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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《基于MBSE的動(dòng)車組整車邏輯研究》旨在推動(dòng)基于模型的系統(tǒng)工程（MBSE）方法在動(dòng)車組領(lǐng)域的深入研究，為動(dòng)車組乃至整個(gè)鐵路行業(yè)提供一個(gè)可行的MBSE框架。《基于MBSE的動(dòng)車組整車邏輯研究》以中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的整車邏輯為應(yīng)用背景，采用MBSE方法圍繞其具體的需求展開(kāi)研究，由七章內(nèi)容組成。首先，提出了一種適用于動(dòng)車組整車邏輯研究的基于模型的系統(tǒng)方法；然后，在該方法的基礎(chǔ)上，對(duì)如何實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組整車邏輯的需求、功能以及結(jié)構(gòu)建模進(jìn)行了深入研究，并以此為基礎(chǔ)，研究模型之間的追蹤關(guān)系，，以構(gòu)建的動(dòng)車組整車邏輯模型為基礎(chǔ)進(jìn)行了模型追溯分析、受電弓控制邏輯仿真驗(yàn)證以及功能到組件的自動(dòng)映射。《基于MBSE的動(dòng)車組整車邏輯研究》可作為高等學(xué)校動(dòng)車組類專業(yè)本科生和研究生的課外讀物，也可供研究動(dòng)車組的工程技術(shù)人員使用和參考。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《基于MBSE的動(dòng)車組整車邏輯研究》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

第1章緒論
1．1 背景和意義
1．2 動(dòng)車組整車邏輯系統(tǒng)
1．3 外技術(shù)現(xiàn)狀
本章小結(jié)
第2章基于MBSE的動(dòng)車組整車邏輯的實(shí)施
2．1 MBSE實(shí)施的三要素
2．2 適用于動(dòng)車組整車邏輯的OFAP方法
本章小結(jié)
第3章動(dòng)車組整車邏輯業(yè)務(wù)分析
3．1 需求管理方法
3．2 利益相關(guān)者分析
3．3 需求分析
3．4 用例分析
3．5 用例與用戶需求追溯關(guān)系
本章小結(jié)
第4章動(dòng)車組整車邏輯功能分析
4．1 功能分析過(guò)程
4．2 功能建模
4．3 功能與用例追溯關(guān)系
本章小結(jié)
第5章動(dòng)車組整車邏輯架構(gòu)和物理分析
5．1 架構(gòu)建模
5．2 物理建模
5．3 架構(gòu)與功能追溯
5．4 整車邏輯信息交互建模
5．5 整車邏輯內(nèi)部結(jié)構(gòu)建模
本章小結(jié)
第6章動(dòng)車組領(lǐng)域仿真與功能到組件映射
6．1 高壓系統(tǒng)控制邏輯仿真
6．2 動(dòng)車組領(lǐng)域功能到組件映射
本章小結(jié)
第7章結(jié)論
7．1 本書(shū)主要研究成果
7．2 后續(xù)工作與展望
參考文獻(xiàn)