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深度學(xué)習(xí)與交通大數(shù)據(jù)實(shí)戰(zhàn)

深度學(xué)習(xí)與交通大數(shù)據(jù)實(shí)戰(zhàn)

定 價(jià):¥69.90

作 者: 張金雷,楊立興,高自友
出版社: 清華大學(xué)出版社
叢編項(xiàng): 大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)叢書
標(biāo) 簽: 暫缺

ISBN: 9787302602927 出版時(shí)間: 2022-07-01 包裝:
開(kāi)本: 頁(yè)數(shù): 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  本書通過(guò)基礎(chǔ)理論和算法實(shí)戰(zhàn)相結(jié)合,循序漸進(jìn)地介紹了深度學(xué)習(xí)與交通大數(shù)據(jù)領(lǐng)域內(nèi)的計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)案例和應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)案例,并通過(guò)PyTorch框架實(shí)現(xiàn)所有深度學(xué)習(xí)算法及案例應(yīng)用。全書共8章,分別介紹了Python基礎(chǔ)知識(shí)、PyTorch基礎(chǔ)知識(shí)、深度學(xué)習(xí)基礎(chǔ)模型,以及基于深度學(xué)習(xí)的軌道交通刷卡數(shù)據(jù)、共享單車軌跡數(shù)據(jù)、出租車軌跡數(shù)據(jù)、私家車軌跡數(shù)據(jù)、空中交通運(yùn)行數(shù)據(jù)五個(gè)案例實(shí)戰(zhàn)。 本書主要面向廣大從事交通大數(shù)據(jù)分析、機(jī)器學(xué)習(xí)或深度學(xué)習(xí)的專業(yè)人員,從事高等教育的專任教師,高等學(xué)校的在讀學(xué)生及相關(guān)領(lǐng)域的廣大科研人員。

作者簡(jiǎn)介

  張金雷,北京交通大學(xué)土建學(xué)院2017級(jí)道路與鐵道工程專業(yè)博士研究生。2018至2019年國(guó)家公派至美國(guó)華盛頓大學(xué)進(jìn)行博士聯(lián)合培養(yǎng)。截止目前,共發(fā)表5篇學(xué)術(shù)論文,其中4篇SCI,主持二類研究生創(chuàng)新基金一項(xiàng),資助金額3萬(wàn)元,運(yùn)營(yíng)個(gè)人學(xué)術(shù)公眾號(hào)《當(dāng)交通遇上機(jī)器學(xué)習(xí)》。曾獲2019年博士研究生國(guó)家獎(jiǎng)學(xué)金,2016至2018年研究生一等學(xué)業(yè)獎(jiǎng)學(xué)金。曾獲優(yōu)秀研究生干部榮譽(yù)稱號(hào)。

圖書目錄


第1章Python基礎(chǔ)知識(shí)簡(jiǎn)介


1.1Python數(shù)據(jù)類型


1.1.1列表


1.1.2元組


1.1.3字符串


1.1.4字典


1.2Python三大語(yǔ)句


1.2.1順序語(yǔ)句


1.2.2條件語(yǔ)句


1.2.3循環(huán)語(yǔ)句


1.2.4列表推導(dǎo)式


1.3Python的函數(shù)、類和對(duì)象


1.3.1函數(shù)


