綠色航空技術(shù)研究與進展

潔凈天空，共同的追求——綠色航空技術(shù)發(fā)展與展望
第1章 客機的“綠化”潛力——總體氣動技術(shù)
民用飛機總體氣動技術(shù)研究進展
未來飛機邊界層減阻技術(shù)
大型客機尾渦演化及渦致阻力減阻機制
從“人在回路”到“機器人在回路”——氣動優(yōu)化技術(shù)新發(fā)展
溝槽壁減摩阻的流動原理及航空應(yīng)用
先進高效增升裝置及典型增升控制研究
第2章 為飛行器披上綠色新裝一新構(gòu)型布局
翼身融合大型民機總體綜合設(shè)計技術(shù)進展與展望
翼身融合布局民機非圓截面機身結(jié)構(gòu)設(shè)計
支撐翼布局客機總體參數(shù)對結(jié)構(gòu)重量影響研究
高亞聲速帶支桿機翼氣動外形設(shè)計
翼身融合體布局參數(shù)研究
第3章 低碳飛行加速實現(xiàn)——電動飛機
電動飛機研制與適航
混合動力技術(shù)研究
翼身融合分布式電推進系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
電推進飛機能量優(yōu)化管理策略研究進展
第4章 像鳥兒一樣飛行一可變形機翼
變彎度機翼技術(shù)發(fā)展
前緣連續(xù)變彎氣動優(yōu)化設(shè)計技術(shù)
自適應(yīng)變彎機翼的設(shè)計理論與技術(shù)實現(xiàn)
柔性后緣可變形機翼氣動特』生
民機變彎度機翼前緣結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計與驗證
基于多節(jié)轉(zhuǎn)動的變彎度機翼后緣結(jié)構(gòu)設(shè)計與驗證
基于SMA驅(qū)動的變體翼梢小翼
第5章 為減輕每一克重量而努力——輕質(zhì)新型結(jié)構(gòu)
復(fù)合材料破壞準則的研究進展
復(fù)合材料破壞準則——回歸理性
輕質(zhì)復(fù)合材料夾芯結(jié)構(gòu)設(shè)計
高性能熱塑性樹脂基復(fù)合材料技術(shù)
國產(chǎn)高強中模碳纖維及其增強高韌性樹脂基復(fù)合材料
復(fù)合材料結(jié)構(gòu)破損的近場動力學(xué)模擬
第6章 面向設(shè)計高效制造——增材制造
民機增材制造技術(shù)研究及應(yīng)用
航空鈦合金結(jié)構(gòu)激光選區(qū)熔化增材制造的關(guān)鍵基礎(chǔ)與應(yīng)用
激光選區(qū)熔化鈦合金結(jié)構(gòu)性能及后處理影響研究
航空領(lǐng)域的鋁合金增材修復(fù)技術(shù)
第7章 讓飛行更加智慧——智能機載系統(tǒng)
4DT航跡與基于空域約束環(huán)境飛行航跡管理(MBI)
面向民機飛行過程的現(xiàn)代導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)
面向飛行航跡運行監(jiān)視和預(yù)測技術(shù)
先進民機飛行控制技術(shù)
先進民機控制律技術(shù)
民用飛機高升力系統(tǒng)綠色智能技術(shù)
航空機電系統(tǒng)綜合管理技術(shù)
大型寬體客機多電體制架構(gòu)正向設(shè)計方法研究
第8章 新一代超聲速民機加速到來——需求與關(guān)鍵技術(shù)
新一代超聲速民機市場需求與定位分析
超聲速民機發(fā)展趨勢與關(guān)鍵技術(shù)
超聲速民機轉(zhuǎn)捩預(yù)測和自然層流機翼設(shè)計方法
超聲速民機聲爆抑制與低聲爆優(yōu)化設(shè)計方法
用于超聲速民機的變循環(huán)發(fā)動機研究進展
超聲速民機的高可信度聲爆預(yù)測方法
大型超聲速風(fēng)洞聲爆試驗技術(shù)