jí)研究課題多項(xiàng)，發(fā)表《環(huán)境侵權(quán)救濟(jì)中的利益衡量》《環(huán)境污染受害人救濟(jì)法律問題研究》《我國反壟斷法的價(jià)值追求》《金融信托業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)成因及法律對(duì)策》《關(guān)于保證合同若干問題的思考》等數(shù)十篇專業(yè)論文。 \n張燕雪丹，女，河南省濮陽市人，愛爾蘭都柏林大學(xué)法學(xué)博士，研究生導(dǎo)師，兼任聯(lián)合國糧農(nóng)組織內(nèi)聘國際專家，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部—上海海洋大學(xué)漁業(yè)法律法規(guī)研究與咨詢中心研究員。主要從事環(huán)境法、漁業(yè)法、海洋法的教學(xué)與科研工作。參與國家社科基金重大項(xiàng)目三項(xiàng)，主持生態(tài)環(huán)境部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等委托課題十二項(xiàng)。以第一作者或通訊作者身份發(fā)表論文十一篇（四篇被SSCI收錄），編譯著五本。參與《漁業(yè)法》《海洋環(huán)境保護(hù)法》《黃河保護(hù)法》等法律法規(guī)的制定修訂及法律實(shí)務(wù)工作。

圖書目錄

目　錄 \n
第一章　必由之路：可持續(xù)發(fā)展與綠色交通 \n
　　第一節(jié)　交通可持續(xù)發(fā)展 \n
　　第二節(jié)　綠色交通的法律保障 \n
第二章　宏觀謀局：公共交通規(guī)劃的環(huán)境法律問題 \n
　　第一節(jié)　公共交通規(guī)劃概述 \n
　　第二節(jié)　我國城市公共交通規(guī)劃的環(huán)境法律治理狀況 \n
　　第三節(jié)　域外城市公共交通規(guī)劃環(huán)境法律治理 \n
　　第四節(jié)　完善我國城市公共交通規(guī)劃環(huán)境法律治理 \n
第三章　公共治理：機(jī)動(dòng)車污染治理地方立法實(shí)踐 \n
——以北京“迎奧運(yùn)”時(shí)期為例 \n
　　第一節(jié)　從“辦法”到“條例” \n
——機(jī)動(dòng)車污染防治措施的逐步完善 \n
　　第二節(jié)　機(jī)動(dòng)車污染防治地方立法重要問題的可行性分析 \n
第四章　綜合手段：加速老舊車淘汰 \n
　　第一節(jié)　老舊車淘汰的必要性 \n
　　第二節(jié)　一種思維模型：老舊車淘汰政策法規(guī)評(píng)估報(bào)告 \n
　　第三節(jié)　加速淘汰老舊車的綜合措施 \n
　　第四節(jié)　一種設(shè)計(jì)：政企合作下汽車企業(yè)回收淘汰老舊車方案 \n
　　第五節(jié)　北京市老舊車淘汰政策與措施綜述 \n
第五章　攻堅(jiān)克難：高排放車輛與非道路移動(dòng)機(jī)械污染治理 \n
　　第一節(jié)　我國高排放車輛與非道路移動(dòng)機(jī)械污染治理制度概述 \n
　　第二節(jié)　北京市高排放車輛淘汰政策及實(shí)施評(píng)估 \n
　　第三節(jié)　北京市高排放車輛淘汰的法律依據(jù)和實(shí)施中的主要問題 \n
　　第四節(jié)　從淘汰到綜合治理：北京市機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械治理的法治建設(shè) \n
　　第五節(jié)　高排放車輛及非道路移動(dòng)機(jī)械治理的相關(guān)法律爭(zhēng)議 \n
第六章　創(chuàng)新機(jī)制：機(jī)動(dòng)車排污權(quán)交易 \n
　　第一節(jié)　排污權(quán)交易概述 \n
　　第二節(jié)　排污權(quán)交易的國內(nèi)立法和實(shí)踐基礎(chǔ) \n
　　第三節(jié)　機(jī)動(dòng)車排污權(quán)交易在控污模式中的定位分析 \n
　　第四節(jié)　北京市機(jī)動(dòng)車排污權(quán)交易方案設(shè)計(jì) \n
　　第五節(jié)　北京市機(jī)動(dòng)車排污權(quán)交易具體方案 \n
第七章　低碳交通：法治理論與實(shí)踐探索 \n
　　第一節(jié)　中國低碳交通運(yùn)輸業(yè)的政策法律分析 \n
　　第二節(jié)　低碳公路養(yǎng)護(hù)必要性分析 \n
　　第三節(jié)　公路養(yǎng)護(hù)碳排放測(cè)量 \n
　　第四節(jié)　公路養(yǎng)護(hù)碳排放檢測(cè)結(jié)果分析 \n
　　第五節(jié)　低碳公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的法律保障 \n
第八章　協(xié)同治理：京津冀地區(qū)機(jī)動(dòng)車污染聯(lián)防聯(lián)控 \n
　　第一節(jié)　我國大氣污染聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制的構(gòu)建 \n
　　第二節(jié)　聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制下京津冀地區(qū)機(jī)動(dòng)車尾氣污染協(xié)同治理的主要問題 \n
　　第三節(jié)　制定協(xié)同治理京津冀地區(qū)機(jī)動(dòng)車尾氣污染的規(guī)范 \n
第九章　系統(tǒng)思維：機(jī)動(dòng)車污染與道路擁堵的一體化治理 \n
　　第一節(jié)　北京市交通擁堵的現(xiàn)狀及其成因分析 \n
　　第二節(jié)　現(xiàn)有政策法律框架及其主要問題 \n
　　第三節(jié)　域外相關(guān)實(shí)證研究 \n
　　第四節(jié)　政策法律完善建議 \n
第十章　交通強(qiáng)國：交通高質(zhì)量發(fā)展的環(huán)境法治保障 \n
　　第一節(jié)　交通運(yùn)輸與環(huán)境目標(biāo)約束 \n
　　第二節(jié)　我國交通強(qiáng)國建設(shè)中的環(huán)境法治狀況 \n
　　第三節(jié)　域外交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)中的環(huán)境法治經(jīng)驗(yàn) \n
　　第四節(jié)　我國綠色交通環(huán)境目標(biāo)約束的法治化進(jìn)路