1.3.2類和對(duì)象


1.4Python的文件讀取和寫入


1.4.1Python內(nèi)置讀取寫入方式


1.4.2NumPy讀取和寫入


1.4.3Pandas讀取和寫入


1.5Python數(shù)組包——NumPy


1.5.1NumPy簡(jiǎn)介


1.5.2ndarray及其基本操作


1.6Python數(shù)據(jù)分析包——Pandas


1.6.1Pandas簡(jiǎn)介


1.6.2Series、DataFrame及其基本操作


1.6.3Pandas和NumPy的異同


1.6.4使用Pandas和NumPy實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的獲取


1.7Python科學(xué)計(jì)算包——SciPy


1.7.1SciPy簡(jiǎn)介


1.7.2擬合與優(yōu)化模塊


1.7.3線性代數(shù)模塊


1.7.4統(tǒng)計(jì)模塊


1.8Python機(jī)器學(xué)習(xí)包——ScikitLearn


1.8.1ScikitLearn簡(jiǎn)介


1.8.2SVM分類


1.8.3隨機(jī)森林回歸


1.8.4Kmeans聚類


1.9Python可視化包——Matplotlib


1.9.1Matplotlib簡(jiǎn)介


1.9.2Matplotlib繪圖








第2章PyTorch基礎(chǔ)知識(shí)簡(jiǎn)介


2.1張量模塊


2.1.1張量的數(shù)據(jù)類型


2.1.2張量的基本操作


2.1.3張量與NumPy數(shù)組


2.1.4Cuda張量與CPU張量


2.2數(shù)據(jù)模塊


2.2.1Dataset簡(jiǎn)介及用法


2.2.2DataLoader簡(jiǎn)介及用法


2.3網(wǎng)絡(luò)模塊


2.3.1torch.nn函數(shù)簡(jiǎn)介


2.3.2torch.nn.Module構(gòu)建類


2.3.3類的使用


2.4激活函數(shù)模塊


2.4.1Sigmoid函數(shù)


2.4.2Tanh函數(shù)


2.4.3ReLU函數(shù)


2.4.4LeakyReLU函數(shù)


2.5優(yōu)化器模塊


2.5.1Optimizer的使用


2.5.2常見(jiàn)優(yōu)化器簡(jiǎn)介


2.6訓(xùn)練和測(cè)試模塊


2.6.1model.train()和model.eval()函數(shù)簡(jiǎn)介


2.6.2模型訓(xùn)練和測(cè)試框架簡(jiǎn)介


2.7模型保存與重載模塊


2.7.1保存與重載模塊


2.7.2EarlyStopping


2.8可視化模塊


2.8.1TensorBoard簡(jiǎn)介


2.8.2模型計(jì)算圖的保存


2.8.3損失函數(shù)等常量的保存


第3章深度學(xué)習(xí)基礎(chǔ)模型簡(jiǎn)介


3.1反向傳播算法


3.1.1反向傳播算法簡(jiǎn)介


3.1.2NumPy實(shí)現(xiàn)反向傳播算法


3.2循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)


3.2.1循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)簡(jiǎn)介


3.2.2LSTM簡(jiǎn)介


3.2.3PyTorch實(shí)現(xiàn)LSTM時(shí)間序列預(yù)測(cè)


3.3卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)


3.3.1卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)簡(jiǎn)介


3.3.2一維和二維卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)


3.3.3PyTorch實(shí)現(xiàn)一維卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)時(shí)間序列預(yù)測(cè)


3.3.4PyTorch實(shí)現(xiàn)二維卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)手寫數(shù)字識(shí)別


3.4圖卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)


3.4.1圖卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)簡(jiǎn)介


3.4.2NumPy實(shí)現(xiàn)圖卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)


3.4.3PyTorch實(shí)現(xiàn)圖卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)時(shí)間序列預(yù)測(cè)


第4章基于深度學(xué)習(xí)的軌道交通刷卡數(shù)據(jù)案例實(shí)戰(zhàn)


4.1研究背景


4.2研究現(xiàn)狀


4.2.1城市軌道交通短時(shí)客流預(yù)測(cè)


4.2.2基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)的站內(nèi)人、物、景檢測(cè)識(shí)別


4.2.3基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的運(yùn)營(yíng)優(yōu)化和控制


4.3數(shù)據(jù)獲取手段及開(kāi)源數(shù)據(jù)集簡(jiǎn)介


4.4數(shù)據(jù)預(yù)處理


4.5基于PyTorch的軌道交通刷卡數(shù)據(jù)建模


4.5.1問(wèn)題陳述及模型框架


4.5.2數(shù)據(jù)準(zhǔn)備


4.5.3模型構(gòu)建


4.5.4模型終止及評(píng)價(jià)


