基于MBSE的動車組整車邏輯研究

第1章 緒論
1．1 背景和意義
1．2 動車組整車邏輯系統(tǒng)
1．3 外技術(shù)現(xiàn)狀
本章小結(jié)
第2章 基于MBSE的動車組整車邏輯的實(shí)施
2．1 MBSE實(shí)施的三要素
2．2 適用于動車組整車邏輯的OFAP方法
本章小結(jié)
第3章 動車組整車邏輯業(yè)務(wù)分析
3．1 需求管理方法
3．2 利益相關(guān)者分析
3．3 需求分析
3．4 用例分析
3．5 用例與用戶需求追溯關(guān)系
本章小結(jié)
第4章 動車組整車邏輯功能分析
4．1 功能分析過程
4．2 功能建模
4．3 功能與用例追溯關(guān)系
本章小結(jié)
第5章 動車組整車邏輯架構(gòu)和物理分析
5．1 架構(gòu)建模
5．2 物理建模
5．3 架構(gòu)與功能追溯
5．4 整車邏輯信息交互建模
5．5 整車邏輯內(nèi)部結(jié)構(gòu)建模
本章小結(jié)
第6章 動車組領(lǐng)域仿真與功能到組件映射
6．1 高壓系統(tǒng)控制邏輯仿真
6．2 動車組領(lǐng)域功能到組件映射
本章小結(jié)
第7章 結(jié)論
7．1 本書主要研究成果
7．2 后續(xù)工作與展望
參考文獻(xiàn)