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內(nèi)容簡介

　　鐵路運(yùn)輸定價(jià)機(jī)制改革是全面深化鐵路改革的關(guān)鍵問題之-一。本書回顧了我國鐵路運(yùn)輸定價(jià)發(fā)展歷程，充分考慮我國鐵路路網(wǎng)宜統(tǒng)、運(yùn)營宜分、統(tǒng)分結(jié)合、網(wǎng)運(yùn)分離的網(wǎng)運(yùn)關(guān)系調(diào)整趨勢，提出鐵路公益性部分采用成本導(dǎo)向定價(jià)，鐵路商業(yè)性部分采用競爭導(dǎo)向定價(jià) 的鐵路運(yùn)輸定價(jià)機(jī)制改思路，以期為我國鐵路路改革提供一定的參考。本書可供運(yùn)輸政策、經(jīng)濟(jì)管理等相關(guān)領(lǐng)域科研人員閱讀，也可供相關(guān)業(yè)界與政府機(jī)尺的管理者與決策者參考。

作者簡介

暫缺《鐵路運(yùn)輸定價(jià)機(jī)制研究》作者簡介

圖書目錄

章緒論
1．1研究背景及意義
1．1．1我國鐵路客運(yùn)定價(jià)體系發(fā)展歷程及現(xiàn)狀
1．1．2我國鐵路貨運(yùn)定價(jià)體系發(fā)展歷程及現(xiàn)狀
1．1．3研究意義
1．2研究的必要性
1．3研究的可能性
1．4研究內(nèi)容與研究方法
1．4．1研究內(nèi)容
1．4．2研究方法
1．5本章小結(jié)
第2章運(yùn)輸定價(jià)理論
2．1運(yùn)輸定價(jià)基本理論
2．1．1運(yùn)輸成本導(dǎo)向定價(jià)理論
2．1．2運(yùn)輸需求導(dǎo)向定價(jià)理論
2．1．3運(yùn)輸競爭導(dǎo)向定價(jià)理論
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