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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書是高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書之一，由國(guó)家鐵路局組織編寫。全書主要闡述我國(guó)高速鐵路牽引供電系統(tǒng)采用的新技術(shù)與新裝備，重點(diǎn)關(guān)注高速鐵路車網(wǎng)電氣耦合和弓網(wǎng)相互作用，試圖從理論上系統(tǒng)地予以詮釋。全書共包括7章，分別是緒論、高速鐵路牽引供電系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與工作原理、高速鐵路車網(wǎng)耦合振蕩與抑制方法、高速鐵路弓網(wǎng)相互作用、高速鐵路接觸網(wǎng)施工技術(shù)與裝備、高速鐵路供電運(yùn)行管理與養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)以及高速鐵路智能牽引供電系統(tǒng)。本書可作為高速鐵路供電人員學(xué)習(xí)參考使用。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《高速鐵路牽引供電》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

1緒論
1．1概述
1．2我國(guó)高速鐵路牽引供電系統(tǒng)技術(shù)特征
1．2．1牽引供電系統(tǒng)技術(shù)特征
1．2．2接觸網(wǎng)施工技術(shù)特征
1．2．3運(yùn)行管理技術(shù)特征
1．3高速鐵路牽引負(fù)荷特征
1．4高速鐵路牽引供電系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系
1．4．1綜合性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1．4．2專業(yè)性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
2高速鐵路牽引供電系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與工作原理
2．1概述
2．2牽引供電方式
2．2．1帶回流線直接供電方式
2．2．2全并聯(lián)AT供電方式
2．2．3全并聯(lián)AT供電+帶回流線直接供電方式
2．3牽引變電所電氣主接線
2．3．1外部電源選擇
2．3．2牽引變電所電氣主接線
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