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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　高速鐵路采用橋梁形式跨越道路、水系等障礙，隨著速度的提高，橋梁跨度也越來(lái)越大，梁拱組合橋越來(lái)越具有優(yōu)勢(shì)。本書(shū)系統(tǒng)介紹了高速鐵路梁拱組合橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論、關(guān)鍵構(gòu)造及施工技術(shù)，重點(diǎn)論述了簡(jiǎn)支系桿拱、連續(xù)系桿拱、連續(xù)梁拱、連續(xù)剛構(gòu)拱、上承式連續(xù)梁拱、中承式V形剛構(gòu)拱和下承式剛架系桿拱等混凝土梁拱組合橋的技術(shù)特點(diǎn)和工程應(yīng)用，充分體現(xiàn)了高速鐵路橋梁的理論發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新。在理論分析、模型計(jì)算的基礎(chǔ)上，整理不同類(lèi)型組合橋的工程實(shí)例，使本書(shū)更具實(shí)用價(jià)值和參考意義。

作者簡(jiǎn)介

　　文望青，男，高級(jí)工程師。作者一直從事高速鐵路橋梁技術(shù)研究、勘察設(shè)計(jì)工作，全面參與中國(guó)高鐵橋梁的建設(shè)和發(fā)展，在鐵路橋梁勘察設(shè)計(jì)，科技研發(fā)以及工程建設(shè)等領(lǐng)域取得來(lái)顯著成績(jī)，先后獲得了國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一項(xiàng)（2019）、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)、國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程及優(yōu)秀設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)等幾十余項(xiàng)。同時(shí)，作者作為我國(guó)高速鐵路行業(yè)橋梁知名專(zhuān)家和技術(shù)帶頭人，30年余來(lái)一直致力于我國(guó)高速鐵路橋梁的設(shè)計(jì)研究及國(guó)際交流，為我國(guó)高速鐵路橋梁品牌做出了杰出貢獻(xiàn)?，F(xiàn)任中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)公司副總工程師，全面指導(dǎo)橋梁勘察設(shè)計(jì)工作，主持了京滬高速鐵路的橋梁設(shè)計(jì)和研究工作，全面引領(lǐng)鐵四院高速橋梁勘察設(shè)計(jì)，在高速鐵路橋梁創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步等方面做出巨大貢獻(xiàn)。

圖書(shū)目錄

第1章緒論

1.1高速鐵路橋梁技術(shù)特點(diǎn)

1.2梁拱組合橋發(fā)展及應(yīng)用

1.3梁拱組合橋體系類(lèi)型及特點(diǎn)

第2章梁拱組合橋設(shè)計(jì)理論

2.1梁拱組合體系力學(xué)原理

2.2梁拱組合體系力學(xué)特征

2.3梁拱組合橋變形特征

第3章梁拱組合橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析

3.1總體設(shè)計(jì)

3.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

3.3關(guān)鍵構(gòu)造

3.4結(jié)構(gòu)分析

第4章簡(jiǎn)支系桿拱橋

4.1概述

4.2主要技術(shù)參數(shù)

4.3結(jié)構(gòu)構(gòu)造

4.4工程實(shí)例

4.5科研試驗(yàn)

第5章連續(xù)系桿拱橋

5.1概述

5.2主要技術(shù)參數(shù)

5.3結(jié)構(gòu)構(gòu)造

5.4工程實(shí)例

5.5動(dòng)力檢測(cè)結(jié)果

第6章連續(xù)梁拱橋

6.1概述

6.2主要技術(shù)參數(shù)

6.3結(jié)構(gòu)構(gòu)造

6.4工程實(shí)例

6.5動(dòng)力檢測(cè)
第7章連續(xù)剛構(gòu)拱橋

7.1概述

7.2主要技術(shù)參數(shù)

7.3結(jié)構(gòu)構(gòu)造

7.4工程實(shí)例

7.5科研與試驗(yàn)

第8章其他類(lèi)型組合拱橋

8.1上承式梁拱組合橋

8.2中承式V形剛構(gòu)拱橋

8.3下承式鋼架系桿拱橋

第9章展望