4.5.5模型訓(xùn)練及測(cè)試


4.5.6結(jié)果展示


4.6本章小結(jié)


第5章基于深度學(xué)習(xí)的共享單車軌跡數(shù)據(jù)案例實(shí)戰(zhàn)


5.1研究背景


5.2研究現(xiàn)狀


5.2.1共享單車出入流預(yù)測(cè)研究


5.2.2共享單車調(diào)度優(yōu)化研究


5.3數(shù)據(jù)獲取手段及開(kāi)源數(shù)據(jù)集簡(jiǎn)介


5.4數(shù)據(jù)預(yù)處理及可視化


5.5基于PyTorch的共享單車數(shù)據(jù)建模


5.5.1問(wèn)題陳述及模型框架


5.5.2數(shù)據(jù)準(zhǔn)備


5.5.3模型構(gòu)建


5.5.4模型訓(xùn)練及測(cè)試


5.5.5結(jié)果展示


5.6本章小結(jié)


第6章基于深度學(xué)習(xí)的出租車軌跡數(shù)據(jù)案例實(shí)戰(zhàn)


6.1研究背景


6.2研究現(xiàn)狀


6.2.1基于深度學(xué)習(xí)的短時(shí)流量/載客需求/OD需求預(yù)測(cè)


6.2.2基于深度學(xué)習(xí)的軌跡出行時(shí)間估計(jì)


6.2.3基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的出租車派單優(yōu)化


6.3數(shù)據(jù)獲取手段及開(kāi)源數(shù)據(jù)集簡(jiǎn)介


6.4數(shù)據(jù)預(yù)處理


6.5基于PyTorch的出租車軌跡數(shù)據(jù)建模


6.5.1問(wèn)題陳述及模型框架


6.5.2數(shù)據(jù)準(zhǔn)備


6.5.3模型構(gòu)建


6.5.4模型訓(xùn)練及測(cè)試


6.5.5結(jié)果展示


6.6本章小結(jié)


第7章基于深度學(xué)習(xí)的私家車軌跡數(shù)據(jù)案例實(shí)戰(zhàn)


7.1研究背景


7.2研究現(xiàn)狀


7.2.1軌跡預(yù)處理


7.2.2出行模式分析


7.2.3時(shí)空流量預(yù)測(cè)


7.2.4軌跡預(yù)測(cè)


7.2.5社交關(guān)系推斷


7.3數(shù)據(jù)獲取手段及開(kāi)源數(shù)據(jù)集簡(jiǎn)介


7.4數(shù)據(jù)預(yù)處理


7.5基于PyTorch的私家車軌跡數(shù)據(jù)建模


7.5.1問(wèn)題陳述及模型框架


7.5.2數(shù)據(jù)準(zhǔn)備


7.5.3數(shù)據(jù)建模


7.5.4模型訓(xùn)練及結(jié)果展示


7.6本章小結(jié)


第8章基于深度學(xué)習(xí)的空中交通運(yùn)行數(shù)據(jù)案例實(shí)戰(zhàn)


8.1研究背景


8.2研究現(xiàn)狀


8.2.1基于深度學(xué)習(xí)的空中交通流量預(yù)測(cè)


8.2.2基于深度學(xué)習(xí)的四維航跡預(yù)測(cè)


8.2.3基于機(jī)器學(xué)習(xí)的空中交通復(fù)雜性評(píng)估


8.2.4基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的空中交通優(yōu)化控制


8.3數(shù)據(jù)獲取手段及開(kāi)源數(shù)據(jù)集簡(jiǎn)介


8.4數(shù)據(jù)預(yù)處理


8.5基于PyTorch的空中交通數(shù)據(jù)建模


8.5.1問(wèn)題描述及模型框架


8.5.2數(shù)據(jù)準(zhǔn)備


8.5.3模型構(gòu)建


8.5.4模型訓(xùn)練、測(cè)試及評(píng)價(jià)


8.5.5結(jié)果展示


8.6本章小結(jié)


參考文獻(xiàn)



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